12月15日下午，由搜狐汽車與搜狐商用車主辦的“激變與重構(gòu)”第二屆搜狐商用車新視界論壇暨2022鉅輪獎頒獎盛典于線上圓滿舉辦。在汽車“新四化”變革、“國六”法規(guī)切換等不確定因素的劇烈沖擊之下，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變化，商用車市場也加速調(diào)整。一方面，庫存高企、需求疲弱、資金緊張、淘汰加劇，危機考驗著企業(yè)生存能力；另一方面，新能源、新模式、新理念、新市場日益凸顯，激變賦予企業(yè)新機遇和新希望。在此背景下，本次論壇主題定為“激變與重構(gòu)”，邀請學界業(yè)界頂尖領導者，共謀商用車行業(yè)在新時期的變革之道。

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會、麥肯錫和羅蘭貝格為本次論壇提供學術支持，方得網(wǎng)、商用車界、汽車觀察、第一商用車網(wǎng)、商用汽車新聞等媒體參與合作。

論壇云集商用車領域權(quán)威專家與企業(yè)一線領軍者。搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理  晏成、國家信息中心副主任徐長明、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華、中國汽車工程學會副秘書長閆建來、中國交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會名譽會長&專家組組長姚明德、中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴、中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會常務副秘書長王輝、中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平、北京大學經(jīng)濟學院特聘導師&北京大學中國運輸物流研究課題組副組長邵中華、方得網(wǎng)CEO 姚蔚、《汽車觀察》雜志社社長&汽車觀察全媒體創(chuàng)始人劉小勇、搜狐汽車總編輯張麗玥、氫通新能源副總裁&商用車行業(yè)資深營銷專家韓鵬、麥肯錫全球董事合伙人&大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領導  方寅亮、羅蘭貝格全球合伙人&大中華區(qū)副總裁袁文博、第一商用車網(wǎng)總編輯謝光耀、中國交通企業(yè)管理協(xié)會交旅分會秘書長、中國道路運輸網(wǎng)總經(jīng)理奚樂夫、《商用汽車新聞》雜志出版人&總經(jīng)理余春瑜作為主辦方嘉賓、行業(yè)協(xié)會領導和媒體代表與會。

上海汽車集團股份有限公司副總工程師&上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢、長征汽車董事長和永強、北奔重型汽車集團有限公司副總經(jīng)理呂利萍、遠程新能源商用車集團首席科學家&醇氫科技總經(jīng)理劉漢如、三一重卡電動化公司總經(jīng)理&研究院院長王毅、克諾爾商用車系統(tǒng)中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐、漢馬科技集團股份有限公司副總經(jīng)理�？〉绕髽I(yè)嘉賓受邀與會。

依托搜狐強大的5G直播技術，論壇采取線上直播的形式進行，打開搜狐視頻APP，搜索進入“搜狐汽車”直播間，或進入搜狐商用車微信視頻號即可在線觀看精彩內(nèi)容。

搜狐汽車總編輯張麗玥作為主辦方率先致辭，分享了三個商用車行業(yè)的積極變化——對于向新能源轉(zhuǎn)型的熱情、銷售思維由專注于新車銷售到積極探索全生命周期服務的轉(zhuǎn)變、開拓市場能力的提升。

搜狐汽車總編輯張麗玥

激烈的市場變化之下，商用車企業(yè)加速創(chuàng)新，不斷挖掘新機遇與新希望。搜狐媒體也與時俱進，努力為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務。她說：“具體到商用車領域，我們打造了《智造新商機》、《商用車50人訪談》、《狐說商用車》等一系列重點欄目，希望通過直播、訪談、視頻等多元視角來記錄商用車產(chǎn)業(yè)的變遷。同時，我們還致力于搭建溝通與交流的平臺，中國新未來商用車媒體沙龍、搜狐商用車新視界論壇都是在嘗試串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，我們希望堅持做一些有意義的事情以促進行業(yè)發(fā)展。”

論壇主要分為兩部分，與會嘉賓首先圍繞2022年商用車發(fā)展趨勢、“新四化”沖擊下的商用車變局等進行宏觀形勢與行業(yè)趨勢解讀，知名企業(yè)領導人繼而以個案的形式分享一線實戰(zhàn)經(jīng)驗與思考，形成思維碰撞。

新格局正在重構(gòu) 商用車行業(yè)未來可期
如今，商用車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變革，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和“碳達峰、碳中和”的雙重背景下，行業(yè)發(fā)展迎來了很多挑戰(zhàn)和機遇。2022年，中國商用車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出哪些特征，又有哪些發(fā)展趨勢？羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁 袁文博先生帶來演講《2022商用車趨勢解讀報告—擁抱挑戰(zhàn)，勇毅前行》，該報告由羅蘭貝格與搜狐商用車聯(lián)合發(fā)布。

羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁袁文博

他解讀指出當前商用車領域主要呈現(xiàn)出“新能源”、“新技術”、“新模式”、”新市場“四大未來發(fā)展趨勢。他提到未來創(chuàng)新付費模式（TaaS）將逐漸實現(xiàn)，憑借對用戶帶來的降低波動性影響、 資產(chǎn)輕量化、風險規(guī)避等優(yōu)勢，將逐漸在國內(nèi)落地。他說：“在新模式角度上來講，一方面需要企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨界的創(chuàng)新，突破原有的能力邊界，更好地去獲取直面用戶、全面服務的能力；第二是需要有一定的生態(tài)構(gòu)建或者生態(tài)參與的能力，以及怎樣把新模式和新技術結(jié)合起來。”

國家信息中心副主任徐長明在演講中指出商用車市場發(fā)展新格局主要表現(xiàn)在2022年商用車市場全面超大幅度下降、商用車的出口全局性超高速增長、新能源商用車全方位超常規(guī)發(fā)展三個方面。他分析指出：“與乘用車不同，新能源商用車的快速增長主要靠政策拉動……政策主要是兩大類，一類是雙碳，一個是環(huán)保。我們的雙碳政策、環(huán)保政策基本上從行業(yè)到地區(qū)都要進行調(diào)控，來努力完成這樣的目標。”

國家信息中心副主任徐長明

麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領導方寅亮重點分析了國內(nèi)重卡市場的未來發(fā)展，他認為這將是“黎明前的黑暗”，“在重卡行業(yè)的周期性反彈以及中國的總體體量與韌性的支撐下，未來幾年，中國重卡行業(yè)也將勢必迎來反彈；但另一方面，我們也不得不看到，隨著經(jīng)濟發(fā)展步入新的階段，中國重卡市場也很難再次復制過去10年的快速發(fā)展模式，市場總量將面臨玻璃頂，而市場機會，將更多來于高端化、新能源、智能化與服務化帶來的結(jié)構(gòu)性機會。”

麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領導方寅亮

近幾年，如何牢牢抓住物流大客戶需求，成為商用車企業(yè)必做的功課。中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會常務副秘書長 王輝女士與會進行《物流行業(yè)新形勢及對商用車行業(yè)的影響》的主題演講，她指出物流行業(yè)將面臨新格局——數(shù)字化將成為企業(yè)標配、一場“技術范式轉(zhuǎn)移“正在上演。在此影響下，商用車行業(yè)將呈現(xiàn)大型化趨勢顯著、出口業(yè)務增長態(tài)勢明顯及行業(yè)向綠色方向發(fā)展三個特點。

中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會常務副秘書長王輝

新能源+智能化 引領商用車企業(yè)加速技術轉(zhuǎn)型
立足當前政策經(jīng)濟以及行業(yè)形勢等多重因素的變化，作為企業(yè)個體又該如何應對挑戰(zhàn)、抓住中國商用車市場新的發(fā)展機遇？多位企業(yè)嘉賓深度進行個案分享，交流價值經(jīng)驗。

在中國品牌中，上汽大通是一個低調(diào)的實力品牌。正當大家對它的印象停留在小眾車型時，它卻在SUV、MPV、房車、輕客和皮卡等領域全面發(fā)力，成長為中國皮卡標桿。上海汽車集團股份有限公司副總工程師、上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢從企業(yè)成長史的角度回顧了上汽大通自2011年創(chuàng)業(yè)以來的發(fā)展歷程。他特別提到在十四五期間，上汽商用車板塊加快向技術升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技公司轉(zhuǎn)型，加速駛上智能電動新賽道。他說：“激變、重構(gòu)在時代前進的路程中重復上演，上汽大通要做的并堅持做的，就是繼續(xù)擁抱創(chuàng)新、擁抱未來，通過核心的技術、先進的智造理念以及C2B用戶共創(chuàng)定制等優(yōu)勢，賦予品牌和產(chǎn)品更多價值和意義。”

上海汽車集團股份有限公司副總工程師、上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢

遠程新能源商用車集團首席科學家、醇氫科技總經(jīng)理劉漢如在演講中首先回顧了新能源商用車的發(fā)展沉浮，進而介紹了遠程新能源商用車在新能源化、智能化技術上的創(chuàng)新發(fā)展之路，“在新能源方面，我們堅持兩大核心技術路線，分別是以純電和増程為核心的城市商用車體系、以換電和醇氫動力為核心的公路商用車體系……我們也在嘗試通過技術的升級突破單車效率極限，打造智能無人化的立體物流網(wǎng)，在今年遠程品牌日上，遠程依托吉利星座衛(wèi)星賦能推出“天地一體化”物流開源系統(tǒng)，打造物流新基建，并基于此推出星瀚H無座艙重卡和超級VAN兩款極具未來前瞻性的全新產(chǎn)品。”

