每一位卡車司機都有自己獨特的選車竅門與方法，江蘇徐州的陳鋒也不例外，憑借十多年的駕駛經(jīng)驗，他認定解放JH6卓越版就是他的靠譜運輸工具。

8年前，從物流公司辭職的陳鋒購車跑運輸，千挑萬選之后，最終選擇的還是最初首選的解放品牌。如今再度購車，陳鋒自然首選的還是解放卡車，“用著沒那么多事，放心！”陳鋒的理由簡單而質樸。

陳鋒的這輛解放JH6卓越版重卡是半年前購買的。對于這輛車，作為老司機的他顯然很有發(fā)言權，“除了延續(xù)了賺錢機器的特質外，車輛在自重、油耗、安全、舒適、智能等方都有相當?shù)奶嵘��?rdquo;

陳鋒從事徐州到上海的大宗商品專線運輸，盡管這條固定線路沒有西南、或者西北地區(qū)的蜿蜒曲折，但由于是大件運輸，線路對整車的安全性、時效性、動力性等還是有著很高的要求。“萬變不離其宗，車輛的性能才是第一要務。”陳鋒說，只有運營效果好，自己才能真正賺到錢。

“光聽名字，就知道這款車是好車，確實，品質不凡。”

陳鋒眼中的品質不凡，第一點當然是在保證車輛強度和抗扭性能前提下的輕量化，“自重很輕，僅8.1噸。據(jù)我了解，比同類型的車都要輕不少。大到車架、底盤、駕駛室等，小到變速箱外殼、油箱、輪圈等等，都有減重。”

毋庸置疑，車輛的輕量化對于嚴格治超的物流行業(yè)來說至關重要。它，可以實現(xiàn)司機多拉快跑的夙愿，還能讓司機在油價高漲的今天減少沒必要的支出。

“確實很省油。”從徐州到上海，陳鋒的單程運輸距離大約在600公里左右，“全程高速，每百公里的耗油為26-27L，如果是重貨，就是33-34L。相比其他車型，非常實惠。”陳鋒說，如今油價高企，點滴的節(jié)約換算到全年，都是一筆數(shù)萬元的支出。對此，他深有感觸，“車運營了時間，已經(jīng)安全跑了10萬公里。”

道路千萬條，安全第一條。陳鋒說，面對不同的路段，既要注意卡車的安全效果，更需要調整駕車的技巧。放慢速度，彰顯的不僅是風度，更是對親人殷殷叮囑的一種回應。

“駕駛室采用高強度的全鋼板打造，駕駛室碰撞后移技術，能有效保護司機們的安全。動力總成都是久經(jīng)沙場考驗的解放動力。發(fā)動機是奧威的11升發(fā)動機，可輸出460馬力的動力，2200牛米的扭矩，12檔的變速箱、后橋等等也都是一汽解放自主研發(fā)的，不僅有效保證了車輛的節(jié)油性，可靠性、也特別安全。采用的10萬公里長換油技術，減少了司機頻繁保養(yǎng)的麻煩。”

“很多看不見的細節(jié)做的都非常好，比如說，全車的電器電線都采用知名品牌，密封性特別好，能充分保證下雨天線路不進水，不發(fā)生電器故障。再比如說，電瓶不僅電池容量大，在使用的過程中，也無需添加電解液，就算冬天跑東北的極寒地區(qū)也能正常啟動。”

在陳鋒看來，類似這樣的細節(jié)升級處理，在解放JH6卓越版車上俯首可拾，“比如說，車輛的后擋泥板撐桿進行了加強處理，比一般的車型都要厚，也更抗磕碰與顛簸；再比如說，車輛的后尾燈也進行了防護處理，不僅更安全，特別在晚上也更能起到更好的警示作用。”

常年在外奔波，車輛的舒適性是陳鋒比較在意的地方。“坐在解放JH6卓越版的座椅上，確實能讓我緩解和減輕運輸時產(chǎn)生的疲倦感。”陳鋒說，自己很滿意駕駛室采用的四點空氣懸浮技術，“整車的減震性不僅得到了加強，氣囊減震座椅也可進行前后及高低調節(jié)，此外，座椅還有腰部、背部支撐等多項功能。”

“駕駛室的后圍采用外凹造型，可增大駕駛室的內部空間。當需要休息時，車輛還有一個大臥鋪作為支援，它的下臥鋪寬度達到了900mm，睡在上面和睡在家里的床上沒啥區(qū)別。此外，車輛不僅配備了電動加熱后視鏡，車窗也有升降控制，此外，四幅式的多功能方向盤也能便捷的控制多媒體，還可接打電話。”

不僅如此，解放JH6卓越版還搭載“解放行”智能系統(tǒng)，實現(xiàn)了司機互聯(lián)網(wǎng)+的體驗。陳鋒說，以前，自己是電器盲，如今，通過搗鼓解放JH6卓越版的一些功能，自己快成了電器專家。

從去年11月購買解放JH6卓越版至今，陳鋒的這輛車每月至少要往返徐州到上海及周邊15個來回，“沒出現(xiàn)過任何問題，確實很給力，沒讓我失望！”陳鋒說，有人選擇解放JH6卓越版，是因為它可靠；有人選擇它，是因為它安全；有人選擇它，是因為它油耗低，但對于自己來說，這些都是解放JH6卓越版N多的優(yōu)點中的一個，“確實有過人之處，與名稱相符。”采訪的最后，陳鋒對解放JH6卓越版豎起了一個大大的贊！