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百公里22升 濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油效果超出你想象

日期:2023-06-08     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張東旭

“快遞運(yùn)輸時(shí)效最重要,如果超時(shí),不但公司會(huì)面臨信任危機(jī),司機(jī)也會(huì)被扣獎(jiǎng)金。這一細(xì)分市場(chǎng),不僅考驗(yàn)司機(jī)是否具備嫻熟的駕駛技能,還特別考驗(yàn)車輛的品質(zhì)。”在江蘇沭陽某物流公司擔(dān)任重卡駕駛員的李錄信說,想要突破快遞多,運(yùn)輸效率低的瓶頸,選擇一款靠譜的車輛很有必要。

 

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不過,快遞運(yùn)輸車輛品牌眾多,很難說哪個(gè)品牌的車好,哪款車不好。“發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵,性能好,車輛的品質(zhì)自然也不會(huì)差。我駕駛的車,搭載的是濰柴WP13H 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍X6000,感覺相當(dāng)OK。”

 

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3個(gè)月前,李錄信所在的物流公司訂購了一批陜汽德龍X6000,他有幸駕駛其中的一輛。“為了百分百的保證時(shí)效性,我們公司選車時(shí)首先考慮的就是有‘黃金動(dòng)力鏈’加持的德龍X6000。”

 

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臨近“618”,李錄信明顯感受到公司快遞量的迅速上漲。下午7點(diǎn),從貨場(chǎng)出發(fā)前往快遞中心,經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的裝貨,李錄信踏上了從宿遷沭陽到石家莊藁城的征程。沿途需要經(jīng)過江蘇、山東、河北等省份的李錄信,為節(jié)省時(shí)間,每次都要尋找路線中用時(shí)最短的一條。“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別強(qiáng)勁,提速快、噪音低。全程660公里,我一般9個(gè)小時(shí)就能到達(dá),比以前足足提前了一個(gè)半小時(shí)。”

 

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據(jù)了解,濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命高達(dá)180萬公里,可靠性達(dá)到國際同排量柴油機(jī)的頂尖水準(zhǔn),不僅出勤率高、故障率低,可有效提高運(yùn)營效率,還具備超長(zhǎng)保養(yǎng)周期的機(jī)油濾清系統(tǒng),保養(yǎng)里程達(dá)10萬公里,為卡友的高效運(yùn)營提供了最大支持。

 

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“過了江蘇徐州到了山東地界,車輛需要經(jīng)過很多的爬坡路段,在濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下,車輛的爬坡速度明顯提升。”李錄信說,由于車輛配置的是自動(dòng)擋變速箱,車輛不僅跑的快,自己駕駛也特輕松。

 

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《卡車之友網(wǎng)》獲悉,作為濰柴麾下市場(chǎng)保有量較高的機(jī)型, WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為2600N.m,匹配小速比車橋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的起步動(dòng)力充沛,加速性能無與倫比。


“這輛車上路至今3個(gè)月,平均油耗始終保持在22-23L(百公里),比我以前開過的任何一輛車都省油。”李錄信說,公司其他跑這條線路的相同馬力車型,平均油耗大多比這款車高上三到四升。

 

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作為全球首款本體熱效率突破52.28%的柴油機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品,濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多種硬核科技,精優(yōu)化燃燒,系統(tǒng)降低摩擦損,整車協(xié)同開發(fā)等等,讓這款車的低油耗超乎想象。

 

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如今,李錄信每月至少要運(yùn)營一萬多公里的路程,如果按照一年行駛15萬公里計(jì)算,一年就比其他車輛至少節(jié)油4500升,按目前全國7.3元每升的柴油價(jià)格計(jì)算,全年就可為公司節(jié)省32850元油錢。


“這車是新車,等磨合一段時(shí)間后油耗肯定還會(huì)再降低。”李錄信說,以自己多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)看,只要結(jié)合路況控制好油門,再過幾個(gè)月,車輛的百公里油耗肯定會(huì)降到21升以內(nèi)。

 

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“白天不懂夜的黑”,雖然黑白顛倒,但夜間開車自有愜意之處。“德龍X6000是高端車型,駕駛室舒適,豪華寬敞,特別安靜,與副駕在車內(nèi)聊天或接打電話都不需要加大音量;韭牪灰娡饷娴奶ピ牒惋L(fēng)噪,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音聽起來也比以前的車型低不少。”


據(jù)了解,這一方面源于德龍X6000駕駛室的密封性特別優(yōu)越,一方面也源于擁有40年重型汽車柴油機(jī)生產(chǎn)研制經(jīng)驗(yàn)的濰柴,NVH優(yōu)化的精益求精,所采用的“全懸浮減振”,“四角等剛度設(shè)計(jì)”等黑科技,讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體噪聲低于行業(yè)競(jìng)品2-3分貝。

 

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李錄信說,從動(dòng)力強(qiáng)勁、減震降噪、性能穩(wěn)定,特別是油耗方面不難看出,濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能力突出。“現(xiàn)在,大家都看到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各種優(yōu)勢(shì),特別是成本優(yōu)勢(shì),我認(rèn)為,公司未來購車還會(huì)首選搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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