砂石料運輸有哪些痛點？工況惡劣、道路條件差、載重大……那么，在這樣的場景下，什么樣的運輸車更為合適呢？發(fā)哥盧老板的答案是：江淮格爾發(fā)8×4自卸車。
筑牢“高效”基石
作為擁有20年貨運經(jīng)驗的老司機，盧老板早年間曾在全國各地從事物流運輸工作，目前在安徽滁州進(jìn)行砂石料運輸：“在運輸區(qū)域方面，主要就是將山上的砂石料運輸?shù)缴较碌墓I(yè)園，一般單邊運輸距離約二三十公里，平均每天跑個五六次。”
眾所周知，倒短運輸主要靠跑趟次掙錢，跑得多，掙得多，這就對車輛的動力性和可靠性提出了較高要求。“我這輛車搭載的是濰柴400馬力的國六發(fā)動機，平時走山路起步、爬坡都十分有勁，從來沒趴過窩，因為沒出過毛病，所以出勤率也非常高。”
盧老板的愛車匹配法士特變速箱，驅(qū)動橋采用JAC工程車專用雙極減速橋，能夠輕松勝任復(fù)雜工礦，讓砂石料運輸更輕松。
深諳“節(jié)油”之道
與此同時，這款自卸車針對砂石料運輸場景，基于載荷、坡度以及卡友加速需求，對抗彎性和抗扭矩性及承載性，進(jìn)行了多工況的扭矩匹配控制，確保整車在最佳經(jīng)濟區(qū)運轉(zhuǎn)，最大程度的降低運營油耗成本。
“滁州這邊山路特別多，所以我平時跑的路況也比較惡劣，裝卸貨時車子經(jīng)常待機，不過江淮格爾發(fā)十分節(jié)油，同比車隊其他品牌車型要節(jié)省1-2升油。”按照單車每天150公里的運營里程以及0號柴油8元/L左右的價格計算，全年僅油費就能省下上萬元。
盡享“舒適”之程
作為擁有20年貨運經(jīng)驗的老司機，盧老板早年間曾在全國各地從事物流運輸工作，目前在安徽滁州進(jìn)行砂石料運輸：“在運輸區(qū)域方面，主要就是將山上的砂石料運輸?shù)缴较碌墓I(yè)園，一般單邊運輸距離約二三十公里，平均每天跑個五六次。”
不止于高效節(jié)油，江淮格爾發(fā)8×4自卸車的高舒適性亦深得盧老板認(rèn)可。采用四點懸浮支撐設(shè)計的駕駛室，配備氣囊座椅和大臥鋪，能夠大大緩解盧老板平時駕駛車輛的疲勞度。
盧老板表示，他這輛車還配備多功能方向盤、電動電加熱后視鏡，即便是在下雨時或在狹小的砂石料廠，也能便捷工作，駕駛起來安全更有保障。
高效節(jié)油，舒適可靠，這就是盧老板青睞江淮重卡的根本原因！如果你也正在尋找合適的砂石料運輸車，別猶豫，江淮格爾發(fā)8×4自卸車了解一波，一定不會讓你失望！
驗證碼：