炎炎夏日，對純電冷藏車的性能考驗(yàn)較大。如今酷暑漸退，有一款車卻備受卡友好評。馭電馳騁，鮮鏈無憂！這款車就是江淮新能源輕卡ES9冷藏車。跑冷鏈，為何眾多卡友鐘情于它？接下來我們和深圳的張師傅一起來揭曉答案。

說多少就能跑多少 破除高溫續(xù)航焦慮

“用新能源車跑冷鏈，大家最關(guān)心什么？肯定是夏天高溫下到底能跑多少。”張師傅說，去年開過其他純電冷藏車，夏天連續(xù)高溫時(shí)，出現(xiàn)了電池過熱保護(hù)、續(xù)航大幅縮水、制冷效能下降等問題，直接威脅貨物安全。“這車最大的好處就是續(xù)航穩(wěn)，說多少就能跑多少，三伏天跑冷鏈，開出去心里也特有底。”

江淮新能源輕卡ES9依托正向開發(fā)純電1號技術(shù)平臺打造，擁有寧德時(shí)代120/140/165kWh動(dòng)力電池可選，液冷液熱系統(tǒng)讓電池持續(xù)發(fā)揮最佳效能。經(jīng)歷了整個(gè)夏天，他特別提到：“氣溫30多度，就算開著冷機(jī)和空調(diào)，這臺冷藏車的續(xù)航表現(xiàn)依然穩(wěn)定，不像去年那款車，天熱就得少跑近百公里。”

18分鐘超快充技術(shù) 重新定義充電效率

“最明顯的變化就是充電超快，很省心。”張師傅說，以前用的那款純電冷藏車，充電速度慢得像蝸牛，需要2-3小時(shí)。而江淮新能源輕卡ES9冷藏車搭載2C雙槍快充技術(shù)，車輛從20%電量充至80%僅需18分鐘，相當(dāng)于喝杯茶、上個(gè)廁所的時(shí)間，車輛就能恢復(fù)近200多公里的續(xù)航里程。

張師傅說，18分鐘超快充很實(shí)用，特別是在高速服務(wù)區(qū)休息或者裝卸貨的間隙時(shí)間，就能把電補(bǔ)得差不多，在應(yīng)對緊急訂單時(shí)尤其重要，可以多跑一趟貨。“有次臨時(shí)接了個(gè)急單，電量只剩20%，利用裝貨的20分鐘充電，電量就達(dá)到了85%，不僅順利完成單子完全沒壓力，而且可以安心吹著空調(diào)開車。”

專屬底盤應(yīng)對復(fù)雜路況，安全穩(wěn)定不止于口號

今年夏天，深圳雨多，讓冷鏈運(yùn)輸面臨極大挑戰(zhàn)，江淮新能源輕卡ES9冷藏車的表現(xiàn)則讓張師傅印象深刻。“一般裝滿貨后車輛重心高，雨天容易發(fā)飄。但這車的底盤確實(shí)穩(wěn)當(dāng)，經(jīng)過虎門大橋時(shí)橫風(fēng)明顯，但方向盤一點(diǎn)都不抖。”事實(shí)上，江淮新能源輕卡ES9冷藏車擁有1705/1785mm超寬輪距以及多片簧懸掛，堪稱雨中行車的“隱形守護(hù)者”。

更讓張師傅滿意的是底盤預(yù)留了取電口。“以前自己去外面改裝的總擔(dān)心漏電，現(xiàn)在即插即用。上次在超市卸貨兩個(gè)小時(shí)，制冷機(jī)組一直工作，電量只掉了3%，貨主再也不擔(dān)心溫度超標(biāo)了。”而且，這款車采用冷藏車專用低風(fēng)阻導(dǎo)流罩，不僅更帥氣而且更節(jié)能，這對保障冷鏈不斷鏈也是一大支撐。

“之前油車成本每公里1塊多，現(xiàn)在每月6000公里算，僅油費(fèi)就能省下5000多。”張師傅說，8年60萬公里的電池質(zhì)保，相當(dāng)于買了終身保險(xiǎn)，也讓張師傅用得很放心。馭電馳騁，鮮鏈無憂！從使用反饋來看，江淮新能源輕卡ES9冷藏車經(jīng)歷住了夏季的嚴(yán)酷“烤”驗(yàn)，值得更多卡友放心選擇。