新引擎，新動能！慶鈴EVC61充換電一體牽引車導(dǎo)入市場，迅速贏得廣大用戶充分信賴，反映的不僅是產(chǎn)品的性能卓越，還有慶鈴在新能源重卡領(lǐng)域的銳意創(chuàng)新。2023年12月27日，在北京舉行的“第七屆中國卡車客戶運(yùn)營調(diào)查——意見領(lǐng)袖頒獎盛典”活動中，慶鈴EVC61充換電一體牽引車榮獲中國卡車意見領(lǐng)袖推薦的“煤炭砂石料運(yùn)輸創(chuàng)富車型大獎”。

“中國卡車客戶運(yùn)營調(diào)查活動”由《卡車之友網(wǎng)》主辦，自2017年以來每年一屆，聚焦“創(chuàng)富”主題，調(diào)查區(qū)域遍及全國，通過對車輛應(yīng)用工況和路況的真實(shí)調(diào)查，如實(shí)反饋產(chǎn)品性能和品質(zhì)，以及為用戶創(chuàng)造的價值。多年來，調(diào)查活動在行業(yè)專家、學(xué)者的指導(dǎo)下不斷深入，并得到各地物流協(xié)會、商會，以及物流企業(yè)、大車隊、商戶和個體運(yùn)營車主等眾多行業(yè)意見領(lǐng)袖的大力支持。

為推進(jìn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級，以及綠色交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，我國持續(xù)引導(dǎo)并激勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用均得到前所未有的大發(fā)展。慶鈴EVC61充換電一體牽引車正是基于現(xiàn)階段港口、礦山、鋼廠、資源運(yùn)輸以及公鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸場景所開發(fā)的一款新能源電動重卡。

鑒于全新的電子電氣架構(gòu)，慶鈴汽車針對新能源卡車核心三電系統(tǒng)的開發(fā)和調(diào)試給予專項投資，增設(shè)了新的三電綜合調(diào)試實(shí)驗室，進(jìn)一步強(qiáng)化核心技術(shù)創(chuàng)新力。

核心電控方面，慶鈴EVC61充換電一體牽引車結(jié)合國內(nèi)的新能源應(yīng)用場景對VCU整車控制器進(jìn)行了單獨(dú)開發(fā)設(shè)計，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的信息采集、整車控制、動力控制以及能量回收，而且雙核主輔芯片架構(gòu)進(jìn)一步提升車輛安全性。

動力系統(tǒng)方面，慶鈴EVC61搭載行業(yè)領(lǐng)先的大功率永磁同步電機(jī)，額定/峰值功率為270/ 405kW，最大輸出扭矩2400N•m，匹配4檔AMT變速箱，0-50km/h加速時間小于20秒；動力電池來自寧德時代磷酸鐵鋰電池組（282kWh），支持雙槍1C快充和極速換電模式。其中，換電補(bǔ)能采用吊裝模式，全過程小于5分鐘，助力車輛24小時不間斷運(yùn)營，最大程度保證車隊運(yùn)營效率。

慶鈴EVC61充換電一體牽引車除了在運(yùn)營效率、運(yùn)營成本方面的優(yōu)勢，換電模式下的“車電分離“還能大幅降低購車成本，便于廣大用戶輕松運(yùn)營，高效創(chuàng)富，快速實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。