有句話說的好，開車技術想過關，必須拿下云貴川�？墒枪湃搜裕�“蜀道難，難于上青天”，面對八山一水一分田，陡坡山路急轉彎，很多卡友都很犯怵。因此，能夠挑戰(zhàn)云貴川的卡車司機都不一般，今天我們要說的發(fā)哥文老板，便是老司機中百里挑一的選手！

江淮跨越K7車主 文老板

鐘情K7，運營百萬公里
文老板經營著一家物流運輸公司，主要運營路線由武漢到成都，往返一千多公里，貨物為日常生活用品、百貨，全程高速+山區(qū)道路運輸，對于車輛的性能要求非常高。

“考慮到車隊整體的運輸路線地勢高低起伏，道路崎嶇不平，我在采購車輛時考慮了很多，也考察了不少品牌的牽引車，最后綜合考慮，選擇了江淮跨越K7，運營下來車子確實表現(xiàn)不錯，目前，我們車隊中有十幾輛車都是K7，有的已經行駛了百萬公里，現(xiàn)在還在路上跑。”

攻克云貴川，縱橫山區(qū)
卡友們都知道，闖蕩云貴川最是“費車”，如果車輛的硬實力不到位，很可能在路上掉鏈子，而K7給足了文老板爬坡越山的底氣。

“往成都去，路是真難走，車也是真難開，好在K7開起來挺有勁，高速超車、滿載爬坡都沒問題，像這邊都是山路比較多，我經常能遇到在路上趴窩走不動道的，但是我們車隊從來沒出現(xiàn)過這種情況。”

高效省油，帶來高收益
“跑云貴川是出了名的費油，我們之前的那批車，滿載的時候跑一趟，百公里油耗40多個，高得嚇人，換K7之后就好很多了，正常走一趟平均百公里油耗33個左右，當然這個跟司機技術也有關系，我們車隊有幾個駕駛熟練的老司機，每一腳油都給的到位，在此基礎上還能再省點。”

因為出色的節(jié)油屬性，K7切切實實地為文老板的運輸公司和他手下的司機帶來了高收益。

北上廣不相信眼淚，云貴川讓老司機心碎。但在江淮跨越K7的助力下，即便是坡陡彎急，也能輕松過關！

發(fā)哥們，看過文老板駕馭K7節(jié)油馳騁云貴川的故事，有沒有激起你一展節(jié)油技巧的心呢？有的發(fā)哥看這里！今年，商用汽車新聞傳媒“尋找節(jié)油老司機”活動再次啟動，對于自己的駕駛技巧有信心的發(fā)哥，可以去參與活動，講出你的節(jié)油故事，將你的節(jié)油經分享給全國的卡友～