淮畔明珠，蚌埠因水而生，因路而興�；春哟┏嵌^，京滬線與淮南線在此交匯，讓這里成為南北蔬果流通的天然樞紐。1號伙伴陳師傅，開著他的帥鈴S9，走街串巷，為城...
2025-05-13小編輯
96年的王世元，是個懷揣夢想、敢闖敢拼的創(chuàng)業(yè)者，初入社會的他選擇成為一名個體貨運司機，自己購買車輛開展貨運業(yè)務。在經過對比之下，寬體領航大G-LNG輕卡的低運...
2025-05-12小編輯
清晨五點，燕山余脈的霧嵐山還籠罩著薄紗，房山燕山小白樓景區(qū)的山道上，朱師傅一家人已經駕駛祥菱Q雙排小貨車開始了一天的工作。作為負責景區(qū)垃圾清運的老師傅，...
2025-05-09小編輯
在當下這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，年輕創(chuàng)業(yè)者如何選擇高效可靠的運輸工具？作為初創(chuàng)車隊合伙人，韋運霖給出了答案：貨運行業(yè)分秒必爭，陜汽德龍G300讓我們每公里...
2025-05-09佚名
這里是南北物流的重要節(jié)點，更是無數(shù)創(chuàng)業(yè)者逐夢的熱土。1號伙伴閆先生，經營著11家連鎖超市的紅火事業(yè)，攜手江淮1卡帥鈴，以高效配送編織出區(qū)域商貿的繁榮圖景...
2025-05-07小編輯
在空氣能設備安裝行業(yè)，高效運輸與舒適載人缺一不可。馮師傅作為一名經驗豐富的安裝工人，日常奔波于各個安裝現(xiàn)場，對運輸車輛有著極高的要求——設備要裝得下、...
“我們車隊現(xiàn)在有13臺車，同時都在跑，每天就要省到2600塊錢左右，這相當于一年下來，就要省90多萬！”當我們聽到李經理真實透露的數(shù)據，才更加明白作為一名老司...
2025-05-06小編輯
對絕大數(shù)卡友來說，選車始終是圍繞兩個核心命題展開，一是讓每公里成本更低，二是讓運輸效率更高，難的是如何用一款車將二者兼顧...
石家莊的田師傅正是眾多尋求突圍的從業(yè)者之一，他近期通過7天免費試用政策體驗了領航大G-LNG輕卡，并直言：“這車讓我看到了實實在在的省錢空間，關鍵還不挑活兒...
對于在東北經營家具安裝配送生意的張尚水來說，車不僅是他謀生的工具，更是朝夕相處的“伙伴”。從陪伴他十二年的時代賽銳輕卡到如今新入手的時代領航S1燃氣車，...
2025-04-30小編輯
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