油價上漲、交通受阻、人員緊缺等等一系列問題導(dǎo)致物流運(yùn)輸及運(yùn)營成本上漲加劇。在此形勢下，物流企業(yè)和車隊(duì)的成本控制越來越細(xì)化，除了對運(yùn)輸車輛的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能提出更高要求，對輪胎的選擇也更注重綜合創(chuàng)效能力。

選擇玲瓏輪胎的北京市蒙伊通運(yùn)輸服務(wù)有限公司顯然在成本控制方面得心應(yīng)手。“我們公司主要業(yè)務(wù)是城市配送和倉儲，從內(nèi)蒙古、河北運(yùn)輸貨物到北京，再分撥到各區(qū)縣商超。”蒙伊通公司車隊(duì)隊(duì)長白云龍介紹，隨著自營車隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，蒙伊通與玲瓏輪胎確立長期合作。“一方面玲瓏是行業(yè)領(lǐng)先的大品牌，產(chǎn)品性能和品質(zhì)都有保障；再就是，玲瓏輪胎在實(shí)際路試中各方面表現(xiàn)都能滿足公司需求，比如里程數(shù)、出勤率、安全性等，司機(jī)們對玲瓏輪胎也非常認(rèn)可。”

蒙伊通公司自營車隊(duì)規(guī)模超過80輛，除了一些4米2輕卡車型，還有9米6、7米6載貨車及牽引車等重型車輛。其中，重型車輛多用于長途運(yùn)輸和倉儲之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，行駛里程長，輪胎消耗量大。正是基于對細(xì)化管理和成本控制的綜合考慮，蒙伊通與玲瓏輪胎取得了合作。

“專線車輛一個月要跑兩三萬公里，一年跑25-30萬公里，要求輪胎必須可靠，保證安全，最好還要經(jīng)濟(jì)耐用。”白云龍介紹，目前在蒙伊通長途運(yùn)輸車輛上配裝的玲瓏輪胎年行駛里程超過30萬公里，比其他品牌同類輪胎高出15%以上，這也意味著玲瓏輪胎具有更高的投入產(chǎn)出比。

蒙伊通車隊(duì)司機(jī)普遍反映玲瓏輪胎耐用、抓地力強(qiáng)、抗刺扎、駕駛舒適性高，截至目前還沒有在路上出現(xiàn)過問題。

得益于玲瓏輪胎助力，蒙伊通車輛長期保持著高出勤率、高效率、高安全運(yùn)營。“公司對運(yùn)輸安全特別重視，要求司機(jī)們必須規(guī)范駕駛，按時保養(yǎng)車輛，時刻關(guān)注輪胎磨耗情況。玲瓏輪胎的安全性高，司機(jī)們跑長途放心，對公司的管理來說也省心。”白云龍還介紹說：“在服務(wù)方面，玲瓏輪胎團(tuán)隊(duì)也給了我們很大支持，包括一些應(yīng)用的專業(yè)指導(dǎo)、三包服務(wù)等都非常及時。”

進(jìn)入2023年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)加快重啟，物流運(yùn)輸市場有望迎來久違的快速增長，蒙伊通的運(yùn)輸業(yè)務(wù)自然會隨之受益，省心、省錢，還安全可靠的玲瓏輪胎也會繼續(xù)助力蒙伊通降本增效，發(fā)展壯大。