前事不忘,后事之師。牢記歷史并不是要延續(xù)仇恨，而是要以史為鑒、面向未來。2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大閱兵，是全面推進中國式現代化進入新征程的首次閱兵，承載著對歷史的銘記與緬懷，也展示了我國強大的國防力量，彰顯國防科技的飛速發(fā)展。
 

隨著機動化裝備方隊緩緩駛來，接受檢閱，包括地面、海上及空中作戰(zhàn)最新武器亮相，全面彰顯“國之重器”強大實力。其間，作為機動裝備重要構成力量的卡車及載具的性能也相應提升，進而反映了我國卡車制造業(yè)正從“自主創(chuàng)新”向著“技術引領”全速跨越。
 

東風浩蕩 猛士出征
本次大閱兵中，東風“猛士”越野車不僅擔任受閱軍事裝備方隊的引導車，還作為戰(zhàn)旗方隊的戰(zhàn)車受閱。此外，在反無人機方隊、網絡空間作戰(zhàn)方隊、信息支援方隊、裝備保障方隊和后勤保障方隊中，也有東風猛士的身影。據悉，參與本次閱兵式的東風“猛士”車輛共計115輛，其中正式受閱車輛89輛。
 

擁有100%自主知識產權的東風“猛士”為高機動性軍用越野車，性能卓越，獲得汽車行業(yè)首個國家科技進步獎一等獎。能夠獨當一面，又能協(xié)同作戰(zhàn)，東風“猛士”不僅具備強悍的單車性能，良好的通用性也使其在更廣闊領域擁有用武之地，正可謂“‘猛士’所向，八面威風”。
 

一汽解放 重任擔當
一汽解放開創(chuàng)了我國自主汽車制造史，也開創(chuàng)了自主軍車制造史，第一代軍車CA30A型越野汽車長期作為我國部隊列裝主力。隨著我國國防和軍隊現代化建設加快，一汽解放不斷開發(fā)全新產品裝備部隊。
 

本次大閱兵，信息支援方隊首次受閱亮相，一汽解放MV3中型高機動性通用戰(zhàn)術車輛（6ⅹ6雙排）配裝信息化裝備，以無往不至的越野性能和堅不可摧的可靠性能快速構建新型網信體系、有力支撐聯(lián)合作戰(zhàn)；雙排駕駛室便于搭載更多乘員。
 

一汽解放MV3系列除了6ⅹ6車型，還有4ⅹ4、8ⅹ8車型，搭載8.6升排量CA6DL2-35E3R發(fā)動機，最大350馬力，峰值扭矩1500N·m；應用AMT離合器自動起步功能。特別值得關注的是，一汽解放MV3配裝的發(fā)動機采用一汽自主研發(fā)的高壓共軌供油系統(tǒng)，配備了超低溫水暖加熱器，確保在-41℃環(huán)境下也能順利啟動。
 

陜汽軍車 不負所托
時代成就陜汽，陜汽也從未辜負時代。1968年，陜汽SX250 5噸級軍用越野載重汽車緩解了我國“有炮無車”緊張局勢。之后，陜汽軍車憑借過硬品質成為我國部分裝備不可或缺的中堅力量。
 

在本次閱兵方陣中，陜汽軍車作為重要載具提供高效作業(yè)支持，一方面顯示了強大動力和高承載底盤的實力，一方面也反映其卓越的可靠性及越野性能得到廣泛高度信任。
 

長期以來，陜汽通過對先進技術的吸收消化和再創(chuàng)新，積極推進包括軍車和民品在內的重卡產品升級換代，SX2190和SX2150兩款車型均成為我軍重要牽引車和底盤選擇。作為我國自行研發(fā)的第三代通用軍車——陜汽SX2306系列8ⅹ8車型，駕駛艙進行裝甲防衛(wèi)，駕駛艙后部為模塊化拓展背包，布置有散熱水箱、排氣管、空濾及備胎等。該車還配備“基于中央網關的分布式多路總線電子系統(tǒng)”，具備衛(wèi)星通話、戰(zhàn)術互聯(lián)互通等功能。
 

