從奧運會到世界杯再到亞運會，打造綠色環(huán)保體育賽事已成為全球共識，賽事組委會選擇新能源車輛作為賽事出行服務(wù)的載體，踐行綠色環(huán)保的承諾，吉利控股集團旗下的新能源品牌，已經(jīng)在多個國際賽事中展現(xiàn)杰出的性能和可靠性。

2025年2月7日，第9屆亞冬會將在哈爾濱開幕，吉利醇氫電動汽車服務(wù)車隊將全方位提供出行保障，遠程作為亞冬會官方合作伙伴，也將在城市側(cè)提供公共出行服務(wù)。哈爾濱被譽為“冰城”，承辦過多項大型體育賽事，累積了豐富的辦賽經(jīng)驗。哈爾濱不僅在氣候上具有適宜舉辦冬季運動會的低溫條件和充足的降雪量，還擁有豐富的冰雪資源和完善的冰雪運動設(shè)施。

天然的氣候地理條件賦予哈爾濱市舉辦冬季體育賽事的先天優(yōu)勢，卻對賽事服務(wù)車隊的性能提出了嚴苛考驗。在長期低溫的高寒地區(qū)，純電動汽車正常充放電受到影響，續(xù)航嚴重衰減，而傳統(tǒng)燃油汽車不符合賽事綠色環(huán)保的客觀要求，醇氫電動汽車成為破解困局的最佳解決方案。

遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍

吉利能夠服務(wù)于國際性賽事并非偶然，早在2023年夏天，甲醇可再生能源就已經(jīng)廣泛進入大眾視野。杭州第19屆亞運會首創(chuàng)零碳甲醇點燃亞運主火炬，而吉利提供了囊括出行服務(wù)、保障運輸、能源供給等一系列服務(wù)，實現(xiàn)用甲醇燃料助力零碳亞運的理念。

俗話說，機會總是留給有準備的人，吉利有著在大型國際賽事上使用綠色甲醇的成功經(jīng)驗，但2025亞冬會給吉利帶來了全新的挑戰(zhàn)。據(jù)遠程新能源商用車集團CEO 范現(xiàn)軍介紹，這屆亞冬會是醇氫電動汽車首次大規(guī)模服務(wù)國際性賽事，大批量車輛的正常運營是一個鏈條長、涉及范圍廣、能源需求量不固定的綜合大題。

有道是“敢在高山住，不怕狼和虎”，吉利遠程作為亞冬會官方合作伙伴有足夠資源和強大實力解決眼下的難題。作為吉利旗下布局醇氫生態(tài)的主力，遠程新能源商用車集團依托近幾年在醇氫生態(tài)方面的廣泛布局，調(diào)動了甲醇制備、甲醇貿(mào)易、甲醇運輸、以及當?shù)丶幼⒄镜雀鞣搅α�，快速搭建起一整套完備的供�?yīng)鏈。醇氫電動汽車能夠大規(guī)模服務(wù)亞冬會，也標志著醇氫電動產(chǎn)業(yè)作為具有中國特色的新質(zhì)生產(chǎn)力實現(xiàn)從案例示范到規(guī)模運營的巨大跨越，獲得了國際性認可。

醇氫電動技術(shù)作為一種新興的新能源技術(shù)路線，具有顯著的優(yōu)勢和廣泛的應(yīng)用前景。醇氫電動技術(shù)在2025亞冬會成功應(yīng)用的背后，是政策導(dǎo)向、市場需求和技術(shù)優(yōu)勢等多方面因素共同作用的結(jié)果。

眾所周知，甲醇是液態(tài)的“氫”、液體的“電”，是全球公認通向“碳中和”的重要路徑。甲醇燃料作為具有中國特色的綠色能源，也正在獲得越來越多的關(guān)注和認可。黨的二十屆三中全會召開后不久，《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》印發(fā)，從頂層設(shè)計對我國全面綠色轉(zhuǎn)型進行了系統(tǒng)部署，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。

