驚險瞬間，卡車司機命懸一線

6月24日早上7點多，貴州廈蓉高速猴子河特大橋因持續(xù)強降雨誘發(fā)山體滑坡導(dǎo)致引橋垮塌，露出高速底下百米深的恐怖懸崖，更驚險的是，一輛紅色解放J6P大貨車整個車頭在斷橋懸停……

此時，看著橋底下的泥石流，懸在半空中的司機游國春半開車門，不敢動彈，后面上橋的司機喊道：“命大啊，兄弟，危險！”并幫忙打救援電話，可惜現(xiàn)場由于強降雨，手機沒有信號，此時，游師傅也擔(dān)心后面的車輛撞上來，連忙沖他們喊道：“把后面的車子穩(wěn)住，不要過來。”

大約十幾分鐘后，藍天救援隊及時趕到，從藍天救援隊成員馮小剛的視角來看，受困車輛距離橋下有100多米高，即便身經(jīng)百戰(zhàn)的他們心里也感到害怕，但大家當(dāng)時只有一個想法——救人！救援人員小心翼翼地爬上車廂，告訴游師傅用剪刀把駕駛室后窗膠條弄掉，后窗玻璃卸掉后，救援隊用梯子和繩索將游師傅救出，游師傅連連向大家道謝。

當(dāng)日下午，貨車在救援隊伍的努力下，成功拉回安全地帶。

全網(wǎng)揪心，感嘆好人一生平安

事件發(fā)生后，人民網(wǎng)、新華社、全國多方媒體對此進行報道——

網(wǎng)友們紛紛評論留言：2025年八字最硬的男人！

全網(wǎng)的人都在擔(dān)心你~愿平安無事！

善良的人，善有善報，好人一生平安~

為解放J6這個鏈接托盤點贊，豎大拇指……

這好在是剎住了，要是剎不住就沖下去了

這車說啥也要回去供起來！�。�

解放J6P車子的磨盤的質(zhì)量還是杠杠的，鎖得特牢固，能吊得起整個車頭~

這車救了不少家庭！

這車鞍座和牽引銷太結(jié)實了，車頭少說也得8噸吧？

還好是新車新托架，因為磨盤鎖得特牢固，加上新車磨盤鎖芯沒被磨損。

大貨車剎車難多了!

大哥是幸運的，危情之下挽救了一個生命，也挽救了一個卡車司機的家庭!

連線得知，解放卡車力挽狂瀾

直到6月26日晚，在快手“金剛哥（解放愛領(lǐng)航）”直播間連線時，大家聽游師傅回憶當(dāng)時的情形，才得知他所駕駛的那輛J6大掛車并非一輛新車，而是他在2018年購買的J6P 460馬力、牽引盤90的解放國五車型。盡管已駕駛多年，這輛車依然展現(xiàn)出解放卡車的卓越性和可靠性，成為游師傅危急時刻的堅實依靠。

提起那天的情景，游師傅心有余悸：“我是23日晚上從貴州開陽出發(fā)，當(dāng)晚到清水江服務(wù)區(qū)休息，第二天早上6：30左右到排水洞服務(wù)區(qū)附近，由于是雨天，車子行駛很慢，到猴子河大橋的時候橋還沒有塌，開到橋面時感覺不對勁，車頭下沉了一點，我馬上就踩剎車，當(dāng)時橋墩松動了，車頭前邊的橋梁全部塌下來……”

能在危急關(guān)頭化險為夷，這一次，解放卡車發(fā)動機缸內(nèi)制動和整車制動系統(tǒng)真正“立大功”！游國春師傅的那輛解放J6P，其出色的制動性能展現(xiàn)出三重可靠表現(xiàn)——第一，制動力強、剎車快、關(guān)鍵時刻剎得住；第二，剎車片壽命顯著提升，更換周期長，維護頻率大幅降低；第三，下長坡更安全，無需改裝淋水箱，整車自重減輕800kg。

值得一提的是，解放卡車標(biāo)配超強制動系統(tǒng)，采用雙缸水冷630cc大排量空壓機，充氣效率更高，制動系統(tǒng)壓力提升至12bar，較常規(guī)水平提升33%，即使連續(xù)多次制動，也能保持安全壓力。此外，車輛還配備了多重輔助制動系統(tǒng)，獨立凸輪制動，功率高達300kW；液力緩速器，避免頻繁踩剎車造成的安全隱患。同時，應(yīng)用楔式制動器，不僅制動力矩提升15%，可靠性提升50%，其保養(yǎng)周期也從1年/次延長至3年/次。這一整套高效、可靠、智能的制動系統(tǒng)，讓解放車輛在各種復(fù)雜工況下都能從容應(yīng)對。

安全無小事，選車重品質(zhì)！這一轟動全網(wǎng)的事件，讓廣大卡友們認識到一汽解放的車身可靠、懸置可靠、車架可靠、鞍座可靠、質(zhì)量可靠！正是有解放卡車的“硬核”守護，千鈞一發(fā)之際，在大橋塌陷瞬間牢牢穩(wěn)住，成功護住了駕駛?cè)藛T的生命安全。

卡友平安的消息，是最大的欣慰。面對今天鏡頭前十分淡定、笑容可掬的游師傅，一汽解放汽車銷售有限公司 愛領(lǐng)航傳媒中心經(jīng)理 李金剛與游大哥約定：這次貨運在江門卸貨后，廠家不僅會為其車輛進行玻璃補修和全車免費檢查，同時，也歡迎游師傅夏天能來長春解放總部，到一汽解放廠區(qū)實地參觀，親眼見證解放造車的全過程。

一汽解放，不負每一份信賴，守護天下卡友 路路平安！