6月26日，小米YU7的正式上市在汽車圈掀起了一股熱潮。發(fā)布會上，小米對外發(fā)布了CarIoT車生態(tài)合作名單，鄭州日產憑借其在越野車領域的深厚底蘊和實力，成為小米“人車家全生態(tài)”首批合作伙伴。

這不是一次簡單的“跨界合作”，而是一場越野車的社交覺醒，標志著小米CarIoT生態(tài)邁出了破圈的關鍵一步，更是鄭州日產邁向 “智能+硬核”深度融合的重要一步。

硬核基因與智能生態(tài)的融合契機

鄭州日產作為國內越野領域的老牌勁旅，憑借帕拉丁等車型在達喀爾賽場和民用市場的積淀，樹立了鮮明的硬派越野形象。其核心優(yōu)勢在于對越野場景的深刻理解、可靠的產品品質及專業(yè)的技術積累。

小米則在消費電子和智能生態(tài)領域擁有顯著優(yōu)勢，其龐大的IoT生態(tài)和強大的連接能力，正逐步重塑用戶的生活方式與出行體驗。小米CarIoT生態(tài)的核心價值在于打通車內外的智能場景。

此次合作，鄭州日產將其對越野專業(yè)場景的洞察，與小米CarIoT的開放生態(tài)能力相結合。據悉，未來鄭州日產車型將通過接入小米生態(tài)，整合如多功能手電筒、戶外藍牙音箱、車載對講機等實用功能接口。這將直接服務于越野愛好者在復雜戶外環(huán)境中的實際需求：例如，通過便捷的車載對講確保車隊協同，利用藍牙音箱提升旅途氛圍，顯著提升越野出行的便利性與樂趣，旨在打造“硬派越野+智慧生態(tài)”的差異化體驗。

平臺化能力：智能化轉型的基石

汽車智能化轉型非一日之功，其根基在于底層平臺的支撐。鄭州日產顯然深諳此道，為此推出了自研的“星核”平臺。該平臺歷時三年打造，核心特點是實現了燃油、純電、混動等多種動力形式的“同步規(guī)劃、同步設計、同步研發(fā)”。

“可油可電可混動，可乘可商可越野”的平臺特性，恰恰與小米CarIoT所倡導的“無縫連接、場景驅動”理念形成內在契合。這揭示了雙方合作更深層次的邏輯：鄭州日產并非在現有車型上“嫁接”智能功能，而是從平臺設計之初就為未來的智能化生態(tài)接入預留了空間和接口。這種前瞻性的平臺化戰(zhàn)略，是其贏得小米CarIoT首批合作資格的核心底氣，也確保了其技術路線具備可持續(xù)的擴展?jié)摿Α?/p>

重塑智能越野新標桿

鄭州日產與小米的攜手，是傳統(tǒng)專業(yè)越野車企與智能科技生態(tài)巨頭的一次融合嘗試。其價值不僅在于為雙方帶來產品力的提升，更在于為行業(yè)智能化轉型提供了新思路。

對鄭州日產來說，這是其擁抱智能化浪潮、突破傳統(tǒng)越野車形象的關鍵一步。利用小米生態(tài)快速補齊智能化短板，能有效提升其在智能電動時代的競爭力，鞏固并拓展其在越野細分市場的領導地位。

對小米CarIoT來說，鄭州日產的加入，標志著其生態(tài)成功“破圈”進入硬派越野這一專業(yè)垂直領域，極大地豐富了其生態(tài)的應用場景和用戶群體，驗證了其開放生態(tài)策略的吸引力。

未來，期待雙方將加快合作成果在鄭州日產旗下戰(zhàn)略車型上的落地應用，以更加豐富多元的智能化產品矩陣，為更多消費者帶來前所未有的智慧出行新體驗。