跑綠通十二載，馬師傅的運(yùn)輸路線在地圖上織成密網(wǎng)：從隴原大地到江南水鄉(xiāng)，從黃河之畔到珠江三角洲，單程5000多公里的跋涉，每月4-5趟的高頻次往返，讓他對(duì)車輛的...
2025-06-04小編輯
來(lái)自山東的張師傅投身冷鏈運(yùn)輸已有兩年，雖說(shuō)是冷鏈領(lǐng)域的“新手”，但他與這一行的緣分頗深，父輩便已在冷藏事業(yè)中耕耘，而他們一家始終是汕德卡的忠實(shí)用戶�！�...
正午剛過(guò)，廣州鞋材市場(chǎng)已響起此起彼伏的引擎聲。在川流不息的車流中，老師傅李柏勝正駕駛著領(lǐng)航G5新能源靈活地穿梭其間。鞋材，這個(gè)和李師傅打了半輩子交道的貨...
2025-06-03小編輯
清晨五點(diǎn)，徐州的天色還蒙著一層灰藍(lán)，周剛已經(jīng)發(fā)動(dòng)了東風(fēng)多利卡D6的引擎。貨箱里碼放整齊的掛面散發(fā)著淡淡的麥香，隨著車輪碾過(guò)柏油路的細(xì)微聲響，一天的配送旅...
2025-06-03李曉川
伴隨“雙碳”目標(biāo)的落實(shí)，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)，純電重卡在煤炭、鋼鐵等資源短倒運(yùn)輸作業(yè)當(dāng)中嶄露頭角。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，純電重卡除了要滿足卡友高效、節(jié)能以...
2025-06-01小編輯
山東臨沂的袁師傅，與歐曼重卡的緣分，始于朋友圈里的一句“跑普貨，選歐曼準(zhǔn)沒錯(cuò)”。作為有著10多年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的“老江湖”，他開過(guò)不少品牌的卡車，卻在2024年毅...
2025-05-28小編輯
對(duì)于跑河北到內(nèi)蒙路線，專門運(yùn)輸銅鋁貨物的崔師傅來(lái)說(shuō)，領(lǐng)航G6重載版這款“靠譜搭檔”便重新定義重載輕卡的價(jià)值維度。崔師傅說(shuō)：“我在第一眼看見這款車時(shí)，就被...
2025-05-26小編輯
在貨運(yùn)行業(yè)的漫漫征途上，每一位司機(jī)都是懷揣夢(mèng)想、披荊斬棘的行者，而車輛則是他們并肩作戰(zhàn)、值得信賴的伙伴。高師傅作為一位在貨運(yùn)領(lǐng)域摸爬滾打多年的老將，與...
2025-05-22小編輯
“五月枇杷黃似橘，誰(shuí)思荔枝同此時(shí)�！碧系奶K州東山，金黃的枇杷綴滿枝頭，一列列福田奧鈴智藍(lán)新能源純電輕卡如黑色長(zhǎng)龍靜候裝車。這里是蘇州佳誠(chéng)佳合物流的...
2025-05-21李磊
在運(yùn)輸行業(yè)，車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性與維護(hù)效率是決定運(yùn)營(yíng)效益的關(guān)鍵因素。擁有30余年豐富駕齡的朱師傅，駕駛配備康邁免維護(hù)輪端的解放J7卡車，4年間累計(jì)行駛里程突破1...
2025-05-16小編輯
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