“萬(wàn)丈高樓平地起，一磚一瓦皆根基。”從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，首都北京便進(jìn)入了城市化高速發(fā)展階段。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，在這座繁華的都市上，一條條道路蔓延開(kāi)來(lái)，一座座高樓拔地而起，催生了大量的工程建設(shè)需求和物流運(yùn)輸需求。大大小小的工程車(chē)在工地上熙來(lái)攘往，熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面成為城市化發(fā)展的縮影。

有道是“月盈則虧，水滿(mǎn)則溢”，如今已處于城市化成熟階段的首都已難見(jiàn)昔日四處開(kāi)工的局面。特別是近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)受疫情影響，增速顯著放緩，工程車(chē)市場(chǎng)更是遭遇“行業(yè)寒冬”，一時(shí)間，從業(yè)者叫苦不迭。

不過(guò)，事常與人違，事總在人為。在工程車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域，福田瑞沃卻在逆境中以卓越的品質(zhì)、周到的服務(wù)贏得了良好口碑和穩(wěn)定銷(xiāo)量。日前，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在走訪位于北京東北部的馬坡汽車(chē)城（即北京軍瑞通達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司）時(shí)了解到，近幾年，福田瑞沃工程車(chē)在北京地區(qū)的年銷(xiāo)量卻一直穩(wěn)定在300輛左右。

“前些年銷(xiāo)量很好，但近幾年行情不景氣，一年有300輛就很不錯(cuò)了，但不管怎么說(shuō)，福田瑞沃自卸車(chē)在北京地區(qū)的市場(chǎng)占有率一直是‘NO.1’，是絕對(duì)的第一名。”談及福田瑞沃工程車(chē)的銷(xiāo)量和市占率，馬坡汽車(chē)城銷(xiāo)售總經(jīng)理李剛不由得豎起大拇指，言語(yǔ)中流露出對(duì)福田瑞沃的贊嘆。

據(jù)了解，自福田瑞沃自卸車(chē)上市以來(lái)，在北京地區(qū)始終處于統(tǒng)治地位，十余年來(lái)一直都是區(qū)域銷(xiāo)量冠軍。“每100臺(tái)工程車(chē)?yán)�，就有八十多臺(tái)福田瑞沃工程車(chē)，其他幾個(gè)品牌加起來(lái)有十幾輛就了不得啦。”

2016年，李剛來(lái)到馬坡汽車(chē)城，在這里工作的7年間他深刻感受到行業(yè)和市場(chǎng)的風(fēng)云際會(huì)。“現(xiàn)在是修路的不修路、蓋房的不蓋房、建樓的不建樓，都不動(dòng)工，開(kāi)自卸車(chē)的卡車(chē)上哪兒掙錢(qián)去。” 李剛表示，盡管北京市的城市化發(fā)展已趨于成熟，但郊區(qū)地段，還是有一定的市場(chǎng)容量。

“懷柔、密云、延慶、平谷等遠(yuǎn)郊區(qū)的城市建設(shè)還有待于加強(qiáng)，特別是一些村鎮(zhèn)，還需要蓋房子，會(huì)用到工程車(chē)。”李剛表示，購(gòu)買(mǎi)福田瑞沃工程車(chē)的用戶(hù)，不僅用車(chē)輛運(yùn)輸建筑材料，還承接土方運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及糧食運(yùn)輸?shù)取?ldquo;基本上，能用到自卸車(chē)的活兒他們都會(huì)接，包括農(nóng)村里拆除違章建筑時(shí)產(chǎn)生的建筑垃圾他們也會(huì)用自卸車(chē)運(yùn)輸。”

購(gòu)買(mǎi)福田瑞沃工程車(chē)的卡友可謂是不挑活，這是因?yàn)楦Ｌ锶鹞止こ誊?chē)所擁有的高品質(zhì)，讓車(chē)輛能適應(yīng)各種工況。在不同的工況下，卡友對(duì)車(chē)輛性能的要求歸納起來(lái)仍舊是經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力性強(qiáng)、承載力大以及運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。“客戶(hù)基本上都是既要省油又要保證載重量，車(chē)輛還不能壞，客戶(hù)的這些要求，福田瑞沃工程車(chē)基本都能滿(mǎn)足。”

