2022年5月10日云南首批純電動(dòng)牽引車在昆明交付，當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)正式進(jìn)入電氣化時(shí)代。該批車輛將用于焦炭、鋼鐵等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，助力當(dāng)?shù)卮蛟炀G色物流示范區(qū)。

開沃純電動(dòng)牽引車采用全新內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)，整車重心低、整備質(zhì)量小、車身輕，準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量比同類產(chǎn)品大，具備智能，節(jié)能、安全、可靠等獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

本次交付是由南方電網(wǎng)云南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱南網(wǎng)電動(dòng)）、開沃集團(tuán)、云南辰諾新能源汽車有限公司三方攜手，針對(duì)產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)，進(jìn)一步探索發(fā)展模式、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)而開啟的新商業(yè)模式——“電車分離”。

“車電分離”模式，無(wú)動(dòng)力車身購(gòu)置+動(dòng)力電池租賃+精細(xì)化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

“電車分離”模式可有效降低用戶購(gòu)置成本，對(duì)電動(dòng)重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推廣具有重要示范價(jià)值；同時(shí)，該模式的成功落地，在降本增效的同時(shí)對(duì)電動(dòng)重卡的市場(chǎng)化推廣應(yīng)用、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)以及未來(lái)動(dòng)力電池的規(guī)模化梯次利用等方面具有重要的示范效用。這是產(chǎn)業(yè)鏈各方積極攜手的結(jié)果，更離不開硬核產(chǎn)品與技術(shù)保障的有力背書。

開沃集團(tuán)作為中國(guó)商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，秉承不斷創(chuàng)優(yōu)，協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新突破的發(fā)展理念在卡車電動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)力多年，旗下電動(dòng)化卡車產(chǎn)品早已形成系列化、平臺(tái)化布局，并致力于開展特定應(yīng)用場(chǎng)景下的創(chuàng)新嘗試。

南網(wǎng)電動(dòng)作為云南電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)企業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家“新基建”號(hào)召，高效打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，助力上下游產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

云南辰諾作為本地新能源汽車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)商，以車輛智能網(wǎng)聯(lián)及市場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)助力新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。

卡車電動(dòng)化發(fā)展，正在催生出越來(lái)越多的“新模式、新業(yè)態(tài)”，開沃集團(tuán)在探索商用新能源化上的道路也從未止步。“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，開沃集團(tuán)將苦練內(nèi)功，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；以協(xié)同發(fā)展為載體，推進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式；以“雙碳”建設(shè)為目標(biāo)，共助綠色能源產(chǎn)業(yè)。