很多人都覺得卡友群體年齡偏大，缺少年輕人，以前或許我也同意，但當(dāng)認(rèn)識的卡友越來越多后，我漸漸覺得這個觀點有些片面。實際上，卡友群體里不缺年輕人，不缺90后，甚至不缺00后。今天要說的曹毅就是一位00后卡哥代表。

毅然辭職 選駿鈴跑貨運

曹毅來自安徽合肥，之前是在一家公司擔(dān)任職業(yè)司機，主要負(fù)責(zé)汽車運輸，去年，為了追求更加靈活的工作時間和更高的收入，他毅然辭掉工作出來闖蕩。說是毅然辭職，但曹毅早已做足了功課，他喜歡車，也懂車，之前的工作中，他早已開過江淮輕卡旗下各個品牌的車型，對貨運行業(yè)有了較為深刻的了解，更重要的是，他對線上各種貨運平臺比較熟悉，所以即便辭職，也不會愁貨源。

由于之前對江淮的輕卡了如指掌，去年6月份買車時，曹毅直接就選擇了藍(lán)牌1號駿鈴，“雖然是第一次出來單干，但對車和貨運行業(yè)還是有一點了解的，我知道什么樣的車適合自己。”他說道，“我選的是駿鈴V6，4米2廂車，貨廂大，能裝；發(fā)動機是安徽康明斯2.5的，省油、好用，這個以前開車的時候就感受到了。”

走南闖北 00后的長途貨運路

年輕人喜歡自由，不喜歡一成不變的三點一線生活，出來創(chuàng)業(yè)后，曹毅也是長途跑的偏多，大部分在安徽、江蘇、浙江一帶，有單的時候其他省份也跑，不過會更傾向于省會城市。“中國這么大，我也想到處看看，太遠(yuǎn)的省份我不熟，那就先去省會城市見識一下，總不會錯。”曹毅笑著說道，“雖然是跑長途，但基本上三五天都會回來一次。其實現(xiàn)在跑長途很方便，網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航這么發(fā)達(dá)，也不會有什么危險。不過考慮到家里人牽掛、擔(dān)心，就經(jīng)常回來。”

“出來闖的這些時間，去了很多地方，見識到了很多事情，也認(rèn)識了不少卡友，多交了很多朋友，平時沒事的時候還會經(jīng)常一起聚聚、聊聊心得。這是我覺得最開心的，也是收獲最大的。”跑的多了，見識多了，生意也越做越順了，以前接單的客戶現(xiàn)在有不少成了老客戶，線上、線下貨源加在一起，曹毅不愁沒有貨拉。這輛駿鈴從去年6月份買來到現(xiàn)在，用了9個月，但行駛里程已經(jīng)接近8萬公里了，可見他的生意還是挺紅火的。

安全性高還省油 曹毅說選駿鈴沒有錯

快8萬公里跑下來，曹毅說這輛駿鈴最大的優(yōu)點就是省油，“油價一直漲，加油的時候心疼。我剛買車的時候加一箱油500塊都算貴了，現(xiàn)在一箱油能加到700多。不過這時候就體現(xiàn)出我這款發(fā)動機省油的優(yōu)勢了，羨慕死群里卡友，哈哈！”曹毅說當(dāng)初這輛車沒選錯，不但省油，而且動力還很足，空間也大，沒啥說的，“讓我重新選，我還選它，真的很省油，很好用。”

長途跑的多，有時候也會遇到比較驚險的事情，曹毅說今年年后有次幫一位老客戶拉貨，晚上的時候國道比較黑，路上下雪比較滑，本來已經(jīng)放慢速度了，突然看到前面路中間樹了個不亮的紅綠燈，到跟前了才看到。一腳急剎后車輛已經(jīng)失控了，好在電子系統(tǒng)發(fā)揮了作用，總算有驚無險地停了下來。“那一車貨好幾十萬呢，我當(dāng)時在車?yán)镆呀?jīng)想著這車要是翻了以后我該怎么辦，還好沒出事。事后也明白了家里人的牽掛不是沒有道理的，后來開車的時候我就格外小心。”

曹毅說這輛駿鈴用的時間不算長，沒有出過問題，更沒修過車，但“售后沒得說，感覺比我買的家用車售后還好。買車時銷售服務(wù)很好，提車后也會經(jīng)常發(fā)信息問我用車情況，有時候有聚餐和活動也會邀請我去參加，過節(jié)的時候還會送禮品，很貼心。”服務(wù)好，用戶用車才會省心，江淮輕卡的1號服務(wù)本就是為了讓用戶享受到省時、省力、省心、省錢的用車體驗。放眼未來，江淮輕卡的藍(lán)牌1號和1號服務(wù)將繼續(xù)陪伴曹毅去到更多地方、認(rèn)識更多卡友、接到更多生意，賺到更多利潤。