“我覺(jué)得同類型下，祥菱Q是最厲害、最能省的車了！”

王濤分揀好當(dāng)下的快遞，笑著說(shuō)：“我和我朋友，我倆一人提了一輛祥菱Q，每次一起出去回頭率都很高。而且這車?yán)�快遞，超劃算。”

王濤已經(jīng)在這個(gè)快遞行業(yè)摸爬滾打了八年，早已習(xí)慣了每天與包裹為伴的生活。清晨六七點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光灑滿大地，他便駕駛著那輛嶄新的祥菱Q新能源貨車，開(kāi)始了一天的忙碌。不同于其他司機(jī)，王濤對(duì)于這份工作充滿了熱愛(ài)和滿足。他說(shuō)：“忙點(diǎn)也好，這樣的生活才充實(shí)。每天出兩次車，其余時(shí)間就在網(wǎng)點(diǎn)整理包裹，不用整天在屋里待著，還能順便兜兜風(fēng)。”

王濤的祥菱Q新能源貨車，是他三月份購(gòu)買(mǎi)的。這輛車不僅外觀年輕時(shí)尚，Q萌的顏值在杭州這座遍地是新興事物的城市中也顯得格外亮眼，每次去分揀站都吸引很多人圍觀。更重要的是，祥菱Q符合杭州對(duì)于新能源貨車的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。2023年起杭州結(jié)合國(guó)務(wù)院《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》推出的政策，王濤的祥菱Q不僅領(lǐng)到了積分補(bǔ)貼，還擁有了更高的路權(quán)，暢行無(wú)阻。

說(shuō)到祥菱Q的空間，王濤更是贊不絕口。作為一名快遞小哥，他深知空間對(duì)于貨車的重要性。祥菱Q貨箱大，讓他每次都能滿載而歸，減少了往返次數(shù)，提高了工作效率。他笑著說(shuō)：“我們拉包裹都喜歡空間大的，能一趟拉完，絕不跑第二趟。我這輛祥菱Q從沒(méi)讓我跑過(guò)第二趟，用著也放心。”

除了貨箱大，祥菱Q精良又可靠的品質(zhì)也讓王濤十分滿意。從購(gòu)車到現(xiàn)在，這輛貨車已經(jīng)陪伴他跑了近四萬(wàn)公里，卻從未出現(xiàn)過(guò)任何故障。他說(shuō)：“這車品質(zhì)實(shí)在不錯(cuò)，做工更是沒(méi)得說(shuō)，杠杠滴！每次開(kāi)著它出去，心里都踏實(shí)。”

當(dāng)然，作為一位精明的司機(jī)，王濤最看重的還是祥菱Q的經(jīng)濟(jì)性。他算了一筆賬，每天跑七八十公里，電都用不完，兩天充一次電或者晚上回去充一會(huì)兒就行。平均下來(lái)，一天電費(fèi)才不到十塊錢(qián)，每公里成本才一毛錢(qián)左右。他說(shuō)：“這真的很��！我這幾個(gè)月下來(lái)，電費(fèi)也就五千左右。這要是油車，估計(jì)都不夠跑倆月的。新能源車就是香�。�”

不僅如此，祥菱Q的充電速度也讓王濤十分滿意。他說(shuō)：“快充半個(gè)多小時(shí)就充滿了，也不耽誤事。”這樣的充電速度，讓他能夠在忙碌的工作中，迅速恢復(fù)貨車的電量，繼續(xù)前行。

王濤的祥菱Q不僅讓他的工作更加高效便捷，也讓他成為同事們眼中的“綠色使者”。他說(shuō)：“我覺(jué)得同類型下，祥菱Q是最厲害、最能省的車了�，F(xiàn)在越來(lái)越多的同事都在考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車了，我也希望我的選擇能夠給他們帶來(lái)一些啟發(fā)。”

在王濤看來(lái)，祥菱Q不僅僅是一輛貨車，更是他綠色快遞運(yùn)輸?shù)幕锇�。它陪伴著他穿梭在杭州的大街小巷，傳遞著包裹與希望。而王濤與祥菱Q的故事，也成了杭州綠色物流創(chuàng)新浪潮中的一道亮麗風(fēng)景線。

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，越來(lái)越多的像王濤這樣的快遞小哥選擇了新能源車作為他們的運(yùn)輸工具。他們不僅是城市的綠色使者，更是綠色生活方式的踐行者和推廣者。而祥菱Q作為新能源貨車的佼佼者，無(wú)疑為他們的綠色運(yùn)輸之路提供了堅(jiān)實(shí)的保障。