12月初，曼恩商用車(chē)與武漢運(yùn)達(dá)順物流運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)達(dá)順”）交車(chē)儀式于湖北武漢舉行。目前武漢運(yùn)達(dá)順的車(chē)隊(duì)由40多輛車(chē)組成，專(zhuān)做長(zhǎng)途干線的運(yùn)輸車(chē)輛有12臺(tái)，其中8臺(tái)為進(jìn)口品牌。本次曼恩商用車(chē)向運(yùn)達(dá)順進(jìn)行了全新TGX 18.470國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的交車(chē)儀式。而早在2020年初，運(yùn)達(dá)順已經(jīng)采購(gòu)了1臺(tái)白色涂裝的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)曼恩TGX28.480車(chē)型。

在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)線貨運(yùn)市場(chǎng)，很多物流公司的老板都是從最早的自己養(yǎng)車(chē)發(fā)展到如今的規(guī)模，武漢運(yùn)達(dá)順物流有限公司總經(jīng)理喬恩濤先生也是如此。

2003年，喬恩濤先生成為了一名貨車(chē)司機(jī)，正式踏入了物流行業(yè)。按照他的話來(lái)說(shuō)，自己對(duì)這一行也比較熱愛(ài)。2016年辭職后，他憑借多年積累的人脈與經(jīng)驗(yàn)，在湖北成立了武漢運(yùn)達(dá)順物流有限公司，專(zhuān)門(mén)從事武漢至廣東線的專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)。

24小時(shí)內(nèi)做到送貨直達(dá)，是運(yùn)達(dá)順對(duì)客戶的承諾。運(yùn)達(dá)順的物流路線從武漢和襄陽(yáng)出發(fā)，共開(kāi)設(shè)了包括廣東8個(gè)地區(qū)的物流運(yùn)輸專(zhuān)線，其中涉及廣州、深圳、東莞等物流重要城市，物流配送貨物種類(lèi)涵蓋食品、百貨、汽配、電子器械等不同領(lǐng)域。若客戶有加急件，也可以做到13小時(shí)送貨上門(mén)，可以說(shuō)，運(yùn)達(dá)順將快運(yùn)專(zhuān)線的物流時(shí)效性發(fā)揮到了極致，比如每車(chē)每月最低13趟，而多的可到16趟甚至更多；每趟里程根據(jù)地區(qū)的不同約在2000至2400公里不等，由此算下來(lái)，運(yùn)達(dá)順從事干線運(yùn)輸?shù)能?chē)輛每月最低運(yùn)營(yíng)里程都在2萬(wàn)6千公里，平均都在3萬(wàn)公里以上。

運(yùn)達(dá)順與曼恩商用車(chē)的淵源，要追溯到2020年春節(jié)。那時(shí)是貨運(yùn)市場(chǎng)許多人都在為今后生意發(fā)愁的時(shí)候，敢為人先的喬恩濤先生抱著試試看的態(tài)度，買(mǎi)回了第一輛曼恩TGX28.480高效版6x2牽引車(chē)。

經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，與車(chē)隊(duì)里的其它車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比，無(wú)論是駕駛室空間還是車(chē)輛的舒適性，購(gòu)入的曼恩TGX都勝出一籌。因此，在今年，喬恩濤先生再次選擇了曼恩，隨著曼恩全新TGX新車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，也讓喬恩濤先生更加確定了自己當(dāng)初的選擇。

談到曼恩全新TGX的優(yōu)勢(shì)，喬恩濤先生的原話就是“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。”從武漢到廣州，尤其是走完湖南進(jìn)入廣東省界，韶關(guān)地區(qū)的上坡山路是曼恩D26發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮的舞臺(tái)。相對(duì)于公司的其它車(chē)型，曼恩全新TGX的爆發(fā)力明顯要更好些，因此時(shí)效提前1個(gè)小時(shí)也是很理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑榱恕��?020年春節(jié)購(gòu)車(chē)到今年接受重型車(chē)網(wǎng)采訪時(shí)，運(yùn)達(dá)順的第一輛曼恩TGX28.480已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)50萬(wàn)公里，其車(chē)輛表現(xiàn)得到了車(chē)隊(duì)管理者與司機(jī)的認(rèn)可。而談到車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，此輛曼恩TGX目前穩(wěn)定在百公里30升的水平。對(duì)于一輛車(chē)貨總重46噸的六軸半掛車(chē)在經(jīng)常跑山路的情況下，能夠有這樣的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)很讓車(chē)隊(duì)管理者信服了。

武漢運(yùn)達(dá)順的發(fā)展，到2022年將展開(kāi)新的篇章，比如：從明年起，該公司干線運(yùn)輸牽引車(chē)將全部采用進(jìn)口卡車(chē)，公司運(yùn)力將從現(xiàn)在的每月發(fā)車(chē)300班提升至600班，業(yè)務(wù)量做到翻倍提升。畢竟對(duì)比使用過(guò)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口品牌之后，喬恩濤先生將公司今后購(gòu)車(chē)趨勢(shì)也放在了進(jìn)口車(chē)上，而曼恩全新TGX車(chē)型則是第一選擇。