“山花落盡山長(zhǎng)在，山水空流山自閑。”2020年，盡管疫情黑天鵝事件不僅對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊，也急劇地加速和放大了商用車行業(yè)的不確定性，但無(wú)可否認(rèn)的是，全球經(jīng)濟(jì)和商用車行業(yè)所顯露的不確定性，僅僅只是客觀歷史規(guī)律中無(wú)可回避的一部分。它的出現(xiàn)，無(wú)疑是檢驗(yàn)商用車企業(yè)整體質(zhì)量和綜合實(shí)力的試金石。面對(duì)浩蕩歷史，商用車企業(yè)要想做到寵辱不驚，讓自己如山岳一般巍然聳立于天地之間，顯然任重而道遠(yuǎn)。

作為中國(guó)商用車行業(yè)內(nèi)擁有90年的光輝歷史榮譽(yù)和深厚造車底蘊(yùn)，且在發(fā)展中總會(huì)不斷創(chuàng)造新意和亮點(diǎn)的中國(guó)重汽，在面臨歷史每年的“出題”和“閱卷”時(shí)，都會(huì)給全球客戶帶來(lái)意料之中而又預(yù)料之外的高分驚喜。意料之中，則是源于中國(guó)重汽“國(guó)之重器，民族脊梁”的江湖地位所托底；預(yù)料之外，則是由中國(guó)重汽如黃河一樣“勇于開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)”的企業(yè)精神所注定。11月20日，中國(guó)重汽以“新時(shí)代，新科技，新重汽”為主題，在濟(jì)南萊蕪舉辦了中國(guó)重汽集團(tuán)2021年云商務(wù)大會(huì)，向全球客戶展示了自己在2020年的“新時(shí)代試卷”上斬獲的高分成績(jī)。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，中國(guó)重汽在會(huì)上公布了企業(yè)前十月的營(yíng)銷數(shù)據(jù)，即累計(jì)銷售整車37.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%，其中重卡22.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%;中輕卡14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。實(shí)現(xiàn)匯總營(yíng)業(yè)收入1407億元，同比增長(zhǎng)54%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)81%。

更加值得載入歷史的是，今年前三季度，中國(guó)重汽各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)全面超越2019全年，這在中國(guó)重汽發(fā)展史上是首次。毫無(wú)疑問(wèn)，這一嶄新的榮耀里程碑，不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)重汽勇闖山河的歷史新紀(jì)元，也讓企業(yè)未來(lái)“打造成世界一流的全系列商用車集團(tuán)”的恢弘愿景變得清晰可見(jiàn)。

所謂：試拂鐵衣如雪色，聊持寶劍動(dòng)星文。盡管是商用車行業(yè)內(nèi)飲馬沙場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)九十年的功勛老將，但是中國(guó)重汽卻在烽煙四起的競(jìng)爭(zhēng)中一直保持著鐵漢風(fēng)骨，即：無(wú)懼滄桑風(fēng)和月，一腔碧血始終熱。

面對(duì)2020年前所未有的新時(shí)代形勢(shì)和敵我犬牙交錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)重汽用自己敢于亮劍的勇氣和謀略，成功讓企業(yè)登上了繼往開(kāi)來(lái)的歷史新高峰。中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|在活動(dòng)致辭中，不僅把2020年定義為中國(guó)重汽高質(zhì)量跨越式發(fā)展的一年，更鏗鏘表示，“2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史最好水平。”

中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|

毋庸置喙，中國(guó)重汽麾下的所有師團(tuán)，為企業(yè)在2020年取得歷史最高戰(zhàn)績(jī)立下了赫赫戰(zhàn)功。毫無(wú)疑問(wèn)，重卡和輕卡無(wú)疑是中國(guó)重汽麾下師團(tuán)中的兩大絕對(duì)主力。按照保險(xiǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)，前十月中國(guó)重汽重卡市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)3.9%，穩(wěn)居行業(yè)探花席位，其中10月份更是以月銷3.3萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)158%的好成績(jī)，奪得當(dāng)月重卡銷量桂冠。

輕卡師團(tuán)戰(zhàn)力同樣不遑多讓。譬如，豪沃輕卡前十月銷量同比增長(zhǎng)86%，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)3%，躍居輕卡行業(yè)第三。其中，豪沃輕卡33軸距2.0L平臺(tái)產(chǎn)品同比增長(zhǎng)106%，單月銷量已經(jīng)躍居行業(yè)第一；3.0L平臺(tái)市場(chǎng)占有率20%，保持行業(yè)領(lǐng)先。

顯而易見(jiàn)的是，中國(guó)重汽不俗的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)造詣與精湛的整車品質(zhì)，既提升了企業(yè)在重卡和輕卡行業(yè)中的銷量增長(zhǎng)，也使得企業(yè)可以快速洞悉行業(yè)脈象，從而成功在商用車各大細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)上拔得頭籌。

比如說(shuō)，針對(duì)火爆的牽引車勢(shì)頭，中國(guó)重汽先以豪沃、豪瀚、汕德卡以及新發(fā)布的黃河重卡組成的“四大天王”牽引陣營(yíng)為開(kāi)路先鋒，再針對(duì)牽引細(xì)分市場(chǎng)中不同使用場(chǎng)景特點(diǎn)相應(yīng)推出不同風(fēng)格的整車品牌，做到有的放矢，全面開(kāi)花。

