我是姚倫軍，來(lái)自廣西河池，是“我是奧鈴輕卡節(jié)油王”奧鈴&歐康杯2022線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽第一期的亞軍，比賽駕駛的是奧鈴速運(yùn)BUFF版輕卡，百公里油耗11.5L。今天我拿到了亞軍獎(jiǎng)品--華為平板，此次獲獎(jiǎng)對(duì)我來(lái)說(shuō)即在預(yù)料之中也在意料之外。聽(tīng)我聊聊我的故事，你就會(huì)明白我為什么這么說(shuō)了。

我和奧鈴速運(yùn)BUFF版輕卡的故事簡(jiǎn)單概括就是“換車(chē)四次，終選奧鈴”！

換車(chē)四次，終選奧鈴
作為多年的老司機(jī)，對(duì)于各個(gè)品牌的輕卡算得上了如指掌。在多方接觸了解之后，我對(duì)奧鈴速運(yùn)BUFF版極致節(jié)油的優(yōu)勢(shì)印象極好，不過(guò)因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有換車(chē)的需求，便推薦給幾位朋友，他們?cè)谫I(mǎi)過(guò)之后也都表示奧鈴的車(chē)很不錯(cuò)，實(shí)際油耗比宣傳的更低。新藍(lán)牌法規(guī)發(fā)布后，想到遲早要換車(chē)，我便馬上換了一輛奧鈴速運(yùn)BUFF版輕卡。

我平時(shí)主要以拉水果為主，行駛的路段多為鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的二級(jí)水泥路，跑一個(gè)來(lái)回差不多160公里。由于當(dāng)?shù)氐牡匦卧�因，有許多陡坡彎道，一個(gè)坡就是3-5公里，還經(jīng)常有90度的彎路，山路的崎嶇難行讓許多品牌的車(chē)都不太能適應(yīng)。“這么多彎道的山路還能保持低油耗，比起以前開(kāi)的車(chē)好太多了。歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，提速快，減震也很好，走山路彎道都很順暢。”平時(shí)拉貨，我就對(duì)這款?yuàn)W鈴速運(yùn)BUFF版很是滿(mǎn)意。 此次獲獎(jiǎng)，無(wú)疑讓我更滿(mǎn)意了。

作為參賽過(guò)來(lái)人，我想和所有開(kāi)奧鈴速運(yùn)BUFF版輕卡的兄弟們說(shuō)一聲，奧鈴速運(yùn)BUFF版，福田自主高端動(dòng)力，TVCS雙渦分層技術(shù)，博世最新2000bar燃油系統(tǒng)再加上輕量化技術(shù)，極致節(jié)油能力。我們要做的就是動(dòng)動(dòng)手指報(bào)個(gè)名，拉貨跑運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)說(shuō)不定還能像我一樣拿個(gè)大獎(jiǎng)，何樂(lè)而不為呢？