2022年1月14日，第44屆達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了最后賽段的角逐。經(jīng)過(guò)12個(gè)賽段、8406公里和綿延不絕的沙丘，PETRONAS Team De Rooy IVECO車(chē)隊(duì)成功越過(guò)2022達(dá)喀爾拉力賽終點(diǎn)線。

作為全球頂級(jí)的長(zhǎng)距離越野拉力盛會(huì)，達(dá)喀爾拉力賽既是磨礪之路也是夢(mèng)想之路，每一個(gè)車(chē)隊(duì)背負(fù)著夢(mèng)想與追求，需要穿越懸崖、峽谷、沙丘和巖石小道等極具挑戰(zhàn)性和技術(shù)含量的特殊地形，奮勇向前奔向終點(diǎn)。

在為期12天的艱苦比賽中，搭載菲亞特動(dòng)力科技Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)的PETRONAS Team De Rooy IVECO車(chē)隊(duì)以堅(jiān)定的毅力完成了體能與耐力磨礪，3位參賽車(chē)手全部進(jìn)入前10名。在最終總排名中，Janus Van Kasteren取得了第5名，Vick Versteijnen和Mitchel Van Den Brink分別位列第8名和第10名。

菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)以其在道路運(yùn)輸中的高可靠性和優(yōu)異性能聞名。此次賽事IVECO車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)依維柯Powerstar和一臺(tái)Trakker卡車(chē)均由菲亞特動(dòng)力科技 Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供動(dòng)力，最大功率可達(dá)1000馬力。

菲亞特動(dòng)力科技Cursor 13充分吸收了Cursor系列多年制造經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)為大馬力運(yùn)輸打造，優(yōu)化燃油供給，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、油耗低、反應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，在達(dá)喀爾拉力賽最具挑戰(zhàn)性的賽段和地形中，Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)再一次證明了自己的可靠性，堅(jiān)固性和頂級(jí)性能。

Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)

Michel van den Brink對(duì)依維柯Trakker賽車(chē)稱(chēng)贊有加：“這臺(tái)車(chē)既能保證速度，又很少出問(wèn)題，確保了他能在必要時(shí)為車(chē)隊(duì)提供幫助。”

菲亞特動(dòng)力科技持續(xù)以性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及不懼挑戰(zhàn)的品牌精神，助力車(chē)隊(duì)勇征賽場(chǎng)。作為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域的標(biāo)桿，菲亞特動(dòng)力科技也將不斷前行，始終創(chuàng)新，致力于提升產(chǎn)品性能以滿足客戶需求，與客戶攜手并行！