搡老熟女中国老太,欧美一区二区三区久久综合,日本免费一区二区三区中文字幕,品色堂永远的免费论坛,日韩欧美亚洲综合久久影院ds

當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)服務(wù)

易能時代啟明Ultra系列新品發(fā)布會圓滿召開

日期:2025-05-15     來源:易能時代     作者:佚名

2025年5月14日,在上海汽車會展中心易能時代召開了啟明Ultra系列新品發(fā)布會。

 

202505141809281783113758.jpeg.jpg


發(fā)布會上,易能時代董事長兼CEO蘇昕向來賓詳細(xì)介紹了啟明Ultra系列,該系列包含40kW、60kW功率,其中40kW高效率直流快充模塊啟明40Ultra是全球首款商用充電效率達(dá)到98%+峰值效率的充電模塊,是全球首款充電模塊輸出電壓達(dá)到1100V,能夠兼容未來5年所有的新車型。

 

202505141809291436865936.jpeg.jpg


啟明40Ultra采用柔性保持技術(shù)顯著降低故障率,保持連續(xù)工作20小時不降頻,同時尺寸及接口完全兼容樁企無須重新設(shè)計調(diào)整、低至55dB的超低運(yùn)營噪音、待機(jī)0功耗、滿載運(yùn)行機(jī)殼溫度低等特點(diǎn)。此外,該系列對重卡充能進(jìn)行了專項增強(qiáng),滿足市場上絕大部分重卡充能應(yīng)用場景需求,為重卡電樁毛利率增加約10%。啟明Ultra系列相較市場上現(xiàn)有產(chǎn)品,性能更高,能夠有效助力樁企盡快實(shí)現(xiàn)正收益。

 

202505141809301482296974.jpeg.jpg


或許你在過去的兩年里,從不同的場合聽說過這個名字——易能時代。2024年,60kW風(fēng)冷模塊橫空出世,讓行業(yè)第一次重新思考風(fēng)冷模塊的上限在哪里;今年,又隨著行業(yè)預(yù)熱已久的98%+高效率解決方案,成為眾人關(guān)注的下一個技術(shù)拐點(diǎn)。


所以問題來了:這是一家怎樣的公司?


一、不靠發(fā)布會紅,靠“市場驗證”紅

2022年,易能時代第一次向行業(yè)表達(dá)自己“要做模塊”的意圖時,圈內(nèi)反應(yīng)大致分成兩類:一種是“又來一家做模塊的”;另一種,是“一級拓?fù)?別鬧了”。


那時,一級拓?fù)洳⒎切袠I(yè)主流,能做到的公司不多,做到量產(chǎn)更是鳳毛麟角。它的好處是轉(zhuǎn)換路徑短、效率高,但難點(diǎn)也不少:設(shè)計復(fù)雜、控制算法門檻高、功率密度難以兼顧穩(wěn)定性。


但他們偏偏就這么選了——用五年時間,從電路架構(gòu)到底層元器件,一寸寸打磨,直到2024年正式推出60kW風(fēng)冷模塊。

 

202505141809311606829465.jpeg.jpg


沒有大張旗鼓的炒作,也沒有過度渲染的營銷語,它的紅,是在實(shí)際應(yīng)用場景中一點(diǎn)點(diǎn)印出來的。被城市快充場站驗證,被高溫重卡場景試煉,被越來越多樁企點(diǎn)名選擇。


而在剛過去的2025年上海充換電展上,易能時代所公布的那組“98%+”的數(shù)據(jù)也不再只是工程師的自嗨,而是所有關(guān)注效率、關(guān)注運(yùn)營模型的同行,繞不開的焦點(diǎn)。


二、他們做產(chǎn)品,也做判斷

和多數(shù)“速度第一”的新能源公司不同,易能時代有一種“慢性子”的節(jié)奏感。


內(nèi)部工程師說過一句話:“我們不是在追風(fēng)口,而是在追問題本身。”


所以他們的路徑選擇總是有些與眾不同:


當(dāng)大部分企業(yè)在卷“功率更大”,他們反問:電網(wǎng)能承受嗎?客戶能維護(hù)嗎?


當(dāng)很多模塊廠在做“超高速發(fā)布”,他們更在意:這個產(chǎn)品真正能上線運(yùn)行多久?對客戶來說,是不是更省事的選擇?

 

20250514180932729309624.jpeg.jpg


例如輕載能效問題,大多數(shù)模塊在輕載狀態(tài)下效率會大幅下滑,而易能通過“按需啟動”的架構(gòu)調(diào)度,讓輕載也能維持高能效輸出。這并非驚天動地的創(chuàng)新,但卻恰恰擊中場站運(yùn)營者每天都在面對的現(xiàn)實(shí)。


“我們關(guān)心的不是性能能到哪里,而是客戶用起來會不會覺得麻煩。”


這是易能時代不止一次對外表達(dá)的判斷邏輯。


三、產(chǎn)品是一面鏡子,照見一家公司的精神

你從他們的產(chǎn)品里,能讀出一些他們的“個性”:


98%+的效率,不是說為了追數(shù)據(jù),而是從設(shè)計開始,每一處都要“少一分損耗”;


55dB以下的噪音,不是為了靜音而靜音,而是理解居民區(qū)深夜樁的真實(shí)困擾;


3.3kW模塊級容錯機(jī)制,不是夸張冗余,而是知道運(yùn)營過程中“不是不出問題,而是怎么出問題都能穩(wěn)住”。

 

20250514180933377335181.jpeg.jpg


這家公司不太喜歡夸張的詞,也不輕易講“革命”“顛覆”這些話。但你會發(fā)現(xiàn)它總是能一年一個腳印地,在行業(yè)熱議點(diǎn)上交出一個穩(wěn)穩(wěn)的回應(yīng)。


從一級拓?fù)涞礁邷胤(wěn)定性,從全球通配到智能調(diào)度,從產(chǎn)品走進(jìn)城市場站到重卡物流基地,易能時代像一個低調(diào)的解題者,總是在行業(yè)面臨難題時,遞出一個靠譜的答案。


四、“一年一響”的背后,是十年一心

現(xiàn)在回頭看,你會發(fā)現(xiàn),易能時代每一次“響”,都不是偶然:


是2019-2020年立項時的長期主義信念;


是2021年電路架構(gòu)方案的大膽試驗;


是2022年工廠端的工藝重構(gòu)與模塊化設(shè)計;


是2024年市場批量試點(diǎn)下的持續(xù)反饋修正;


是2025年,“98%+”正式登場、成為行業(yè)技術(shù)競速新起點(diǎn)的這一刻。

 

20250514180933627524857.jpeg.jpg


它的每一次出場,都不是為了熱鬧,而是為了把“看起來不那么容易解決”的問題,解決掉。


所以,是一家怎樣的公司,能每年撼一次市場?


答案或許很簡單:


它是那種每年只做一件事,但每一件事都足夠值得被行業(yè)記住的公司。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

驗證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明來源為"原創(chuàng)"的所有稿件、圖片和音視頻,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人必需獲得本網(wǎng)的書面授權(quán)才可轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式的復(fù)制發(fā)表,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)非原創(chuàng)稿件來源于客戶供稿或網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)的侵權(quán)情況證明,本網(wǎng)在收到上述法律文件后,會盡快移除被控的侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號