姚海的生活，快樂(lè)總比煩惱多。

他的快樂(lè)與煩惱都與車(chē)有關(guān)。生活中，最令姚�？鞓�(lè)的事就是送完貨，客戶(hù)結(jié)款的時(shí)候。“微信一掃，噌一下，錢(qián)就進(jìn)來(lái)了”那一刻，愉樂(lè)的感覺(jué)無(wú)以言表。

最讓姚海鬧心的事有兩件：一是拉貨時(shí)為了早點(diǎn)裝車(chē)，有時(shí)不得不給庫(kù)管員紅包，如果庫(kù)管員是男的還要準(zhǔn)備煙。另外一件，就是拉貨走到半道車(chē)壞了，等人來(lái)修車(chē)的感覺(jué)很無(wú)助，既費(fèi)錢(qián)又耽誤掙錢(qián)。

一般情況下，姚海每天拉貨結(jié)款有五六次，極度的愉樂(lè)就有五六次。而被迫送紅包送煙只是偶爾為之，車(chē)壞了更是極端情況，極少碰到。所以，生活中，人們見(jiàn)到的姚海，永遠(yuǎn)是那個(gè)坐在解放輕卡里，陽(yáng)光帥氣、快樂(lè)自信的姚海。

國(guó)五車(chē)，省油省心
今年30歲的姚海，做物流有五年了，也許不算是資深老司機(jī)，但絕對(duì)是一個(gè)精明果斷富有商業(yè)頭腦的司機(jī)。

2021年5月中旬，在國(guó)六政策實(shí)施、國(guó)五限售最后期限到來(lái)前的兩個(gè)月，姚海果斷入手了一臺(tái)國(guó)五解放J6F欄板車(chē)。

“到8月份，國(guó)五車(chē)已經(jīng)買(mǎi)不到了，要買(mǎi)車(chē)能只能買(mǎi)國(guó)六車(chē)。”姚海有點(diǎn)小得意。

和國(guó)六車(chē)相比，國(guó)五車(chē)無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)成本還是使用成本都要低不少。和其他的國(guó)五車(chē)相比，這款解放J6F幾乎是國(guó)五車(chē)中唯一一款不使用尿素的車(chē)，而是采用DPF顆粒捕捉器來(lái)解決排放問(wèn)題車(chē)。雖然從環(huán)保效果來(lái)看，這樣不一定比使用車(chē)用尿素效果好，但是從使用的角度，它確實(shí)是節(jié)省了成本。

“加一桶十升的尿素要至少二十多塊錢(qián)，國(guó)六車(chē)的尿素使用量相當(dāng)于用油3-5%，長(zhǎng)期一來(lái)這是一個(gè)不小的費(fèi)用。卡友們都很喜歡這種車(chē)，別的車(chē)買(mǎi)完后不管多新都要貶值，這款車(chē)卻升值了不少。”

解放J6F輕卡采用了由解放CA4DD1國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)齒5擋變速器、解放自主車(chē)橋組成的黃金動(dòng)力鏈，在日常使用過(guò)程中，整車(chē)也表現(xiàn)出了省油耐用的產(chǎn)品特性。

“同樣都是運(yùn)配件、跑城配運(yùn)輸，我的解放J6F輕卡百公里油耗也就十個(gè)油，至少比別人低1L，雖然時(shí)間不還不到一年，但車(chē)一點(diǎn)毛病也沒(méi)有，非常省心。”

姚海指出，解放J6F是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，耗油低，保養(yǎng)成本也低，但是他仍然有一個(gè)很不可不小的缺點(diǎn)。“排氣管有DPF顆粒捕捉器，城區(qū)倒短比較多，車(chē)速上五十比較少，每開(kāi)600-800公里，很多尾氣顆粒就堵塞顆粒捕捉器，造成性能下降，油耗增加。”

以姚海的經(jīng)驗(yàn)，解決這個(gè)問(wèn)題的辦法就有兩個(gè)：一是每隔一段時(shí)間就去跑跑高速，以最低80公里每小時(shí)的速度開(kāi)一段距離，用高速轟轟，顆粒捕捉器就不會(huì)堵了。另一個(gè)辦法，就是原地大油門(mén)空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速要達(dá)到3000轉(zhuǎn)每分種，轉(zhuǎn)半個(gè)小時(shí)，問(wèn)題也就解決了。

