12月18日，由商用汽車新聞傳媒舉辦的“2024商用車新驅(qū)動(dòng)榜樣峰會(huì)”在北京舉行�？颠~輪端搭載在北京重卡LNG牽引車等整車產(chǎn)品上在第十七屆卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)中參與了測(cè)試，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能為參賽車輛提供了卓越的安全保障和節(jié)能助力，最終榮獲了“2024中國(guó)商用車低滾阻節(jié)油輪端”稱號(hào)。

作為連續(xù)舉辦十七屆，且極具業(yè)內(nèi)影響力的卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)，該活動(dòng)始終致力于為商用車行業(yè)提供一個(gè)權(quán)威的節(jié)油（節(jié)能）技術(shù)展示平臺(tái)，亦為用戶選購(gòu)車輛提供堅(jiān)實(shí)可靠的參考。

憑借獨(dú)有的商用車高效節(jié)能輪端總成整體解決方案，康邁已多次斬獲中國(guó)商用車低滾阻節(jié)油輪端獎(jiǎng)項(xiàng)，證明其在零部件節(jié)油領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先和卓越貢獻(xiàn)，也反映了市場(chǎng)和廣大用戶對(duì)康邁輪端的廣泛認(rèn)可。

節(jié)油是系統(tǒng)工程，既涉及車輛的設(shè)計(jì)和制造，又包含了零部件節(jié)油和維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的合力成果。處于傳動(dòng)系統(tǒng)末端的輪端，其在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的摩擦扭矩大小，直接決定了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率，從而影響著整車燃油消耗水平。

相較于傳統(tǒng)脂潤(rùn)滑輪端，康邁免維護(hù)輪端采用的齒輪油潤(rùn)滑技術(shù)，潤(rùn)滑油在低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，可以快速在滾子、滾道的表面建立油膜，減小軸承的滾動(dòng)阻力，降低車輛因滾動(dòng)阻力帶來的多余油耗。同時(shí)，還具備散熱的作用，為行車安全提供了更有力的保障。

康邁輪端通過特有的預(yù)調(diào)整技術(shù)，嚴(yán)格控制軸承游隙值的范圍，在保證軸承最佳壽命的同時(shí)，相比同類產(chǎn)品至高可降低65%的摩擦損耗，每百公里可節(jié)約2%的燃油。尤其是對(duì)于長(zhǎng)途干線物流車來說，其經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更加明顯。

以一輛年運(yùn)營(yíng)里程25萬公里的6×4+3軸半掛長(zhǎng)途干線物流車為例，在相同的應(yīng)用工況、相同的車型平臺(tái)前提下，如果采用康邁主掛一體方案的話，每年可以為用戶節(jié)約近萬元燃油成本，助力用戶“跑得多、省更多”。

未來，康邁將努力踐行“為卡車而生，為物流而省”的品牌理念，致力于為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)、高效、可靠、安全的產(chǎn)品�？颠~的進(jìn)化之路永無止境，我們將持續(xù)投入研發(fā)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和服務(wù)體驗(yàn)，以滿足日益變化的市場(chǎng)需求。