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愷達EX6如何重塑城市群物流?82度電400km長續(xù)航

日期:2025-09-18     來源:江淮1卡     作者:小編輯

隨著城際物流需求持續(xù)攀升和“雙碳”目標深入推進,新能源輕卡正成為物流行業(yè)降本增效與綠色轉型的關鍵載體。在這一背景下,江淮1van旗下愷達EX6-82度車型升級而來,以400km長續(xù)航、130kW大電機、160大車架、195大輪胎以及智能舒適駕乘,精準切入城市群重載物流市場,為中小物流企業(yè)與個體車主帶來全新選擇。


面向城際平臺、電商快遞、生鮮冷鏈等多維場景,愷達EX6-82度定位清晰:它不僅滿足政策紅利區(qū)域對新能源路權和綠色貨運的需求,更瞄準中小重載物流企業(yè)、電商快遞區(qū)域承運商、新能源租賃平臺、園區(qū)自營車隊以及個體重載商戶的實際痛點,以1790kg的載質(zhì)量和最高15.8m³的貨箱容積,輕松應對建材、工業(yè)品、快遞、生鮮冷鏈、縣域電商等多樣化貨物運輸任務。

 

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作為一款長續(xù)航高承載純電小卡,其核心競爭力還在于三電系統(tǒng)。億緯81.59kWh大電池加持,續(xù)航達400km,足以覆蓋多數(shù)城際干線任務,質(zhì)保高達8年或40萬公里,用車無憂;快充SOC從20%至80%僅需0.7小時,一頓飯工夫即可恢復大部分電量,高速無憂;匹配佩特來130kW高功率扁線大電機,峰值扭矩320N·m,紅綠燈起步更有勁,爬坡重載從容不迫;平行軸電驅橋直驅,效率最高可達97.98%。

 

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承載性能上,愷達EX6-82度展現(xiàn)出江淮汽車61年底盤技術的深厚積淀。全新正向開發(fā)的160直通梁車架,開檔800mm,承載強、開得穩(wěn);3噸級后橋+195后輪胎,承載能力提升13%;EHB電液制動系統(tǒng)加持,制動力提升30%,剎車響應更快且剎距短,重載行車更安全;中置電池布局,降低重心,提升行駛穩(wěn)定性,同時增強防碰撞安全性,235mm離地間隙通過性更佳。

 

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駕駛體驗方面,愷達EX6-82度注重實用與舒適兼?zhèn)洹2捎萌俗惑w式座椅,方便3人出行,平躺休息更方便;標配EPS電子助力轉向,低速輕便、高速穩(wěn)定、節(jié)能安靜;旋鈕式換擋方便操作,電加熱/電調(diào)節(jié)后視鏡無懼雨雪天氣,保障視野清晰;配備多級可調(diào)能量回收系統(tǒng),依托智能載重算法,回收效率提升7%,進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn);6.6kW外放電功能,帶得動電磁爐、大型電風扇和熱水器等大功率電器。

 

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智能化已成為新能源小卡的加分項。愷達EX6-82度支持遠程實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、電量、軌跡回放與故障診斷,可通過APP實時掌握車輛健康度,并且可以進行行程分析,幫助用戶改善駕駛習慣、降低運營成本。此外,預約服務、緊急救援、一鍵呼救等貼心功能,也為長途重載運輸增添一份保障。

 

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愷達EX6-82度不僅是一款產(chǎn)品力均衡的純電小卡,更是江淮汽車在新能源物流領域技術積累與用戶洞察的集中體現(xiàn)。在政策與市場的雙輪驅動下,它有望成為中小物流企業(yè)與個體車主實現(xiàn)綠色轉型、提升運營效率的可靠伙伴!


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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