六月的維多利亞港海風(fēng)拂面，香港亞洲國(guó)際博覽館內(nèi)，一場(chǎng)屬于VAN的變革正在發(fā)生。6月12日，遠(yuǎn)程新能源商用車將全新純電VAN車型星享V7E的全球首秀舞臺(tái)置于此地，以“全球首秀+鎖定鉅惠”的雙劍合璧，宣告中系商用車標(biāo)準(zhǔn)重塑新時(shí)代的開(kāi)啟。當(dāng)預(yù)訂客戶僅需支付7元即可鎖定價(jià)值超7000元的七重創(chuàng)富禮包時(shí)，這場(chǎng)顛覆已不僅限于產(chǎn)品本身——它正重新定義全球物流從業(yè)者的創(chuàng)富方程式。
 

顛覆標(biāo)準(zhǔn)：三大維度重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)邏輯
作為遠(yuǎn)程新能源VAN家族的戰(zhàn)略落子，星享V7E以三大宣言刺破行業(yè)天花板：
 

首先，7.5方大空間，更能拉。在5000×1820×1985mm的整車尺寸內(nèi)，竟創(chuàng)造出2870mm同級(jí)最長(zhǎng)貨廂以及1475mm同級(jí)最高內(nèi)高，7.5m³的裝載容積讓傳統(tǒng)的VAN車型相形見(jiàn)絀。55對(duì)開(kāi)式270°磁吸尾門(mén)以1690×1475mm的洞開(kāi)尺度，讓標(biāo)準(zhǔn)行李箱豎立疊放成為了運(yùn)輸尋常；而行業(yè)內(nèi)最大的1100mm側(cè)滑門(mén)開(kāi)度，更能讓車輛在狹窄的巷道中開(kāi)辟裝卸的新境界。尤為顛覆的是星享V7E的空間哲學(xué)：在2+2+2+3的九座布局下，后排座椅可等比例放倒、全平放倒甚至整體翻折收起，載客與貨運(yùn)的界限在此消弭。
 

其次，51度大電池，更能跑。51kwh電池組為星享V7E帶來(lái)的是375公里的CLTC工況續(xù)航，短途城際運(yùn)輸半徑就此延展。在內(nèi)卷嚴(yán)重的VAN市場(chǎng)，真正的革命或許在于2C高倍率的液冷超充：15分鐘完成30%-80% SOC補(bǔ)電的效率，完美實(shí)現(xiàn)了“充電十分鐘，續(xù)行兩小時(shí)”的運(yùn)營(yíng)神話。玄武動(dòng)力系統(tǒng)更是以電池10年/80萬(wàn)公里、電機(jī)電控至高8年/60萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，將電動(dòng)車后顧之憂碾作齏粉。
 

再次，中國(guó)VAN家族設(shè)計(jì)，更好看。當(dāng)流暢簡(jiǎn)練的線條取代傳統(tǒng)商用車的笨重輪廓，12.3寸中控大屏與7寸液晶儀表注入乘用車級(jí)智能基因，高檔轎車才使用的懷擋設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)的左右貫通式座艙，讓駕駛員在靠墻停泊時(shí)也能從容自如的從另一側(cè)離去。這不僅是美學(xué)躍遷，更是實(shí)用主義的功能重構(gòu)。
 

顛覆格局：矩陣補(bǔ)完的戰(zhàn)略深意
星享V7E的“香港秀”絕非是單一產(chǎn)品的發(fā)布。其精準(zhǔn)卡位遠(yuǎn)程星享V6E與超級(jí)VAN之間的7-8方市場(chǎng)空白，使遠(yuǎn)程VAN系的產(chǎn)品矩陣終成完璧。正如《論語(yǔ)》所言的“工欲善其事，必先利其器”，在中國(guó)新能源商用車征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的今天，完備的產(chǎn)品長(zhǎng)城正在成為市場(chǎng)最為鋒利的破城槌。選擇香港作為星享V7E的首秀之地，預(yù)示著遠(yuǎn)程品牌以星享V7E為先鋒，開(kāi)啟全球化布局的深水區(qū)航行。
 

