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“贏(yíng)運(yùn)之驥”影響力盛典舉行,奧鈴M卡摘得贏(yíng)運(yùn)之星

日期:2022-11-25     來(lái)源:奧鈴     作者:小編輯

11月24日, 2022-2023年度“贏(yíng)運(yùn)之驥”影響力盛典隆重舉行。奧鈴M卡憑借超高顏值、全能配置以及靈活節(jié)油等優(yōu)勢(shì),不負(fù)眾望,在盛典之上獲得“贏(yíng)運(yùn)之星——深受年輕用戶(hù)喜愛(ài)的高端小卡”獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

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由第一物流網(wǎng)、韜克商用車(chē)網(wǎng)、中國(guó)物流商用車(chē)專(zhuān)家委員會(huì)主辦的“贏(yíng)運(yùn)之驥”影響力盛典已成功舉辦了三屆,匯萃了來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)、中國(guó)物流與商用車(chē)專(zhuān)家委員會(huì)的知名專(zhuān)家、企業(yè)家等多位大咖。盛典組委會(huì)從物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用戶(hù)角度出發(fā),在贏(yíng)運(yùn)調(diào)查基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)具有杰出口碑的產(chǎn)品與品牌,基于用戶(hù)推薦、專(zhuān)家評(píng)定,結(jié)合走訪(fǎng)物流與商用車(chē)市場(chǎng)的深度調(diào)研結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定,向獲獎(jiǎng)企業(yè)頒發(fā)“贏(yíng)運(yùn)之驥”獎(jiǎng)。

 

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奧鈴是福田汽車(chē)的輕卡業(yè)務(wù)主體,繼去年福田汽車(chē)達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛后,奧鈴也在今年產(chǎn)銷(xiāo)突破100萬(wàn)輛,成為中國(guó)銷(xiāo)量破百萬(wàn)用時(shí)最短的輕卡品牌。

 

作為福田奧鈴的明星車(chē)型,奧鈴M卡,以“4米2以下”貨車(chē)的產(chǎn)品定位助力城市物流末端配送,其名字中的“M”,代表著Make More Money,幫助用戶(hù)賺更多的錢(qián)。

 

奧鈴M卡一直以高顏值網(wǎng)紅小卡著稱(chēng),自上市以來(lái)就廣受年輕用戶(hù)青睞和追捧。在第六屆齊魯車(chē)壇消費(fèi)者信賴(lài)品牌頒獎(jiǎng)盛典中榮獲“年度商用車(chē)最佳設(shè)計(jì)車(chē)型”大獎(jiǎng),展示出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此次奧鈴M卡獲得“贏(yíng)運(yùn)之星——深受年輕用戶(hù)喜愛(ài)的高端小卡”這一獎(jiǎng)項(xiàng),可謂實(shí)至名歸,再一次證明奧鈴M卡魅力無(wú)限、引領(lǐng)潮流的超凡實(shí)力。

 

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好看、好開(kāi)、好用是奧鈴M卡獲得“深受年輕用戶(hù)喜愛(ài)的高端小卡”獎(jiǎng)項(xiàng)的核心因素。車(chē)輛外觀(guān)上,主打清新藍(lán)的配色,充滿(mǎn)潮流和朝氣,讓年輕人一眼傾心。轎車(chē)化內(nèi)飾,寬敞的駕駛空間,舒適享受。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富,方便實(shí)用;配備原廠(chǎng)的手機(jī)支架,考慮周全;具備低貨臺(tái),裝卸貨更方便。

 

奧鈴M卡擁有汽油和柴油等多種動(dòng)力選擇,根據(jù)車(chē)型品類(lèi),可提供不同的扭矩和馬力,輕松應(yīng)對(duì)日常運(yùn)輸下城市路況,還特別適合有跑坡道、山路運(yùn)輸需求的用戶(hù)。同時(shí)匹配全鋁合金輕量化結(jié)構(gòu)變速箱,融合整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),帶來(lái)了最大化的省油節(jié)能效果。駕駛艙還支持單排、排半、雙排可選,充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

 

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未來(lái),奧鈴也將持續(xù)跟進(jìn)用戶(hù)個(gè)性化需求,不斷吸收用戶(hù)需求痛點(diǎn),持續(xù)完善奧鈴M卡的產(chǎn)品體系,拓展奧鈴M卡的應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)奧鈴M卡也將在新能源、專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域發(fā)力,為用戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值。奧鈴M卡作為一款顛覆傳統(tǒng)的新時(shí)代賺錢(qián)小卡,相信在新藍(lán)牌時(shí)代會(huì)贏(yíng)得更多用戶(hù)的青睞。

 

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  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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