繼上月完成對美馳的收購，康明斯將在德國漢諾威商用車展IAA上，首次展示集成康明斯電池系統(tǒng)的美馳電動動力總成17Xe ePowertrain。17Xe專為4x2和6x2的重型卡車設計，滿足全車總重44噸及以上的動力需求。該產品所配備的磷酸鐵鋰（LFP）電池組，也是康明斯電池系列新品。

康明斯副總裁、新能源動力業(yè)務總裁Amy Davis表示：“我們希望以更快的速度協(xié)同優(yōu)勢資源，把康明斯美馳電動動力總成解決方案以最快的速度推向市場。它將進一步推動我們行業(yè)達成脫碳目標，我們期待在IAA呈現并探討這一解決方案�？得魉购兔礼Y匯聚了行業(yè)領先、經濟可行的脫碳動力總成解決方案，我們將為地球更美好的明天而努力。”

美馳擁有100多年在傳動、行車、制動、后市場及電動動力總成解決方案的相關經驗，其車橋和制動技術方面的人員、產品和能力與康明斯的有機融合，將使康明斯成為從內燃動力和電動動力領域領先的一體化動力總成解決方案供應商。

隨著百分百零排放的ePowertrain電動動力總成逐步投入生產，康明斯和美馳的強強聯合將為商用車市場帶來強勁的脫碳動力解決方案。

康明斯致力于將美馳的ePowertrain電動動力總成與電池和燃料電池電動傳動系統(tǒng)集成，以滿足對脫碳解決方案日益增長的需求�？得魉诡I先的清潔動力傳動系統(tǒng)具有性能和集成優(yōu)勢，可適應全球范圍內的各類應用，為重型卡車、中型卡車及客車等各種應用及工況帶來顯著優(yōu)勢。

除電動動力總成外，美馳的動力控制和附件系統(tǒng)（PCAS）也將同步展出。PCAS被認為是電動動力總成的“大腦”，控制速度、加速性能、制動和熱管理。通過創(chuàng)新的軟件控制，極大提升了產品性能和整體系統(tǒng)效率。其集成系統(tǒng)設計還減小了封裝尺寸和集成復雜性。

美馳是商用車和工業(yè)市場全球領先的傳動、行車、制動、后市場及電動動力總成解決方案提供商，擁有110多年悠久歷史，為全球商用車、掛車、非道路應用、防御車、特種車和售后市場客戶服務。2022年8月康明斯完成對美馳收購。