7月18日下午，中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)中央電視臺(tái)央視頻向全球直播正式發(fā)布。山東重工旗下濰柴作為標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者在直播現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的里程碑時(shí)刻。

7月18日下午，中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)中央電視臺(tái)央視頻向全球直播正式發(fā)布

中國(guó)工業(yè)發(fā)展的壯闊畫(huà)卷中，總有一些企業(yè)以堅(jiān)定的信念和卓越的行動(dòng)，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的擔(dān)當(dāng)篇章。作為中國(guó)工業(yè)裝備領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，山東重工旗下濰柴便是其中的佼佼者。當(dāng)中國(guó)柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制定面臨國(guó)外技術(shù)壟斷、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)缺失的困境時(shí)，濰柴在山東重工集團(tuán)的大力支持下，挺身而出，以強(qiáng)烈的家國(guó)情懷、雄厚的技術(shù)實(shí)力，積極投身于中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)之戰(zhàn)，為國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)山東重工濰柴力量。​

國(guó)家情懷：以擔(dān)當(dāng)之心，破行業(yè)之困​

多年來(lái)，我國(guó)雖已成為全球發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國(guó)，柴油機(jī)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了自主可控，但在柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來(lái)，卻一直沿用美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)形成壟斷地位，而國(guó)內(nèi)卻缺乏一套真正貼合中國(guó)復(fù)雜路況、燃油特性及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的柴油機(jī)油自主標(biāo)準(zhǔn)。這一現(xiàn)狀不僅制約著中國(guó)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的自主發(fā)展，更讓中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)大打折扣。​

隨著我國(guó)柴油機(jī)技術(shù)自主化率的不斷提高，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。2016年，在行業(yè)的急切呼吁下，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中汽研、濰柴等42家單位組建“發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”，這支跨行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，劍指潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系被國(guó)外壟斷的“卡脖子”困局。

濰柴第一時(shí)間積極響應(yīng)行業(yè)號(hào)召，成為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟的核心成員之一

國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開(kāi)企業(yè)的主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。山東重工集團(tuán)是有著厚重底蘊(yùn)的紅色國(guó)企，作為山東重工旗下核心子公司、中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球最大的重型柴油機(jī)制造商，濰柴第一時(shí)間積極響應(yīng)行業(yè)號(hào)召，成為聯(lián)盟的核心成員之一。濰柴深知，沒(méi)有自主的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的柴油機(jī)油產(chǎn)業(yè)就如同在別人搭建的舞臺(tái)上跳舞，始終受制于人。正是這份強(qiáng)烈的家國(guó)情懷和社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，驅(qū)使著濰柴義無(wú)反顧地投身到D1標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)浪潮中。

然而，作為中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，一切都是從零開(kāi)始。為了保障標(biāo)準(zhǔn)制定的順利進(jìn)行，濰柴組織了跨部門(mén)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、測(cè)試、材料等多個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家。同時(shí)，濰柴還與國(guó)內(nèi)外多家科研機(jī)構(gòu)和高校展開(kāi)合作，充分利用各方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同攻克技術(shù)難關(guān)，為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

濰柴義無(wú)反顧地投身到D1標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)浪潮中

中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司車(chē)用油液技術(shù)室主任吳春玲表示，中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司擁有全球領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車(chē)行業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)，與濰柴在產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域保持著長(zhǎng)期緊密的合作。雙方在D1柴油機(jī)油WP13評(píng)定方法的開(kāi)發(fā)上可謂“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生介紹，在標(biāo)準(zhǔn)制定的近10年時(shí)間里，濰柴作為創(chuàng)新聯(lián)盟的核心攻堅(jiān)力量，始終以高度的責(zé)任感參與其中，與聯(lián)盟其他成員單位緊密協(xié)作，憑借在產(chǎn)業(yè)鏈中龍頭地位的號(hào)召力，高效協(xié)同上下游企業(yè)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)共識(shí)與快速落地，打通標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化“最后一公里”。更為關(guān)鍵的是，濰柴對(duì)潤(rùn)滑油性能的嚴(yán)苛要求與聯(lián)盟目標(biāo)高度一致。從聯(lián)盟成立初期的方案研討，到標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的技術(shù)攻關(guān)，再到后期的試驗(yàn)驗(yàn)證，濰柴的身影始終活躍在第一線，通過(guò)關(guān)鍵數(shù)據(jù)共享與工程化驗(yàn)證，推動(dòng)建立真正適配中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系，助力建成中國(guó)首個(gè)“自主標(biāo)準(zhǔn)+自主認(rèn)證”雙閉環(huán)體系。 

