最近幾天，由于福建莆田再度出現(xiàn)了新冠疫情新增的病例，讓人們?cè)谄谂螄?guó)慶、中秋雙節(jié)的同時(shí)，心中難免添上了些許的陰霾。事實(shí)上，由于近兩年備受新冠疫情的影響，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，從事家具銷(xiāo)售近二十年的陸文齋同樣不能獨(dú)善其身。

由于生意不好做，訂單自疫情以來(lái)明顯減少，為了降低成本，陸文齋將之前的兩輛貨車(chē)淘汰后，更換了一輛長(zhǎng)安跨越的跨越者D5。

陸文齋在天津北辰區(qū)的家具城內(nèi)有一家門(mén)店，主要售賣(mài)沙發(fā)。“平時(shí)來(lái)店里的客戶(hù)基本都是天津區(qū)域內(nèi)的，偶爾也有天津周邊的顧客，但距離都不會(huì)太遠(yuǎn)。為了能夠方便顧客的及時(shí)配送，一開(kāi)店，我就買(mǎi)了一輛小輕卡。”陸文齋告訴記者，自己每天都是裝滿一車(chē)的貨，挨個(gè)的送到客戶(hù)的家中，“每天差不多都要跑100—150公里，半天送完貨，剩下的半天時(shí)間就在店內(nèi)忙些其他的事情。”

多年來(lái)，陸文齋接觸過(guò)的車(chē)型與品牌并不在少數(shù)，平時(shí)閑下來(lái)，他也會(huì)到家具城跟跑運(yùn)輸?shù)呐笥褌兞牧母骺钴?chē)型的性能與運(yùn)輸表現(xiàn)。在陸文齋看來(lái)，選車(chē)不一定要追求性能上的絕對(duì)“最好”，適合自己運(yùn)輸情況的才是剛剛好。而8月購(gòu)買(mǎi)的這輛長(zhǎng)安跨越者D5正符合陸文齋心中的“剛剛好”。

載貨空間“剛剛好”
“長(zhǎng)安是大品牌，車(chē)輛品質(zhì)和售后服務(wù)都有保障，我們家具城內(nèi)有不少的同行都用長(zhǎng)安跨越的車(chē)�？缭秸逥5小輕卡配置較全，性能也不錯(cuò)，可以滿足我的運(yùn)輸需求。”陸文齋說(shuō)。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》獲悉，跨越者D5小輕卡不論是動(dòng)力配置、貨廂大小，還是駕駛室的選配都很全面，在動(dòng)力性能和承載空間上也能為客戶(hù)提供不少的更優(yōu)選擇。在其他車(chē)型聚焦于某一性能的提升時(shí)，長(zhǎng)安跨越者D5則致力于全方位的升級(jí)，可完全滿足用戶(hù)對(duì)于更寬、更長(zhǎng)、更大馬力的訴求。

如果讓陸文齋聊聊選車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)是車(chē)輛的尺寸。“我運(yùn)輸?shù)纳嘲l(fā)是大型家具，重量雖然不太重，但尺寸很大，很占空間，這就要求車(chē)斗的尺寸要高，但車(chē)斗并不是越大越好，因?yàn)槲覀兯拓浗?jīng)常是在老舊小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的道路不僅狹長(zhǎng)，還需要車(chē)輛的尺寸不能太大，只有這樣，車(chē)輛才能靈活通過(guò)。”

逼仄的道路現(xiàn)實(shí)讓陸文齋在挑選車(chē)型時(shí)必須要選擇剛剛好的尺寸，而跨越者D5在貨廂大小上的多種匹配恰好滿足了陸文齋這種“定制化”的尺寸需求。據(jù)了解，跨越者D5單排有3400、3750、3950mm的貨箱；排半有3050、3400、3600mm的貨箱；雙排有2850、3050mm的貨箱，共8款貨箱可供選擇。

