在中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域,濰柴動(dòng)力的名字就像一位武林高手,憑借一身過(guò)硬的技術(shù)內(nèi)功,穩(wěn)穩(wěn)站在動(dòng)力技術(shù)的巔峰。...
2025-02-22李曉川
長(zhǎng)江的晨霧中,一列列重卡如鋼鐵駝隊(duì)般穿過(guò)崇山峻嶺;蘇州的街巷里,輕卡載著生鮮包裹掠過(guò)青石板路;在深圳鹽田港的無(wú)人碼頭,新能源重卡正吞吐著來(lái)自太平洋的集...
2025-02-19張怡文
歷經(jīng) 16 個(gè)月,橫跨國(guó)內(nèi)外,調(diào)研超百家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè),所見(jiàn)所聞令人唏噓。當(dāng)卷成為行業(yè)風(fēng)氣,梁山專(zhuān)汽產(chǎn)業(yè)究竟該如何破局?是陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的死循環(huán),還是另辟蹊徑...
2025-02-11賈春暉
【前言】2024年是中國(guó)卡車(chē)行業(yè)加速變革的關(guān)鍵一年。在雙碳目標(biāo)、技術(shù)革命與全球化競(jìng)爭(zhēng)的多重驅(qū)動(dòng)下,行業(yè)格局深度重塑。...
2025-02-10佚名
艾里遜在中國(guó)市場(chǎng)一直保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),隨著市場(chǎng)趨勢(shì)和用戶(hù)需求的變化更加聚焦專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景,充分滿(mǎn)足不同細(xì)分領(lǐng)域需求。...
2025-02-09張久英
2025新年伊始,河南宣布對(duì)氫能貨車(chē)免收公路通行費(fèi),成為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)宣布“氫高速”免費(fèi)的省份,引發(fā)了市場(chǎng)高度關(guān)注...
2025-01-17小編輯
近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大,國(guó)民經(jīng)濟(jì)面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)晴雨表的物流業(yè)正處于寒冬之中。...
2025-01-14李磊
世間沒(méi)有完全相同的兩片樹(shù)葉,更不存在完全相同的市場(chǎng)。在于商用車(chē)企業(yè),面對(duì)不斷調(diào)整的相關(guān)政策,...
2025-01-06張久英
從奧運(yùn)會(huì)到世界杯再到亞運(yùn)會(huì),打造綠色環(huán)保體育賽事已成為全球共識(shí),賽事組委會(huì)選擇新能源車(chē)輛作為賽事出行服務(wù)的載體,...
2025-01-06李磊
在激烈的商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,惟有掌握自主的動(dòng)力鏈核心技術(shù),企業(yè)的發(fā)展才能擁有更多的競(jìng)爭(zhēng)力與話語(yǔ)權(quán),行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 ...
2025-01-02李曉川
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