依維柯集團(tuán)旗下品牌菲亞特動(dòng)力科技在2023年達(dá)喀爾拉力賽上大獲全勝之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西，以 Cursor 13高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商和調(diào)試商的身份，為出戰(zhàn)常規(guī)賽和達(dá)喀爾拉力賽的4輛依維柯 S-Way 車(chē)型提供動(dòng)力支持，參加2023年Copa卡車(chē)賽。菲亞特動(dòng)力科技出戰(zhàn)此次卡車(chē)杯賽的目標(biāo)很清晰，繼2022年賽事的出色表現(xiàn)之后再接再厲，再創(chuàng)佳績(jī)。

目前，作為卡車(chē)賽事錦標(biāo)賽的Copa卡車(chē)賽 (Copa Truck) 迎來(lái)了第7屆賽事，將在巴西最著名的跑道舉行。2023年的賽事設(shè)在3月至11月期間舉行，賽制分為專(zhuān)業(yè)賽和頂級(jí)賽，共設(shè)有9大獎(jiǎng)項(xiàng)。屆時(shí)，曾蟬聯(lián)5屆錦標(biāo)賽冠軍和斬獲2022年頂級(jí)賽事冠軍的 Wellington Cirino 將與 Danilo Dirani 和 Djalma Pivetta組成車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)常規(guī)賽，頂級(jí)賽事將由2021年達(dá)喀爾拉力賽冠軍 Felipe Tozzo 肩負(fù)眾望出戰(zhàn)。

高壓共軌的燃油噴射技術(shù)能讓出戰(zhàn)車(chē)型火力全開(kāi)

在2023年卡車(chē)杯巡回賽上，菲亞特動(dòng)力科技將閃亮登場(chǎng)。屆時(shí)，在出戰(zhàn)卡車(chē)車(chē)身、車(chē)手賽事服、車(chē)隊(duì)站點(diǎn)、Usual Brinquedos出品的縮小版的卡車(chē)模型上都會(huì)印上FPT品牌標(biāo)志。

Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高科技的共軌噴射技術(shù)及電子管理系統(tǒng)，專(zhuān)為比賽而生，讓參賽車(chē)型在比賽中火力全開(kāi)，全力以赴。它可以在低轉(zhuǎn)速的情況下，輸出更強(qiáng)的動(dòng)力與更高的扭矩，不損失效率和耐久性，保障車(chē)輛在應(yīng)對(duì)不同賽道和極端路況時(shí)，都能有卓越的表現(xiàn)，最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)240公里。

Cursor 13 共軌發(fā)動(dòng)機(jī)

此外，F(xiàn)PT用于2023 Copa卡車(chē)賽的發(fā)動(dòng)機(jī)采用內(nèi)部開(kāi)發(fā)的新硬件和集成到底盤(pán)的新架構(gòu)，帶有特殊支架和新的阻尼系統(tǒng)。

所有準(zhǔn)備工作都在季前賽期間在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，我們集結(jié)了工程師、機(jī)械師和賽車(chē)手，進(jìn)行了包括數(shù)月的賽道訓(xùn)練、模擬、靜態(tài)測(cè)試、臺(tái)架測(cè)試和測(cè)功機(jī)測(cè)試等所有的賽前工作。

最終得到的測(cè)試結(jié)果是，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生超過(guò)1000HP的動(dòng)力輸出，扭矩超過(guò)3000Nm，動(dòng)力強(qiáng)大而可靠。

菲亞特動(dòng)力科技道路產(chǎn)品與市場(chǎng)部的 Andrea Abbà 表示：“在整個(gè)2023年賽季，菲亞特動(dòng)力科技將全力以赴，為參賽車(chē)隊(duì)提供最大的支持。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們一直在努力調(diào)試 Cursor 13共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，為比賽做好一切準(zhǔn)備，其采用的工業(yè)技術(shù)與研發(fā)流程與菲亞特動(dòng)力科技在世界各地工廠所用的一致。我們?yōu)閰①愜?chē)輛的動(dòng)力、性能和可靠性提供保障。這也正是在此類(lèi)比賽中制勝的關(guān)鍵。”