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徐工汽車飛蛾撲火或難圓夢

徐工集團(tuán)的汽車夢由來已久。在3月18日其重卡新基地投產(chǎn)儀式上，董事長王民將夢起的時間撥至20年前。直到歷經(jīng)十?dāng)?shù)年滄桑后，徐工集團(tuán)似乎才艱難地為自己的夢找到了...

2015-04-07吳凡
卡車司機給點陽光就燦爛

近年來，隨著國內(nèi)高等級公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾�，道路運輸?shù)谋戎匾苍絹碓礁�，占到了全國貨運總量的80%以上。作為公路運輸?shù)闹饕d體，我國卡車保有量已經(jīng)超過200...

2015-04-03孫廣義
斯堪尼亞：幫助中國提升運輸效率

盡管并不是特別喜歡別人稱他為傳教士，但何墨池并不否認(rèn)用這個名字來形容他確實很貼切。傳教士一定意義上說是為了教會，而我是為了這個社會。他如此強調(diào)。確實，...

2015-04-02劉勇
“厲兵秣馬” 聯(lián)合卡車看漲天然氣重卡

一邊是火焰、一邊是海水。對于商用車領(lǐng)域的人士來說，不久前八卦《穹頂之下》的是與非固然是興奮點，但與作者一起冷靜思考片中的各種專業(yè)問題也是職責(zé)所在。...

2015-03-31吳亦凡
大時代下的小夢想

一份信仰，一份懷念，更需要一份奮斗。到處迷漫著中國夢的味道。閑言碎語中，大家對美好生活的向往表露無遺。雖然有些可能上不了臺面，但正是這無數(shù)個看似平淡無...

2015-03-26袁嘯天
徐行華菱：堅守中露鋒芒

度過又一個寒冬，于溫暖中潛行的華菱汽車，似乎又有了接著再打一場漂亮仗的計劃。與霧霾作戰(zhàn)，一方面要肩負(fù)責(zé)任誠信經(jīng)營，另一方面要依靠科技進(jìn)步，堅持創(chuàng)新驅(qū)動...

2015-03-24吳凡
北奔重汽與濰柴動力再結(jié)聯(lián)盟的背后玄機

3月18日，寂寞已久的北奔重汽再度發(fā)聲，又一次攜手濰柴動力，將雙方的合作推向縱深。...

2015-03-21吳亦凡
周銀朝：以精騎三千破冰市場

對于中國重卡從業(yè)者而言，2015年即將展開的未知畫卷并不比已知的2014年更值得期待。GDP增速放緩、物流變革的繼續(xù)，信息工業(yè)化4.0時代的到來等宏觀市場的因素。再...

2015-03-21卡車之友編輯部
李大開：以小見大創(chuàng)新升級企業(yè)管理水

上醫(yī)治未病，中醫(yī)治病初，下醫(yī)治病重是醫(yī)者的三重境界。作為法士特掌舵者的李大開，多少次在暮色深重的夜晚輾轉(zhuǎn)反側(cè)、徹夜難眠。是啊，雖然法士特已經(jīng)步入了發(fā)展...

2015-03-16王曉輝
陜汽：輸送天然氣重卡新價值

這注定是一場漫長而孤獨的跋涉九五期間，陜汽始攻新能源重卡技術(shù)，已經(jīng)做好如斯準(zhǔn)備。彼時，新能源重卡的發(fā)展前景依然晦暗，天然氣重卡也不是其中的最佳選項。何...

2015-03-13吳凡