2024年以來，國家發(fā)改委、交通部、財政部陸續(xù)發(fā)文，聚焦老舊營運貨車、城市公交車等報廢更新，出臺多項利好政策推動醇氫電動路線發(fā)展。截至目前，國家部委及各省市已出臺近50個支持醇氫電動汽車推廣應(yīng)用的政策文件。在黑龍江，全省已經(jīng)把甲醇汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，作為因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新路線。

遠程醇氫重卡在杭州亞運會期間擔任主火炬燃料保障用車

而在新能源技術(shù)路線中，純電動技術(shù)路線難以跨越北方高寒地區(qū)低溫氣候形成的高墻。有數(shù)據(jù)顯示，2023年東三省商用車新能源滲透率僅為1.8%，遠低于全國平均水平。但東北三省對新能源汽車有著極大的市場需求，這片區(qū)域?qū)τ谛履茉雌�車生產(chǎn)企業(yè)而言是藍海市場，而甲醇汽車能有效解決東北極寒氣候下純電動汽車續(xù)航里程衰減問題，符合綠色低碳發(fā)展趨勢。

醇氫電動技術(shù)路線是北方極寒的最優(yōu)解，同時也是所有場景、工況的最優(yōu)解。一方面，醇氫電動汽車適用于北方極寒天氣，克服純電汽車在冬季續(xù)航衰減嚴重的問題，醇氫電動汽車的高效率增程器在線補電可解決里程焦慮、電池自重問題，并降低整車成本，同時大幅度降低排放，與國六柴油車相比，PM污染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。

另一方面，醇氫電動技術(shù)覆蓋全場景、全工況等復(fù)雜應(yīng)用，實現(xiàn)續(xù)航長、補能快。搭載醇氫電動動力的遠程新能源商用車，可覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國所有使用場景，并推出了醇氫電動重卡、輕卡、客車等產(chǎn)品，全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求。

遠程星智H8M醇氫電動輕卡

“事實勝于雄辯，數(shù)據(jù)鏗鏘有力”，現(xiàn)如今，遠程醇氫電動公交車已在大慶、天津等多個北方城市批量運營，較純電動公交能耗與運營成本均有所減少，充分滿足北方地區(qū)寒冷的天氣條件，低溫條件下可快速啟動，續(xù)航里程可達500公里，運行時可保持制熱開啟狀態(tài)使車內(nèi)溫度維持在20-25℃，比同米段純電動車型冬季車廂溫度提升一倍。經(jīng)實際運營測算，醇氫電動公交車每公里較純電動節(jié)省0.2元，按公交車8年生命周期計算，一臺車可節(jié)省18萬元。

在哈爾濱，200臺遠程星智H8M吉冷鮮醇氫電動輕卡也在為城市物流運輸提供保障，相比燃油車型燃料節(jié)省0.6元/公里，按每天300公里運營里程計算，全年最多可節(jié)省約6.57萬元。去年10月，遠程星瀚H醇氫電動牽引車僅靠一箱綠色甲醇跑完1522.9公里，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄，百公里平均醇耗約51.7升，打破了在長途干線物流領(lǐng)域新能源車輛的續(xù)航壁壘。

遠程醇氫能源加注站

眾多案例都說明，醇氫電動既是北方極寒的最優(yōu)解，同時也是所有場景、所有工況的最優(yōu)解。發(fā)展醇氫電動是保障能源安全，實現(xiàn)雙碳目標的有效途徑；也是能源結(jié)構(gòu)多元化，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的最佳實踐；還是行業(yè)提質(zhì)增效、用戶增收的最佳路線。

星星之火，可以燎原，醇氫生態(tài)圈已經(jīng)開始連點成片，形成規(guī)模。從西北、華北到東北，從北方到南方上海、浙江等地，甲醇經(jīng)濟的火種已經(jīng)點燃。隨著醇氫電動技術(shù)的進步和甲醇加注基礎(chǔ)設(shè)施的完善，在吉利遠程的引領(lǐng)之下，醇氫新時代必將到來。