技術(shù)實(shí)力：以硬核之技，筑標(biāo)準(zhǔn)之基​

在D1標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，確定合適的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)聯(lián)盟專(zhuān)家組的充分討論和廣泛意見(jiàn)征求，最終確定以濰柴WP13等為主體建立D1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架。濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的性能和技術(shù)特點(diǎn)，成為標(biāo)準(zhǔn)制定的核心支撐。

李樹(shù)生表示，WP13是濰柴市場(chǎng)占有率最高的代表性機(jī)型，其技術(shù)路線深度契合中國(guó)實(shí)際工況，是構(gòu)建本土化柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證體系核心應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)驗(yàn)證支撐的最佳選擇。吳春玲認(rèn)為，開(kāi)發(fā)中國(guó)自主潤(rùn)滑油評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，必須選擇最能體現(xiàn)中國(guó)自主技術(shù)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)作為評(píng)價(jià)載體。濰柴是我國(guó)重型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量最大、技術(shù)路線最全的企業(yè)之一，WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋長(zhǎng)途干線、工程自卸、特種車(chē)輛等諸多典型應(yīng)用場(chǎng)景，能夠充分代表國(guó)內(nèi)重負(fù)荷柴油機(jī)的潤(rùn)滑需求。

濰柴WP13 發(fā)動(dòng)機(jī)為中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的制定立下汗馬功勞

事實(shí)確實(shí)如此，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)充分驗(yàn)證的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在臺(tái)架試驗(yàn)中能夠精準(zhǔn)模擬高溫清潔、煙炱分散、抗磨損等極端工況,設(shè)計(jì)出強(qiáng)化400小時(shí)超長(zhǎng)測(cè)試周期,指標(biāo)全面覆蓋國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求。在長(zhǎng)達(dá)近10年的臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中，WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。它能夠在不同轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等工況下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，精準(zhǔn)記錄下每一個(gè)細(xì)微的性能變化數(shù)據(jù)。​

潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)的制定并非一家企業(yè)或一個(gè)機(jī)構(gòu)能夠獨(dú)立完成，需要整個(gè)行業(yè)的深度協(xié)作。在與潤(rùn)滑油及添加劑行業(yè)的合作中，濰柴以“成功不必在我，功成必定有我”的格局，充分利用自身先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與潤(rùn)滑油和添加劑企業(yè)共享發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和性能需求信息。根據(jù)這些信息，潤(rùn)滑油和添加劑企業(yè)有針對(duì)性地研發(fā)和調(diào)整產(chǎn)品配方，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下對(duì)潤(rùn)滑油的特殊要求。

海量且精準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不僅為D1標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了核心素材，更彰顯了濰柴的技術(shù)自信。這種自信并非憑空而來(lái)，而是源于山東重工集團(tuán)始終堅(jiān)定不移地堅(jiān)持高水平科技自立自強(qiáng)。作為山東重工科技創(chuàng)新的核心力量，在研發(fā)投入上，濰柴可謂“出手不凡”，以發(fā)動(dòng)機(jī)板塊為例，10年累計(jì)投入超300億元，研發(fā)投入強(qiáng)度高達(dá)6%以上，在全球同行業(yè)中位居前列。濰柴牽頭籌建內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略科技平臺(tái)，僅發(fā)動(dòng)機(jī)板塊就匯聚了6000余名高端研發(fā)人才，碩士占比70%、博士超300人，精心培育了一支行業(yè)頂尖領(lǐng)軍人才隊(duì)伍。正是這種對(duì)技術(shù)研發(fā)的執(zhí)著追求，讓濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域不斷取得突破，也讓其有底氣、有能力為中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的制定貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。​

吳春玲告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)制訂過(guò)程中，中汽研率先完成了D1柴油機(jī)油WP13評(píng)定方法的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，這離不開(kāi)濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝調(diào)試、ECU刷寫(xiě)、故障排查、數(shù)據(jù)分析、成果提煉及標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě)等各個(gè)環(huán)節(jié)提供的大量技術(shù)支持。雙方在互信基礎(chǔ)上形成了高效協(xié)同的工作模式�？梢哉f(shuō)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，濰柴已成為中汽研“最可靠的技術(shù)合伙人”。

行業(yè)發(fā)展：以標(biāo)準(zhǔn)之力，領(lǐng)未來(lái)之航

花了不到10年的時(shí)間，就走完了西方國(guó)家走了一百多年的路。在近十年的標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，濰柴無(wú)償提供整機(jī)及核心部件，并派駐專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)全程支持，深度聯(lián)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、驗(yàn)證、應(yīng)用全鏈條高效貫通，顯著縮短自主標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

