對(duì)于運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，節(jié)省成本、提升效益是從業(yè)的根本，此時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力性能起著至關(guān)重要的作用。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸圈，如何靠運(yùn)輸車(chē)輛持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)效益呢？來(lái)自山西的老司機(jī)張樂(lè)樂(lè)有著全新的答案。作為一汽解放天然氣重卡的用戶(hù)，他剛剛參與了“解放動(dòng)力LNG產(chǎn)品用戶(hù)測(cè)評(píng)”活動(dòng)，紀(jì)錄片采訪分享了這位老司機(jī)的“真操實(shí)戰(zhàn)”，更全方位展現(xiàn)了解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先產(chǎn)品力，帶給全國(guó)卡友選擇天然氣車(chē)型更多參考。

張樂(lè)樂(lè)：上坡給力還省氣
卡車(chē)司機(jī)常年風(fēng)里來(lái)雨里去，辛苦奔波為了創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。在這方面，從業(yè)十幾年的張樂(lè)樂(lè)感觸頗深。他分享稱(chēng)：我從跑運(yùn)輸開(kāi)始就選擇的一汽解放，一直從事拉煤運(yùn)輸，經(jīng)常跑山路、坡路，解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常不錯(cuò)的。這幾年國(guó)家號(hào)召節(jié)能減排，行業(yè)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，加上圈內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，說(shuō)實(shí)話(huà)運(yùn)營(yíng)成本也不低，創(chuàng)收也不容易。

不過(guò)，張樂(lè)樂(lè)根據(jù)行業(yè)形勢(shì)及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，更換了搭載解放動(dòng)力510馬力CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡車(chē)型，帶來(lái)了運(yùn)營(yíng)驚喜。他表示，這款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)特別給力，上坡動(dòng)力很足，而且整體來(lái)說(shuō)特別省氣。

“這款發(fā)動(dòng)機(jī)比我之前的解放卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，但我跑百公里的氣耗在37公斤左右，對(duì)比現(xiàn)在上漲的油價(jià)，還是比較節(jié)省成本的。另外，以前的車(chē)由于排放問(wèn)題，很多運(yùn)輸業(yè)務(wù)場(chǎng)所都不讓去，現(xiàn)在解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保還省氣，算下來(lái)掙了不少錢(qián)。”

正如張樂(lè)樂(lè)所說(shuō)，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“大馬力”優(yōu)勢(shì)明顯，最大功率達(dá)到570馬力，最大扭矩2600N.m，領(lǐng)先同級(jí)重卡車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了高動(dòng)力及高瞬態(tài)響應(yīng)性技術(shù)，油門(mén)響應(yīng)快，加速操控更靈敏。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)不挑氣，而且達(dá)成行業(yè)最低氣耗。經(jīng)過(guò)測(cè)算，較同級(jí)車(chē)型，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里節(jié)省燃?xì)?-3kg ，一年能省14000元。

張樂(lè)樂(lè)：噪音小保養(yǎng)問(wèn)題少
發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否夠水準(zhǔn)，司機(jī)體驗(yàn)最深。自從駕駛了搭載解放動(dòng)力510馬力CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡后，張樂(lè)樂(lè)感覺(jué)駕控更加舒適了，而且安全可靠。“以前那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，現(xiàn)在這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別小，在駕駛室內(nèi)比較舒服。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)問(wèn)題很少，以前的車(chē)兩萬(wàn)公里就保養(yǎng)一次，現(xiàn)在這款六萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次，省時(shí)間也省錢(qián)。”

事實(shí)上，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)長(zhǎng)換油周期技術(shù)，選用的也是長(zhǎng)效專(zhuān)用機(jī)油，還有新材料的冷卻技術(shù)，能控制機(jī)油溫度，減少機(jī)油老化；油氣分離技術(shù)，能達(dá)到0.2%的超低機(jī)油耗，從而解決卡友們長(zhǎng)換油、加機(jī)油的難題，維護(hù)就更省心。點(diǎn)火系統(tǒng)10萬(wàn)公里免維護(hù)等技術(shù)，再加上有車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控，也讓用戶(hù)在車(chē)輛維護(hù)方面更省心。

張樂(lè)樂(lè)提到的解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別小，主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)智能當(dāng)量燃燒控制、關(guān)鍵部件剛度提升等技術(shù)，降低燃?xì)鈾C(jī)噪聲低到3分貝，讓用戶(hù)駕控更加舒適。

通過(guò)張樂(lè)樂(lè)的采訪分享不難看出，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以動(dòng)力更強(qiáng)勁、機(jī)器更可靠、收益更增值、維護(hù)更省心、運(yùn)營(yíng)更安全、駕乘更舒適等“六”大優(yōu)勢(shì)，高效解決了司機(jī)們選擇天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)卡車(chē)時(shí)遇到的動(dòng)力不足、啟停緩慢、能耗超標(biāo)、小毛病不斷等痛點(diǎn)，從而有了更多的創(chuàng)收空間，不失為天然氣重卡的優(yōu)質(zhì)選擇。