近日，汕德卡為全國(guó)首位“汕德卡G7H載貨車高效運(yùn)營(yíng)先鋒官”舉辦了一場(chǎng)盛大的頒獎(jiǎng)禮！來自丹東的王師傅，以4個(gè)月突破10萬公里的非凡戰(zhàn)績(jī)，摘得“汕德卡G7H 4×2寬體載貨車百萬公里高效運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”的首階段桂冠，成功將中國(guó)重汽1萬元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)收入囊中。

丹東卡友榮耀加冕，高效先鋒實(shí)至名歸

接過沉甸甸的獎(jiǎng)品，王師傅難掩激動(dòng)：“汕德卡G7H的卓越品質(zhì)，是我能獲得這項(xiàng)大獎(jiǎng)的關(guān)鍵。運(yùn)輸水產(chǎn)水果最怕半路掉鏈子，但這輛車從沒耽誤過送貨時(shí)間，油耗還比同行低不少�，F(xiàn)在接時(shí)效要求高的生鮮單子，心里特別有底。”

短短4個(gè)月，如何跑出10萬公里？汕德卡G7H 4×2寬體載貨車的“高效基因”是關(guān)鍵！該車搭載重汽曼技術(shù)MC07六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供330匹馬力+1400N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力（可選350匹馬力版本），匹配中國(guó)重汽自動(dòng)擋變速箱與小速比曼技術(shù)后橋，通過專屬組合節(jié)油標(biāo)定，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，整車采用超低風(fēng)阻駕駛室設(shè)計(jì)，配合全鋁變速箱、鋁合金輪圈、高強(qiáng)鋼車架及少片簧等全域輕量化方案，顯著降低自重并提升裝載量，再結(jié)合600L大容量油箱，確保長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航能力。駕駛室的人性化內(nèi)飾與12立方空間，能為卡友提供更大、更舒適的工作環(huán)境。

這就是汕德卡G7H 4×2寬體載貨車——動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性的完美平衡！讓用戶真正實(shí)現(xiàn)“多拉快跑少操心”！

高效率≠高成本，G7H輕松年省近5萬

一個(gè)運(yùn)輸人的“速度與信任”故事，更是無數(shù)汕德卡用戶高效運(yùn)營(yíng)的縮影。

“上次我拉草莓，晚了一個(gè)鐘頭才出發(fā)去裝貨，當(dāng)時(shí)心里直發(fā)慌，就怕遲到影響合作，結(jié)果愣是提前到了！多虧了330馬力的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，勁兒特別足，提速那叫一個(gè)快，干活格外踏實(shí)。”王師傅回憶道。

此外，更讓他贊不絕口的是油耗！王師傅一直奔波于丹東到天津的運(yùn)營(yíng)專線，月運(yùn)營(yíng)25000公里，百公里油耗為19升，“來回一趟能比同行的車省300多塊油錢。”他還簡(jiǎn)單算了一筆賬，“一個(gè)月能跑14趟就是4000多，一年下來能省近5萬塊！省油又勁足，這車就是為咱們多拉多賺打造的。”

“百萬公里限時(shí)挑戰(zhàn)賽”仍在火熱進(jìn)行中，由用戶與G7H 4×2寬體載貨車共同書寫的50萬、100萬公里傳奇，必將被不斷刷新！汕德卡將持續(xù)以可靠品質(zhì)和卓越性能，不斷重塑行業(yè)對(duì)高效運(yùn)輸車的認(rèn)知，助力每一位運(yùn)輸人突破里程極限，再攀效能高峰！下一個(gè)高效傳奇，等你來書寫！