追趕過(guò)程中的艱辛不言而喻。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在參與標(biāo)準(zhǔn)制定的近10年間，濰柴先后有近百人參與其中。為了讓W(xué)P13在添加不同潤(rùn)滑油的情況跑出精準(zhǔn)的差異化數(shù)據(jù)，工程師在工況條件設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝調(diào)試上煞費(fèi)苦心，一次試驗(yàn)動(dòng)輒需要持續(xù)上百小時(shí)，都需要全程監(jiān)測(cè)記錄，并作出專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)分析，D1新標(biāo)準(zhǔn)背后有濰柴人近十年的一絲不茍和堅(jiān)持不懈。

在參與標(biāo)準(zhǔn)制定的近10年間，濰柴先后有近百人參與其中

“濰柴以‘破局者’姿態(tài)超額完成其使命，其貢獻(xiàn)直接攻克了柴油機(jī)油中國(guó)評(píng)價(jià)體系‘卡脖子’技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從標(biāo)準(zhǔn)追隨到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的歷史性跨越。”這是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生對(duì)濰柴的評(píng)價(jià)。

作為聯(lián)盟理事單位，濰柴不僅鼎力支持臺(tái)架試驗(yàn)裝備研發(fā)與測(cè)試平臺(tái)建設(shè)，更是直接參與制定了NB/SH/T 6062等4項(xiàng)行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)檢測(cè)方法國(guó)產(chǎn)化。為支持打造非營(yíng)利性第三方認(rèn)證平臺(tái)，打破跨國(guó)機(jī)構(gòu)認(rèn)證壟斷，濰柴還參與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油評(píng)分員考核管理規(guī)范、臺(tái)架試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量監(jiān)控規(guī)范、D1規(guī)格臺(tái)架設(shè)備要求與實(shí)驗(yàn)室管理規(guī)范等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的起草。

濰柴作為D1柴油機(jī)油WP13評(píng)定方法的主導(dǎo)方，將進(jìn)一步鞏固濰柴“中國(guó)動(dòng)力”的高端品牌形象

所有的努力都是為了讓“中國(guó)油”適配“中國(guó)心”。 D1標(biāo)準(zhǔn)的誕生，對(duì)濰柴自身及整個(gè)中國(guó)汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對(duì)于濰柴而言，D1標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程，也是自身產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)的過(guò)程。在參與標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，濰柴通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的深入分析，進(jìn)一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)與潤(rùn)滑油之間的匹配關(guān)系，為發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)和性能提升提供了明確方向。這一變化，直接提升了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上的認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的客戶在選購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將濰柴產(chǎn)品作為首選。對(duì)終端用戶而言，經(jīng)過(guò)整整一年的嚴(yán)格測(cè)試，D1新油品換油周期從6萬(wàn)公里提升到12萬(wàn)公里，極限測(cè)試甚至到了14萬(wàn)公里，這意味著卡車(chē)司機(jī)一年可以少進(jìn)幾次修理廠，多跑幾趟活兒�？梢哉f(shuō)，濰柴動(dòng)力將D1標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為持續(xù)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與用戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步”與“潤(rùn)滑油技術(shù)躍遷”的同步升級(jí)。

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對(duì)此，吳春玲認(rèn)為，中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)中的WP13評(píng)定方法源于WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)六乃至國(guó)七階段將擁有“原生適配”的潤(rùn)滑油體系，可進(jìn)一步釋放高熱效率、長(zhǎng)壽命和低排放的潛力。中汽研與濰柴作為潤(rùn)滑油性能D1柴油機(jī)油WP13評(píng)定方法的主導(dǎo)方，在發(fā)動(dòng)機(jī)—潤(rùn)滑油協(xié)同領(lǐng)域形成了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，將進(jìn)一步鞏固濰柴“中國(guó)動(dòng)力”的高端品牌形象。

隨著D1標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用，中國(guó)柴油機(jī)油產(chǎn)業(yè)將加速擺脫對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的依賴(lài)，走上自主發(fā)展的道路。而濰柴，作為這一進(jìn)程的重要推動(dòng)者，將繼續(xù)秉持家國(guó)情懷，憑借技術(shù)自信，在引領(lǐng)中國(guó)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)邁向更高水平的道路上勇往直前，為中國(guó)工業(yè)的崛起貢獻(xiàn)更多力量。