顛覆規(guī)則：七重禮遇重構(gòu)創(chuàng)富邏輯
營(yíng)銷不僅是一門(mén)藝術(shù)，更是一場(chǎng)心靈的旅程。在每一次的市場(chǎng)推廣中，遠(yuǎn)程商用車總能深刻感受市場(chǎng)的脈搏，精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者的需求，用策略與創(chuàng)意點(diǎn)亮品牌的未來(lái)。伴隨著香港的全球首秀，星享V7E預(yù)售政策的顛覆性同樣振聾發(fā)聵：
 

首先是充電的優(yōu)惠擊穿了運(yùn)營(yíng)成本：會(huì)員價(jià)+企業(yè)充1000送200的疊加紅利；其次是換胎的禮包直抵損耗的痛點(diǎn)：1100元真金白銀的輪胎保障；再次是超長(zhǎng)的質(zhì)保重塑了價(jià)值標(biāo)桿：電池10年/80萬(wàn)公里、三電至高8年/60萬(wàn)公里的行業(yè)頂格承諾。除此之外，首年6次基礎(chǔ)服務(wù)的免費(fèi)保養(yǎng)；構(gòu)建運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)網(wǎng)的免費(fèi)救援與備用車權(quán)；以10項(xiàng)輔助駕駛+定向保險(xiǎn)筑牢安全屏障的科技降險(xiǎn)，讓用戶的讓每一分投入都產(chǎn)生最大的效益。
 

《淮南子》有曰：“時(shí)之至間，不容瞬息”，機(jī)遇當(dāng)前，智者當(dāng)先。這份需以7元預(yù)訂金鎖定的七重禮包（總值超7000元），限量777臺(tái)且僅存至6月29日24時(shí)。可以說(shuō)，它不單單是企業(yè)的促銷手段，而是遠(yuǎn)程商用車用人、車、場(chǎng)景深度捆綁的創(chuàng)富生態(tài)構(gòu)建。
 

顛覆啟示：中國(guó)智造的范式躍遷
作為中國(guó)汽車產(chǎn)品“走出去”的“超級(jí)中轉(zhuǎn)站”，香港車展是中國(guó)汽車企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的重要平臺(tái)。當(dāng)香港車展的鎂光燈聚焦于星享V7E流暢的車身曲線，世界看見(jiàn)的不僅是一款新車，更是中國(guó)商用車顛覆傳統(tǒng)的三重躍升：
 

首先是空間效率的革命，7.5m³容積與九座彈性布局，解構(gòu)了載客與貨運(yùn)的二元對(duì)立；其次是能源效率的質(zhì)變，51kwh電池支撐375km續(xù)航，再加上15分鐘的極速補(bǔ)能，讓電動(dòng)商用車的運(yùn)營(yíng)半徑突破了想象邊界；再次是價(jià)值效率的重構(gòu)，超長(zhǎng)的質(zhì)保周期以及七重禮包的疊加，讓車輛的全生命周期成本曲線直線下降。
 

這種顛覆，從本質(zhì)上看是以用戶為中心的產(chǎn)品哲學(xué)對(duì)傳統(tǒng)工程思維的一次勝利。在市場(chǎng)從增量變成存量的今天，當(dāng)一些企業(yè)依然還在續(xù)航與空間、成本與品質(zhì)之間做艱難的平衡再平衡之時(shí)，星享V7E用7.5m³貨廂、375km續(xù)航、10年質(zhì)保的“不可能三角”突破，宣告了自身用戶率先邁入“既要又要還要”的新紀(jì)元。
 

編者按：香江潮水奔涌不息，正如中國(guó)智造的前行之勢(shì)。星享V7E的顛覆之旅始于香港，但它的終點(diǎn)卻在內(nèi)陸乃至重洋之外。當(dāng)這款凝結(jié)空間智慧、續(xù)航科技與設(shè)計(jì)美學(xué)的純電VAN駛向全球碼頭，世界終將會(huì)理解：中國(guó)商用車顛覆的不僅是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，更是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)富邏輯。行穩(wěn)致遠(yuǎn)的星享V7E以科技為筆，海浪為墨，在蔚藍(lán)的星球上書(shū)寫(xiě)著新的標(biāo)準(zhǔn)。