俗話說(shuō)“好品質(zhì)塑造好口碑”，福田瑞沃工程車(chē)因其動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、承載量大以及性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，收獲了一批批忠實(shí)的粉絲，其口碑在卡友間口口相傳。“一般干工程車(chē)的，基本買(mǎi)車(chē)之前都會(huì)去打聽(tīng)別人用什么車(chē)，新入行的人一打聽(tīng)，都說(shuō)用福田瑞沃工程車(chē)，買(mǎi)什么車(chē)心里就有底了。”

在卡友圈中，較為普遍的現(xiàn)象是“老帶新”，不論是購(gòu)車(chē)選車(chē)還是經(jīng)營(yíng)路線，均有老司機(jī)帶新手上路。“來(lái)買(mǎi)車(chē)的大部分都是老客戶(hù)帶新客戶(hù)，自卸車(chē)這行圈子比較小，都是朋友親戚互相介紹，福田瑞沃這些年口碑立起來(lái)了，自然不愁銷(xiāo)量。”

在李剛看來(lái)，福田瑞沃自卸車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定的因素不僅僅是品牌好、質(zhì)量佳，更重要的是優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)讓品牌的口碑得以持續(xù)。“福田瑞沃自卸車(chē)市場(chǎng)占有率這么高，主要有三點(diǎn)因素，一是品牌效應(yīng)，二是質(zhì)量過(guò)關(guān)，三是售后維修服務(wù)到位。”

據(jù)了解，福田瑞沃在僅北京地區(qū)就有數(shù)十家服務(wù)站，分布在北京各行政區(qū)。其中，延慶、大興、豐臺(tái)、通州、順義等區(qū)域服務(wù)站較為密集。“基本上每個(gè)區(qū)域都有服務(wù)站，特別是郊區(qū)，服務(wù)站多。”

“我們馬坡汽車(chē)城也為客戶(hù)提供維修保養(yǎng)服務(wù)，福田瑞沃對(duì)我們提出了時(shí)效要求，小問(wèn)題24小時(shí)內(nèi)解決，像發(fā)動(dòng)機(jī)大修這樣的項(xiàng)目，不超過(guò)8天。”不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)有需求，像馬坡汽車(chē)城這樣的經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)全力以赴地幫助用戶(hù)解決問(wèn)題，在溝通協(xié)調(diào)、維護(hù)保養(yǎng)中讓卡友感受到福田瑞沃的至誠(chéng)服務(wù)。

在寒冷的北方地區(qū)，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)根據(jù)天氣選擇柴油標(biāo)號(hào)來(lái)預(yù)防柴油上凍的問(wèn)題。“有些新手司機(jī)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，前段時(shí)間北京零下十幾度，有客戶(hù)用-10號(hào)柴油，早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)子打不著了，就給我們打電話。”馬坡汽車(chē)城的工作人員在與客戶(hù)的溝通中了解到，客戶(hù)使用的-10號(hào)柴油無(wú)法應(yīng)對(duì)急轉(zhuǎn)直下的低溫，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行。在了解狀況后，馬坡汽車(chē)城安排工作人員攜帶工具幫助用戶(hù)解決柴油上凍，并協(xié)助客戶(hù)更換-20號(hào)柴油。

“每天早上點(diǎn)名，都有人不在，他們不是無(wú)故缺勤，而是半夜就干活兒去了。半夜三更的時(shí)候，客戶(hù)給我們打電話，維修師傅背著工具箱、開(kāi)著救援車(chē)就去客戶(hù)那里了。”從李剛敘述的日常點(diǎn)滴中可以窺見(jiàn)福田瑞沃的服務(wù)質(zhì)量。不論是緊急救援還是維護(hù)保養(yǎng)，福田瑞沃均以保障客戶(hù)運(yùn)營(yíng)為先，讓客戶(hù)的車(chē)輛能夠及時(shí)、快速地恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，保障卡友收益。

百舸爭(zhēng)流，奮楫者先；千帆競(jìng)發(fā)，勇進(jìn)者勝。從福田瑞沃在北京地區(qū)的銷(xiāo)量、市場(chǎng)率、服務(wù)以及客戶(hù)口碑中可以看出，福田瑞沃取得如今的成績(jī)并沒(méi)有捷徑可尋，而是在日復(fù)一日、年復(fù)一年中，著力提升產(chǎn)品質(zhì)量，用心做好售后服務(wù)，在用戶(hù)口口相傳之中樹(shù)立口碑。相信在未來(lái)，福田瑞沃將持之以恒地做好產(chǎn)品、做好服務(wù)并取得更加輝煌的成績(jī)。