北奔重汽 強軍勁旅
作為中國兵器工業(yè)集團直屬大型重車制造企業(yè)，自帶軍工基因的北奔重汽是國內重要的重型軍車生產企業(yè)，軍車產品多次在國慶及重大閱兵活動中受閱。
 

本次閱兵，28臺北奔重卡搭載著雷達、衛(wèi)星干擾等信息化作戰(zhàn)裝備，分別列陣防空反導群的預警探測方隊、信息作戰(zhàn)群的電子對抗方隊。信息化在現代戰(zhàn)爭中具有核心驅動作用，因此對車載裝備的性能有極高要求。北奔重汽軍車不僅實現國產化，還針對實際需求進行了適應性開發(fā)，全面提升越野性能，勇?lián)鷩�防重任�?br />  

中國重汽 國之重器
戰(zhàn)略打擊群的核導彈第一方隊、核導彈第二方隊中，中國重汽豪沃重卡運載全新的（驚雷）JL-1空基遠程導彈、（巨浪）JL-3潛射洲際導彈緩緩駛過檢閱臺。
 

中國重汽是我國重型汽車工業(yè)搖籃，堅持以“造車強國”為目標，為國防事業(yè)做出突出貢獻，相繼參加過1984年國慶35周年閱兵、1999年國慶50周年閱兵、2009年國慶60周年閱兵、紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵、2019年國慶70周年閱兵。
 

直播畫面顯示，中國重汽豪沃重卡作為戰(zhàn)略打擊裝備運載車輛，對駕駛室進行了防護設計，底盤部分則采用大跨度軸距，其動力匹配及傳動系統(tǒng)性能必然得到特別強化。
 

軍工企業(yè) 使命必達
本次大閱兵中，來自軍工企業(yè)三江航天萬山特種車及泰山航天特種車的車輛及重型載具責無旁貸地擔當了重任。
 

其中，泰安特種車為運載彈道導彈進行了專項設計，能夠根據實際需求配裝相應的駕駛室，在底盤方面采用自研多連貫式驅動橋和多軸超重型越野汽車油氣彈簧平衡懸架，顯著提升運載效率及可靠性。
 

自主創(chuàng)新全面助力國防現代化
中國軍車實力崛起勢不可當
國之重器，壓艙基石！2025“九三閱兵”所有受閱裝備均為國產現役主戰(zhàn)裝備，其中84%為首次亮相，創(chuàng)下歷史新高，彰顯我國軍工科技飛躍發(fā)展的同時，更加反映出我國國防實力全面提升。此間，作為武器裝備及作戰(zhàn)保障不可或缺的軍車發(fā)展同步躍升。
 

在相當長一段時期，受限于技術和制造業(yè)水平，我國軍車發(fā)展相對遲緩。不過，在老一輩汽車人的艱辛努力下，軍車性能和品質不斷提升，特別是強勁動力和堅實底盤被津津樂道，是民品卡車追求的榜樣，一汽解放、東風商用車、陜汽重卡等企業(yè)的民品之所以贏得廣大卡友青睞，與軍工基因和軍工品質不無關系。
 

如今，得益于市場需求的促進，以及技術突破與創(chuàng)新，帶動包括零部件在內的相關產業(yè)鏈整體提升，我國卡車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對國際先進水平實現了從追趕到引領的跨越式發(fā)展，也進一步促進了軍車制造的躍遷。
 

【展望】
在電動化、智能化、信息化浪潮之下，包括越野車、卡車在內的車輛是運載工具，也是作業(yè)平臺、各種設施的連接點。我國卡車行業(yè)的自主創(chuàng)新持續(xù)推動智能智造水平的提高，以及車輛技術的升級，相信在智能化、信息化，以及無人化方面的“軍工品質”會一如既往地激發(fā)自主創(chuàng)新熱情，促進全行業(yè)的進步和發(fā)展。
（所有圖片均來自于央視直播）