12月的內(nèi)蒙古寒風(fēng)刺骨、白雪皚皚。12月4日上午11點(diǎn)，三一重卡蒙豐服務(wù)站接到司機(jī)高雁的報(bào)修救援電話，他說(shuō)車子轉(zhuǎn)向發(fā)沉，故障車停在四子王旗S313省道白土線，當(dāng)時(shí)氣溫-30℃，身處百公里無(wú)人區(qū)，草原深處、寒風(fēng)瑟瑟。

路上有黑冰，會(huì)延長(zhǎng)車輛制動(dòng)距離。高師傅的車子突發(fā)轉(zhuǎn)向發(fā)沉，對(duì)車輛行駛帶來(lái)安全隱患。蒙豐服務(wù)站接到高師傅的救援工單后，第一時(shí)間查詢轉(zhuǎn)向助力泵庫(kù)存，得知站內(nèi)無(wú)配件時(shí)，緊急聯(lián)系中心庫(kù)調(diào)取配件。

配件調(diào)取非常順利，然而運(yùn)輸配件的物流車抵達(dá)內(nèi)蒙古烏蘭察布市的集寧區(qū)后，由于疫情防控，物流車遲遲沒(méi)法卸貨。

考慮到高師傅的車子還在-30℃的省道停靠，時(shí)間拖得越久，安全隱患和不確定因素將越多，三一重卡蒙豐服務(wù)站站長(zhǎng)火速和物流車取得聯(lián)系，派服務(wù)工程師直接到集寧提取配件。隨后出發(fā)前往故障車所在地。

防疫檢查口限行

取出配件后，已是晚上6點(diǎn)，冬季晝短夜長(zhǎng)，夜色早已籠罩大地。蒙豐服務(wù)站兩名服務(wù)工程師開(kāi)啟約300公里馳援。然而，服務(wù)車行駛至四子王旗與中期交叉口疫情防疫檢查點(diǎn)時(shí)，因疫情防控，服務(wù)車被拒絕通行。

驅(qū)車100多公里后，服務(wù)工程師無(wú)奈只能在防疫檢查口等待放行。這一夜，哪怕車子沒(méi)熄火，開(kāi)著暖風(fēng)，-35℃極寒也讓兩名服務(wù)工程師蜷縮著身體、無(wú)法安穩(wěn)入睡。寒意侵襲的每一秒，他們都牽掛著故障車?yán)锏母邘煾担瑩?dān)心他凍著了、餓著了。

車?yán)镞^(guò)夜

終于次日早晨，在當(dāng)?shù)鼐�察與村支部溝通后，服務(wù)車終于順利放行。而此地距離故障車位置還有足足180多公里。服務(wù)工程師們?cè)谲嚴(yán)锒冗^(guò)了饑寒交迫的一晚，肩負(fù)著三一重卡服務(wù)至誠(chéng)使命，他們顧不上吃個(gè)早飯、整點(diǎn)熱湯，即刻啟程。

在黑冰道路飛馳，服務(wù)工程師終于順利抵達(dá)故障車位置，噓寒問(wèn)暖一番，確保高師傅身體狀況一切正常后，他們馬上投入工作，整車故障排查、更換相關(guān)配件，一套嫻熟的操作后，車輛故障解除。

樸實(shí)的高師傅，開(kāi)了一輩子車，也不懂花言巧語(yǔ)說(shuō)感謝，得知服務(wù)工程師們?cè)谲嚴(yán)锼�了一夜，晚飯�(jiān)顼埗紱](méi)顧得上，他立馬掏出車?yán)飩渲�的食材，要給服務(wù)工程師做頓卡車司機(jī)的“家常便飯”。

“你們回程接近300公里，一時(shí)半會(huì)也沒(méi)得下館子補(bǔ)給，我炒個(gè)菜，你們將就吃一頓”。高師傅笑著說(shuō)道。這可是百公里無(wú)人區(qū)、草原深處，服務(wù)工程師們?cè)趺瓷岬媚盟緳C(jī)的一丁一點(diǎn)的儲(chǔ)糧，雖然高師傅說(shuō)得輕巧，但長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，不確定因素太多了。

于是他們委婉謝絕了高師傅的好意，寒暄一番，即刻啟程回蒙豐服務(wù)站。因?yàn)�，比起飽餐一頓，有更多更重要的服務(wù)至誠(chéng)的使命在等著他們。