一元復(fù)始，喜傳捷報(bào)。2022年2月18日，27臺(tái)江淮新能源工程車交車儀式在華夏第一都——山西臨汾隆重舉行。27臺(tái)江淮新能源工程車身披大紅花，整裝待發(fā)，即日起正式投入臨汾市區(qū)渣土運(yùn)輸，為改善市區(qū)空氣質(zhì)量，優(yōu)化城市環(huán)境，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮積極作用。

基于“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的達(dá)成，以及節(jié)能減排、治超限載等限制性政策，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，被列為國家戰(zhàn)略大力推廣，傳統(tǒng)燃油汽車加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型。作為中國輕卡領(lǐng)軍企業(yè)江淮汽車旗下的輕型工程車業(yè)務(wù)，江淮工程車因時(shí)而動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)率先推出新能源輕型渣土車，樹立新標(biāo)桿，引領(lǐng)綠色城市建設(shè)，推動(dòng)城市建筑廢棄物運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

專業(yè)定制，深度滿足用戶需求

為認(rèn)真貫徹落實(shí)中共中央、國務(wù)院《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》，很多地方政府紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策對市區(qū)渣土車輛作出新要求，如何讓城市渣土運(yùn)輸更加智能環(huán)保，對渣土運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)新的考驗(yàn)。

基于城市渣土運(yùn)輸?shù)亩ㄖ菩枨�，江淮新能源工程車采用電機(jī)、電池、電控一體化設(shè)計(jì)，功能定制化，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，統(tǒng)一安裝標(biāo)準(zhǔn)的北斗定位系統(tǒng)和統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，遠(yuǎn)程管理、后臺(tái)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控，對運(yùn)輸各環(huán)節(jié)實(shí)施全程有效監(jiān)控，故障診斷、排除精準(zhǔn)快捷。采用寧德時(shí)代電池組，充電快速SOC20-100%僅需45min(即20%電量充滿達(dá)到100%電量僅需45分鐘)。制動(dòng)能量回收、ECO節(jié)能模式，提高續(xù)航里程。搭載1900mm新駿鈴中體駕駛室，準(zhǔn)乘3人，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好，整車高度2150mm，滿足城市建筑垃圾車輛下地庫需求。

專業(yè)品質(zhì)，領(lǐng)航高效渣土運(yùn)輸

渣土運(yùn)輸工況環(huán)境較差，如何讓車輛高效穩(wěn)定的出勤，對渣土運(yùn)輸行業(yè)也是極大的考驗(yàn)。

江淮新能源工程車整車采用輕量化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼貨箱，輕量化車架+懸架，車架由寶鋼Q650高強(qiáng)鋼打造，降重不降承載。中置100雙頂，卸貨平穩(wěn)，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量11.4噸，免去黃綠牌超載擔(dān)憂。整車核心零部件系統(tǒng)采用國內(nèi)超一線供應(yīng)商，整車可靠性測試30000km，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。多維護(hù)安全設(shè)計(jì)、零部件、系統(tǒng)、整車三層安全防護(hù)，電池、電機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，整車核心零部件質(zhì)保5年20萬公里。1號(hào)品質(zhì)，有效提高車輛出勤率，全面滿足市場需求。

智能環(huán)保，踐行“雙碳”，E起共建未來。

江淮新能源工程車還加裝了密閉設(shè)施，實(shí)施密閉運(yùn)輸，采用電動(dòng)篷布裝置，具有頂蓋閉合不拋灑等優(yōu)勢，運(yùn)輸過程中能有效地控制揚(yáng)塵污染，杜絕“拋、灑、遺、漏”。同時(shí)操作簡單，開閉自如，相較手動(dòng)蓋篷布省時(shí)省力，與以往渣土車相比也更加高效、節(jié)能、環(huán)保。

此次27臺(tái)江淮新能源工程車的順利交付，表明了市場對江淮工程車優(yōu)秀的產(chǎn)品力和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)的信任與認(rèn)可。新能源自卸是工程車市場新的未來趨勢，放眼未來，江淮工程車將持續(xù)精耕細(xì)作，以最好的產(chǎn)品和服務(wù)，為渣土運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的用車解決方案，助力更多用戶實(shí)現(xiàn)更大收益。