遠程新能源商用車集團首席科學家、醇氫科技總經(jīng)理劉漢如

2022年，雙碳戰(zhàn)略已經(jīng)行至關鍵時期，三一重卡線上發(fā)布13款全新電動化產(chǎn)品，標志其正式跨入電動化2.0時代。面對新能源發(fā)展浪潮，三一重卡電動化公司總經(jīng)理、研究院院長王毅指出隨著近一年在市場上的快速的迭代、升級，全行業(yè)新能源重卡的可靠性有了巨大提升，而這種質(zhì)量的穩(wěn)定也給客戶使用新能源重卡帶來了自信，為未來新能源重卡在市場上的推廣打下堅實基礎。此外，他分析稱新能源重卡的未來在智能化上，他說：“場景化落地方案、場景化的解決方案，應該是電動重卡智能化的發(fā)展前景。”

三一重卡電動化公司總經(jīng)理、研究院院長王毅

長城汽車皮卡品牌CTO 于金生帶來演講《以皮卡品類創(chuàng)新助推市場重構(gòu)與擴容》，他認為“皮卡行業(yè)目前呈現(xiàn)出政策放寬、產(chǎn)品升級、消費升級等特征，展現(xiàn)出巨大的消費潛力。實踐證明，以品類創(chuàng)新推動市場擴容是皮卡行業(yè)發(fā)展的必由之路。”他進而介紹了皮卡品牌旗下各品類產(chǎn)品，他說：“在新能源和智能化方面，長城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，我們將在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發(fā)力，成為全球皮卡新能源第一陣營。”

長城汽車皮卡品牌CTO于金生

最后， “2022鉅輪獎” 的頒發(fā)為論壇畫下圓滿句點。本屆【2022鉅輪獎】全面升級，共設置企業(yè)類和產(chǎn)品類兩大組別多項年度大獎，評選面向商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋整車廠、零部件及科創(chuàng)企業(yè)。其中，產(chǎn)品類涵蓋重卡、輕卡、皮卡、客車等多個細分領域。同時，本次評選將目光聚焦到新能源、新智駕、新生態(tài)等前沿領域，以篩選出當前引領商用車行業(yè)面向未來，持續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)與產(chǎn)品。

鉅輪獎獎杯

未來，搜狐商用車將加大汽車產(chǎn)業(yè)挖掘力度，時刻關注汽車“新四化”變革下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并期待助力出行生態(tài)變革。同時，基于財經(jīng)、科技、時尚、體育、教育等跨界領域的資源優(yōu)勢，搜狐商用車希望為新基建領域的深耕者們，構(gòu)建起線上線下溝通互動、橫跨行業(yè)合作共贏的賦能平臺，助力中國商用車行業(yè)向上發(fā)展。

附“2022鉅輪獎”獲獎名單：
一、企業(yè)類
2022鉅輪獎·年度卓越重卡企業(yè)——東風商用車
2022鉅輪獎·年度卓越新能源重卡企業(yè)——三一重卡
2022鉅輪獎·年度卓越輕卡企業(yè)_——江淮1卡
2022鉅輪獎·年度卓越皮卡企業(yè)——長城皮卡
2022鉅輪獎·年度卓越客車企業(yè)——宇通客車
2022鉅輪獎·年度卓越輕客企業(yè)——上汽大通
2022鉅輪獎·年度卓越零部件企業(yè)——康明斯排放處理系統(tǒng)（中國）有限公司
2022鉅輪獎·年度品牌引領企業(yè)——沃爾沃卡車
2022鉅輪獎·年度創(chuàng)新引領企業(yè)——北奔重汽
2022鉅輪獎·年度服務引領企業(yè)——福田汽車
2022鉅輪獎·年度責任引領企業(yè)——長征汽車
二、產(chǎn)品類
2022鉅輪獎·年度卓越國六牽引車——遠程G2M甲醇普貨牽引車
2022鉅輪獎·年度卓越國六自卸車——上汽紅巖新一代杰豹C6自卸車
2022鉅輪獎·年度卓越新能源重卡——華菱換電牽引車
2022鉅輪獎·年度卓越智能重卡——重汽汕德卡
2022鉅輪獎·年度卓越高效輕卡——上汽輕卡福星S100V
2022鉅輪獎·年度卓越高端皮卡——江西五十鈴全新D-MAX
2022鉅輪獎·年度卓越品質(zhì)皮卡——長安覽拓者
2022鉅輪獎·年度卓越新能源皮卡——上汽大通T90 EV
2022鉅輪獎·年度卓越公交客車——福田歐輝BJ6129純電動城市客車
2022鉅輪獎·年度卓越新能源客車——比亞迪純電動客車B10
2022鉅輪獎·年度卓越新能源公交——宇通高端新能源客車宇威
2022鉅輪獎·年度卓越高效輕客——依維柯歐勝
2022鉅輪獎·年度卓越節(jié)能輕客——全新江淮星銳
2022鉅輪獎·年度卓越商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——克諾爾商用車
2022鉅輪獎·年度卓越新能源微面——福田智藍精靈