“最近，我們店里的訂單量較多，8月2日，我剛提到車(chē)就開(kāi)出去送貨了，為了方便裝貨，我選的是車(chē)斗，大小太合適了，放一般尺寸的沙發(fā)，車(chē)斗還有點(diǎn)富余，就算放長(zhǎng)一點(diǎn)的沙發(fā)也沒(méi)啥問(wèn)題。”陸文齋說(shuō)，自己的這輛車(chē)雖然是汽油版的，但動(dòng)力卻絲毫也不弱，且比原來(lái)的柴油車(chē)開(kāi)起來(lái)更省心，不用擔(dān)心環(huán)保檢查等各種的問(wèn)題。

汽油動(dòng)力“剛剛好”
考慮到柴油車(chē)省油，此前的陸文齋一直用柴油小輕卡，“此外，當(dāng)時(shí)的汽油車(chē)車(chē)廂也普遍小，不能滿足我的運(yùn)輸要求。不過(guò)運(yùn)輸一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)，由于平時(shí)運(yùn)輸里程少，燃料成本并沒(méi)有節(jié)省多少，再加上環(huán)保檢查越發(fā)嚴(yán)格，柴油車(chē)反而不如汽油車(chē)省心。”陸文齋說(shuō)，自己的想法其實(shí)也是目前市場(chǎng)上很多用戶(hù)的想法，從去年前11個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上看，在跨越者D5所覆蓋的小卡和小輕卡兩個(gè)市場(chǎng)，汽油版的車(chē)型已逐漸成為主流的選擇。

“我的跨越者D5車(chē)型，搭載的是1.6L排量，90KW功率的東安發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅審車(chē)省事，汽油機(jī)的噪音也小，冬天很容易就啟動(dòng)。”陸文齋告訴記者，目前，自己的這輛跨越者D5已經(jīng)使用了近兩個(gè)月，不僅動(dòng)力性能不錯(cuò)，起步也穩(wěn)，提速也快，對(duì)于運(yùn)輸輕載貨的他來(lái)說(shuō)，完全夠用。

值得一提的是，如果需要運(yùn)輸重貨，跨越者D5還可以選配柳機(jī)1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柳機(jī)2.0 CNG，匹配藍(lán)黛或東安原裝變速器和建安212或曙光130加強(qiáng)型后橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和承載能力的強(qiáng)強(qiáng)匹配。

除了“硬實(shí)力”方面無(wú)可挑剔外，跨越者D5的“軟實(shí)力”同樣也讓陸文齋感到欣喜。“只有真正開(kāi)過(guò)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，跨越者D5的操控性能特別好。方向盤(pán)、離合都很輕，不費(fèi)力，駕駛室很舒適，出去跑半天也不會(huì)覺(jué)得特別的累，和家里的轎車(chē)相比差不多。”

事實(shí)上，隨著卡友對(duì)于車(chē)輛舒適性能的重視程度逐漸提高，市場(chǎng)上很多品牌都開(kāi)始著力提升產(chǎn)品的舒適性，將其作為車(chē)輛的重要賣(mài)點(diǎn)之一。常年深耕市場(chǎng)，深入終端客戶(hù)的長(zhǎng)安跨越無(wú)疑在車(chē)輛的舒適性上鉚足了勁、下足了功夫。

不僅如此，長(zhǎng)安跨越還特別關(guān)注售后服務(wù)對(duì)于客戶(hù)滿意度的影響，不論是降低產(chǎn)品故障率，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)App建設(shè)，還是提升售后服務(wù)人員服務(wù)品質(zhì)，都讓用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)安跨越有了更高的認(rèn)可。

“金九”將過(guò)，將至的“銀十”也必然是年底購(gòu)車(chē)潮的開(kāi)始，在2021年群雄逐鹿的最后時(shí)刻，長(zhǎng)安跨越和跨越者D5將會(huì)獲得怎樣的佳績(jī)？我們不妨靜待佳音。