在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化的背景下，重卡電動化已成為交通領域減排的關鍵路徑。2025年9月27日至28日，2025年山西（太原）能源產業(yè)博覽會在山西太原成功舉辦。本屆論壇以“綠色低碳轉型發(fā)展 構建新型能源體系”為主題，聚焦新能源交通的技術突破與生態(tài)建設，為行業(yè)發(fā)展指明方向。
 

論壇核心展區(qū)內，由寧德時代牽頭，聯(lián)合騏驥換電、犀重汽車、陜汽大同及盤轂動力組成的重卡底置換電生態(tài)先鋒力量集體登場。其中，陜汽德創(chuàng)底置換電牽引車成為全場焦點。作為正向研發(fā)的純電重卡3.0階段的代表車型，新產品亮相標志著今年5月大同“新一代重卡換電生態(tài)活動”確立的頂層設計，已從戰(zhàn)略規(guī)劃階段正式步入產業(yè)化落地實施，為山西省乃至全國重卡電動化轉型提供了可推廣、可復制的解決方案。
 

政策先行：頂層設計夯實發(fā)展基礎
底置換電重卡的快速推進，離不開堅實的頂層設計與政府層面的有力支持。2025年5月18日，中國交通運輸協(xié)會與寧德時代在山西大同聯(lián)合主辦“新一代重卡換電生態(tài)活動”，發(fā)布了75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，并宣布2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網目標。大會現(xiàn)場，首條底盤換電高速干線——滄榆干線正式通車，1428輛底置換電重卡完成交車，意向訂單達6900輛，展現(xiàn)出規(guī)�；�發(fā)展?jié)摿Α?br />  

與此同時，為加速底置換電標準化與網絡化進程，山西省政府相關部門聯(lián)合相關企業(yè)，同步推行底置換電重卡更新補貼與換電站建設補貼，落地全國首個底盤式換電站省級標準《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設指南》，大同等地對新能源重卡及換電站建設給予高額補貼。系列舉措從頂層設計層面明確了底置換電重卡是山西響應國家“雙碳”戰(zhàn)略、推動運輸領域綠色轉型的重要方向。
 

場景適配：煤炭運輸的“賺錢利器”
作為煤炭資源大省，山西的物流核心場景集中于煤炭干線長途與礦區(qū)倒短運輸。底置換電重卡正憑借全方位技術優(yōu)勢，成為運輸從業(yè)者降本增效的可靠選擇。在技術層面，底置換電重卡作為純電重卡3.0階段的最佳技術路線，已超越“油改電”的替代邏輯，從底盤架構、動力系統(tǒng)到補能網絡實現(xiàn)系統(tǒng)性重構，實現(xiàn)了以“安全重構、效率躍升、場景適配”為核心的系統(tǒng)性創(chuàng)新。
 

本次展出的陜汽6X4底置換電牽引車打破傳統(tǒng)機械布局，實現(xiàn)電池、電驅、電控高度集成。結合寧德時代底置模塊化電池與盤轂動力軸向磁通電驅橋的一體化設計，車輛空載重心高度降至800mm以下，較后背換電車型降低近30%，顯著提升行駛穩(wěn)定性與防撞安全空間。盤轂動力軸向磁通電機功率密度提升40%，效率提高8%，在輸出330/460kW強勁動力的同時實現(xiàn)輕量化。結合犀重汽車的集成電驅與輕量化底盤技術，整車自重較2.0階段背換電車型降低400–800kg，有效提升單趟載貨量，直接轉化為運營收益。
 

在運營效率上，騏驥換電網絡的持續(xù)布局有效緩解里程焦慮。寧德時代513kWh大容量電池與75#標準化換電塊協(xié)同，實現(xiàn)5分鐘內完成換電，配合電池銀行管理模式，徹底消除用戶對電池衰減與后期成本的顧慮，完美適配干線物流“日行千里”的高頻運營需求。以3年運營10萬公里測算，底置換電重卡較燃油車可多賺20萬元，較燃氣車多賺13萬元。加上“車電分離”模式帶來的初始購車成本下降與用電成本優(yōu)化，該車型在高頻率、高載重的山西煤炭運輸場景中展現(xiàn)出顯著競爭優(yōu)勢，成為名副其實的“賺錢利器”。
 

政策紅利：13萬補貼與綠色通道并行
為進一步降低運輸從業(yè)者購車門檻，推動老舊高耗能重卡退出市場，山西省針對老舊營運貨車報廢更新推出重磅政策，底置換電重卡憑借政策紅利與便捷申領通道，成為更新首選。根據政策，提前報廢國四及以下排放標準中型、重型營運貨車，并新購置底置換電重卡（納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》）的車輛所有人，可享受最高 13 萬元的報廢更新補貼，且底置換電重卡還可免征購置稅，雙重優(yōu)惠大幅降低購置成本。更值得關注的是，針對底置換電重卡，山西省已建立老舊營運貨車報廢更新政策實施的綠色通道。專項工作小組通過大數據匯總車輛信息，簡化審核流程，確保補貼快速兌現(xiàn)。
 

在購車渠道方面，犀重汽車作為國內領先的新能源商用車造車新勢力，依托上海、杭州、成都 3 大研究院（超 500 名研發(fā)人員）與成都、安陽 2 大智能生產基地的技術與產能支撐，為從業(yè)者提供可靠的底置換電重卡產品。同時，犀重汽車聯(lián)合陜汽大同、持車平臺公司，主動對接擁有國四車輛的運營公司，提供 “國四車輛過戶 - 統(tǒng)一報廢 - 新購底置換電重卡 - 補貼統(tǒng)一申領” 的一站式服務，讓購車更便捷、補貼申領更高效。

服務保障：全方位網絡護航運營
底置換電重卡的長期穩(wěn)定運營，離不開全維度的服務保障體系。陜汽大同作為山西本土商用車龍頭（由大同市政府、陜汽、犀重聯(lián)合注資打造），擁有年產 2.5 萬輛的現(xiàn)代化工廠，實現(xiàn)底置換電重卡本地生產、本地交付，不僅保障產品供應效率，更讓售后響應更及時。全省已布局 300 家服務站，24 小時待命響應需求，針對大客戶還提供駐站式服務，承諾 ”15 分鐘響應需求、4 小時解決一般故障、60 分鐘內出發(fā)解決重大故障” 的服務標準，確保運輸業(yè)務少受影響。
 

在技術保障上，寧德時代作為全球動力電池領軍者，連續(xù) 8 年全球市占率第一，其先進的電池技術為底置換電重卡提供穩(wěn)定動力；騏驥換電作為寧德時代控股子公司，深度參與商用車底盤換電標準制定，2025 年山西已有 60 座換電站投入運營，且可根據大客戶運輸需求匹配建站，換電網絡持續(xù)完善。此外，底置換電重卡還享受更長的保修服務，搭配實時監(jiān)測、移動換電等配套支持，從購車、用車到售后，全方位為從業(yè)者保駕護航，實現(xiàn)運營無憂。
 

結語：正所謂“握指成拳，合力致遠”。通過政企協(xié)同的深度推進，山西已構建起從頂層設計、場景落地到服務保障的底置換電重卡完整生態(tài)鏈。本屆太原能源論壇的集中展示，不僅是對階段性成果的全面呈現(xiàn)，更彰顯了寧德時代、騏驥換電、犀重汽車、陜汽大同等產業(yè)鏈先鋒力量與山西省政府共同打造換電重卡“世界級名片”的決心與實力，進一步凸顯了重卡電動化轉型 “山西樣板” 的實踐價值，為全國重卡綠色升級提供了可推廣、可復制的參考路徑。