“油我做主，省者為王”火爆的乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽階段成績(jī)新鮮出爐。來(lái)自邯鄲的張先生，駕駛乘龍H5綠通車，憑借百公里13.1L的出色油耗，連續(xù)兩周登上節(jié)油龍虎榜。

張先生是一位運(yùn)輸老司機(jī)，有著十多年的運(yùn)輸從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。“13.1L的油耗創(chuàng)造了我的新紀(jì)錄！”張先生在得知自己上榜后談到，“我開(kāi)過(guò)不少品牌的車，這輛乘龍H5綠通車是最近新買的，當(dāng)初選車就看中它省油，只是沒(méi)想到能這么省油！”

張先生談到：“我一直在河北、山西拉綠通， 主要開(kāi)6米8的車，乘龍這車用的是玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，有勁，跑山西上大坡很輕松，變速箱是法士特的，換擋很流暢，非常好開(kāi)。”

提起節(jié)油絕招，張先生總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)講道“不飆車，不激烈駕駛，經(jīng)濟(jì)速度，勻速行駛就能做到省油！尤其是綠通運(yùn)輸，時(shí)效性強(qiáng)，想省油，控制車速很重要。我之前的車一般按勻速68-70公里行駛，速度再高就費(fèi)油。開(kāi)上乘龍H5綠通車后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車速度在76-80公里時(shí)最省油，經(jīng)濟(jì)車速比之前開(kāi)的車高不少，在省油的基礎(chǔ)上更加保障了我運(yùn)貨的及時(shí)性。”

乘龍H5綠通車低耗高效動(dòng)力組合的出色表現(xiàn)，搭配整車的流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻優(yōu)化，匹配低滾阻輪胎，讓油耗進(jìn)一步降低。乘龍H5綠通車在節(jié)能降耗方面可謂下足了功夫，讓張先生在節(jié)油賽中有了突出成績(jī)。

除了油耗低，能多拉貨更是讓張先生連連點(diǎn)贊，“這車比我之前開(kāi)的綠通車自重更輕，裝貨也就更多，比一般的車多裝了1000斤，真是輛會(huì)賺錢的車。”據(jù)了解，為降低車輛自重，乘龍H5綠通車采用了眾多輕量化設(shè)計(jì)，在保證承載性的前提下，部分配件應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步降低自重，提升運(yùn)營(yíng)收益。

“開(kāi)著舒服”也是張先生對(duì)乘龍H5綠通車的中肯評(píng)價(jià)，張先生平均一天要跑500公里以上，十分辛苦。乘龍H5綠通車駕駛室空間很寬敞，并且視野寬闊，座椅感覺(jué)非常舒適，而且增加了很多儲(chǔ)物空間，還有臥鋪等實(shí)用配置，讓運(yùn)營(yíng)生活更加便利舒適。

憑借出色的節(jié)油實(shí)力，乘龍H5綠通車助力張先生取得了優(yōu)異的節(jié)油賽成績(jī)，也讓張先生的綠通運(yùn)輸生意獲得更大收益。乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽還在持續(xù)進(jìn)行中，對(duì)于自己是否能夠繼續(xù)霸榜，張先生信心滿滿，“相信憑我的技術(shù)加上乘龍H5綠通車省油降耗的出色表現(xiàn)，一定能開(kāi)出更好的成績(jī)！”