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歐曼譚師傅：70萬公里高效運營，康邁輪
在貨運行業(yè)摸爬滾打11年的譚師傅深知車輛配置的重要性。從整車到每一個細節(jié)配置，他都憑借豐富的經驗仔細挑選。一年前，譚師傅更換了一輛歐曼前四后八的冷藏重卡...
2024-11-21小編輯
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九零后寧老板的小目標：開解放JK6自卸車
生活固然有太多的未知和不確定，但只要有夢想，有目標，就不會迷失方向。開自卸車的九零后，寧老板的目標很現實，就是希望接到更多訂單，發(fā)展運輸事業(yè)。 ...
2024-11-21張久英
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祥菱強大產品力之外，靠什么實現與用戶
1月20日祥菱幸福日，在福田汽車時代全球中心工廠，時代事業(yè)部祥菱營銷公司總經理潘澤生親自為網紅用戶花都兄弟交付祥菱Q。精心準備的交車儀式背后，透露的是祥菱...
2024-11-20佚名
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年少有為當自強！風浪越大向上之心越可
在時代的面前，每個個體都仿若一粒沙塵。不同的是，有的沙被風吹散，飄蕩后再無影蹤。有的沙御風而行，把自己融入土地中，落地生根，成為那片最富饒的土壤……是...
2024-11-20小編輯
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貨拉拉收入過萬，祥菱Q純電微卡如何成為
在贛州的街頭，古雄貴駕駛著他的祥菱Q純電微卡，穿梭于城市的各個角落，面對采訪，這位有著一年多貨運經驗的司機，用他那樸實無華的言語，向我們娓娓道來他與祥菱...
2024-11-19小編輯
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選擇慶鈴五十鈴新EVM100的原因不止是省
以前開油車，百公里油耗成本能有100元左右。而現在，由于我自己安裝了充電樁，百公里電費僅需25元左右，對比油車每百公里就節(jié)省了75元。...
2024-11-18佚名
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解放魏師傅：80萬公里無憂運營，康邁輪
魏師傅已經在快遞行業(yè)摸爬滾打了七年，盡管積累了一定的經驗，但他仍認為自己是“新人”，在競爭激烈的貨運行業(yè)中沒有獨自闖蕩的勇氣。對他而言，穩(wěn)定比什么都重...
2024-11-15小編輯
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探索新一代卡車人 創(chuàng)業(yè)有TA絕對贏
藍擎輕卡專注于打造出好口碑、高品質的商用車，深刻理解年輕卡友的購車偏好，通過產品研發(fā)不斷優(yōu)化升級，向年輕化靠攏，不僅適應物流行業(yè)多樣化場景，更滿足新一...
2024-11-14小編輯
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擺攤就要與眾不同！經濟小能手祥菱Q助力
每個人都有自己的“歸宿”，有人向往穩(wěn)定的生活，有人渴望不斷迎接挑戰(zhàn)，而王師傅的“歸宿”是一份既能掙到錢又能感到自由的工作，但很難實現。王師傅說，能踏上...
2024-11-14小編輯
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中國重汽汕德卡G7H 630燃氣車：馳騁高效
中國重汽汕德卡G7H燃氣車憑借大馬力、低氣耗、高品質等特點，在任何復雜的運輸環(huán)境中都有著出色的表現，與徐師傅風雨同舟、并肩前行，助力更多卡友馳騁于高效之路...
2024-11-14小編輯
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