姚海表示，這樣做當(dāng)然會(huì)增加用車(chē)成本，但是和省下來(lái)的成本相比不值一提。

半年回本
除了定期不得不空車(chē)上高速跑上一圈的問(wèn)題，姚海非常喜歡這輛解放J6F,這已經(jīng)是他入手的第二輛解放品牌卡車(chē)。

“這車(chē)我很喜歡，駕駛室很寬敞，座椅很舒服，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不覺(jué)得累。開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛室的隔音性能很好，很安靜。”

“車(chē)廂寬2米1，長(zhǎng)4米2，欄板高度1米多一點(diǎn)，三邊都可以打開(kāi)裝貨，裝的貨又多，裝起來(lái)還省勁。”

“這個(gè)車(chē)是解放的發(fā)動(dòng)機(jī)，130馬力，拉6、7噸重貨，二檔起步，直接起來(lái)，速度很快。裝5噸重貨，屁股也不會(huì)往下拖。感覺(jué)底盤(pán)鋼板比較硬，質(zhì)量剛剛的。”

在解放J6F的輔助下，姚海的生意也很紅火。姚海的跑車(chē)線(xiàn)路主要是徐州城區(qū)到下面郊區(qū)六縣。相對(duì)于跑長(zhǎng)途的業(yè)務(wù)，卡友稱(chēng)這種業(yè)務(wù)為“倒短”，線(xiàn)路短，來(lái)回次數(shù)多。只要貨源充足，收入也很可觀。

姚海去年買(mǎi)解放J6F的時(shí)候，空車(chē)價(jià)格是86000元，加上其他手續(xù)辦齊差不多要10萬(wàn)元。這樣一輛車(chē)回本，姚海只用了六個(gè)月。

“我自己開(kāi)貨站，貨源比較多，業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定，所以六個(gè)月本就回來(lái)了，你要是干其他平臺(tái)車(chē)，可能就價(jià)太低，肯定回不來(lái)。再說(shuō)你買(mǎi)這樣一個(gè)好車(chē)，如果不掙這個(gè)錢(qián)，還不如去上班呢，給別人開(kāi)車(chē)怎么也得一個(gè)月六千塊。如果買(mǎi)這個(gè)車(chē)一年之內(nèi)不回本的話(huà)自己就虧了。”姚海對(duì)買(mǎi)車(chē)的賬算得很清楚。

十個(gè)多月，姚海的解放J6F跑了4萬(wàn)多公里，相比于其他“倒短”的司機(jī)，車(chē)的里程多了不少。

別的司機(jī)可能早上八九點(diǎn)上班，下午六七點(diǎn)也就下班了，從城區(qū)到郊縣送貨，一天最多也就三四趟，而姚海平均下來(lái)一天可以跑五趟。

辛苦并快樂(lè)著
沒(méi)有人會(huì)輕易成功，“要掙錢(qián)就得不怕辛苦。”這是姚海經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)。

姚海每天生活基本是早六點(diǎn)起床，開(kāi)車(chē)去工廠倉(cāng)庫(kù)拉貨，拉完最后一趟活兒，回家已經(jīng)是晚上八九點(diǎn)。

生意雖然不錯(cuò)，姚海并不想再買(mǎi)車(chē)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。“買(mǎi)車(chē)得看大環(huán)境，不能光憑自己的打算�，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不是特別好，疫情的影響也不是很確定。再一個(gè)現(xiàn)在駕駛員的工資也很高的，開(kāi)4米2車(chē)的司機(jī)也要六千多了，你不可能要求司機(jī)和你自己一樣，人家上班早上一般是八九點(diǎn)，晚上六七點(diǎn)就得收工。這樣一人車(chē)收回成本的時(shí)間不可能像自己開(kāi)半年就能回本，肯定要長(zhǎng)很多。”

姚海喜歡錢(qián)，周?chē)�的人都知道，姚海不以為意�?ldquo;憑自己本事，努力辛苦賺錢(qián)，這沒(méi)有什么可丟人的。”

姚海掙錢(qián)的動(dòng)力來(lái)源于兒子。兒子還在上小學(xué)，據(jù)說(shuō)學(xué)習(xí)成績(jī)不怎么樣，姚海有點(diǎn)擔(dān)心兒子的未來(lái)。如果他考不上大學(xué)，就送他去當(dāng)兵。如果當(dāng)兵也去不了，只能跟著我開(kāi)貨車(chē)了。

“我得每天多掙錢(qián)，把生意做好。努力為將來(lái)孩子結(jié)婚，掙老婆本。“說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，姚海收起笑容，故意繃著臉一臉嚴(yán)肅地說(shuō)。