得益于此，今年前十月，中國(guó)重汽牽引車銷量同比增長(zhǎng)160%，高于行業(yè)增幅110個(gè)百分點(diǎn)。其中，對(duì)標(biāo)進(jìn)口高端重卡的汕德卡前十月銷量就達(dá)到了去年同期的3倍。由點(diǎn)知面，既可以看出中國(guó)重汽在牽引車市場(chǎng)上所下的功夫，也可以看出中國(guó)重汽在行業(yè)細(xì)分戰(zhàn)場(chǎng)上的領(lǐng)軍能力。

又比如說(shuō)，在專用車市場(chǎng)，緊緊抓如新時(shí)代下內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)在全國(guó)所孕育而出的新的基建和市政工程建設(shè)機(jī)遇，強(qiáng)勢(shì)推出風(fēng)格鮮明且技能全面的攪拌車型。資料顯示，中國(guó)重汽攪拌車在今年法規(guī)車型切換、產(chǎn)品線全面轉(zhuǎn)變的情況下，依然實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)45.4%，繼續(xù)捍衛(wèi)霸主地位。

再比如說(shuō)，針對(duì)從去年需求量就急速上升的天然氣重卡風(fēng)口，中國(guó)重汽繼續(xù)在其間加重砝碼，有7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番式增長(zhǎng)，創(chuàng)造了銷量、增速雙第一的好成績(jī)。顯然，這既印證了中國(guó)重汽在各大火熱細(xì)分領(lǐng)域上彪悍的戰(zhàn)斗力，也成為企業(yè)善于捕新捉時(shí)代戰(zhàn)機(jī)的典型折射。

商場(chǎng)對(duì)壘，優(yōu)勢(shì)往往能決定生死。這種優(yōu)勢(shì)，不是比別人多一點(diǎn)，而是呈現(xiàn)出碾壓性的存在。2020年，中國(guó)重汽的勝利不止在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也是遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這背后的原因，正是源于具有別人難以企及的顯著優(yōu)勢(shì)。

盡管2020年國(guó)內(nèi)出口市場(chǎng)備受疫情影響，但中國(guó)重汽還是以這種顯著優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)了自己非同凡響的銷售力，不僅實(shí)現(xiàn)銷售2.6萬(wàn)輛，還繼續(xù)保持50%的行業(yè)占有率。這意味著，其余所有同行加起來(lái)的出口量，才足以與中國(guó)重汽平分秋色。由此可見(jiàn)兩個(gè)現(xiàn)象。一是中國(guó)重汽在國(guó)外市場(chǎng)備受認(rèn)可，二是中國(guó)重汽不失國(guó)之重器，民族脊梁的身份標(biāo)識(shí)，當(dāng)之無(wú)愧地成為中國(guó)商用車行業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上光耀華企形象的重要力量和名片。

新時(shí)代下的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之所以有別于傳統(tǒng)，很明顯的一點(diǎn)就是大量新科技元素和概念的加入。不容置喙的現(xiàn)實(shí)是，新科技既決定了一個(gè)企業(yè)在未來(lái)所能觸及到的高度，也預(yù)判著一個(gè)企業(yè)到底能發(fā)展多久。2020年，中國(guó)重汽在商業(yè)策略上就引用了許多令人耳目一新的新科技元素和概念。

比如說(shuō)，今年6月下旬，中國(guó)重汽豪沃重卡聯(lián)袂具有全新科技的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在天津港成功實(shí)現(xiàn)“珠聯(lián)璧合”，不僅讓無(wú)人駕駛重卡在空間、時(shí)間、速率三維層次上精密地實(shí)現(xiàn)了三位一體的突破與串聯(lián)，還完美將無(wú)人駕駛重卡的商業(yè)化運(yùn)行又向前推進(jìn)了一大步。

又比如說(shuō)，9月16日，在濟(jì)南盛大發(fā)布了主打高端干線物流牽引車市場(chǎng)的黃河重卡品牌，不僅在整車設(shè)計(jì)方面打破了傳統(tǒng)重卡的技術(shù)桎梏和技術(shù)壁壘，還集成了中國(guó)重汽所掌握的最先進(jìn)的新科技，各項(xiàng)性能全面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

再比如說(shuō)，10月末，又在全國(guó)啟動(dòng)了豪沃TH7百城聯(lián)動(dòng)上市發(fā)布會(huì)和HOWO輕卡創(chuàng)富版上市會(huì)，每一整車設(shè)計(jì)上，無(wú)不淋漓盡致地展現(xiàn)出中國(guó)重汽在全系列產(chǎn)品上所匠心獨(dú)運(yùn)的新科技元素和概念。

有道是：黃河邊上陣如云，羽檄交馳日夕聞。雖說(shuō)2020年的全球經(jīng)濟(jì)一波三折，置身其中的新舊商用車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，但也涌現(xiàn)出了如中國(guó)重汽這樣臨危不懼，奮勇向前且時(shí)時(shí)推陳出新，嚴(yán)陣以待的行業(yè)翹楚。借著2021年云商務(wù)大會(huì)的成功召開(kāi)，中國(guó)重汽不僅向全球客戶呈現(xiàn)了企業(yè)在2020年業(yè)已取得的輝煌戰(zhàn)果，也彰顯出新時(shí)代下新科技賦能的新重汽在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上蓬勃無(wú)限的造車能量，以及緣起于黃河邊上，有志稱雄于全球全系列商用車市場(chǎng)的遠(yuǎn)大理想。正如會(huì)上蔡?hào)|所回顧和冀望的那樣，“今年是中國(guó)重汽成立90周年，追溯發(fā)展歷史，中國(guó)重汽見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱小到發(fā)展壯大的歷程。站在新起點(diǎn)，中國(guó)重汽以改革者的姿態(tài)不斷迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)。”