南依泰山，北跨黃河，12月18日，聞名遐邇的歷史文化名城古都濟(jì)南見證了“濰柴集團(tuán)收入突破2000 億暨2020-2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)”的舉行。濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光自豪宣布：“截止今日，濰柴集團(tuán)收入已經(jīng)突破2000億元！全年收入將達(dá)到2200億元，利潤(rùn)總額超過(guò)100億元！這標(biāo)志著濰柴正式跨入了國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)行列。”

此時(shí)，距離2011年濰柴集團(tuán)收入首次超過(guò)千億元，僅僅過(guò)去6年，濰柴已經(jīng)正式完成了全球化戰(zhàn)略布局，其中，集團(tuán)收入的40%、利潤(rùn)的30%來(lái)自于海外業(yè)務(wù)。

面向紛沓而來(lái)的以智能化和新能源為特征的全球新一輪工業(yè)革命，譚旭光以國(guó)際化的視野籌謀未來(lái)，制定了濰柴2020-2030戰(zhàn)略，在眾人眼前描繪出波瀾壯闊的藍(lán)圖：收入達(dá)到1000億美元，企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“從超越到引領(lǐng)”——到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。

在這個(gè)流云輾轉(zhuǎn)、長(zhǎng)路艱辛的大時(shí)代，帶領(lǐng)濰柴砥礪前行的是初心未改的一個(gè)“夢(mèng)”。這個(gè)夢(mèng)不僅僅是打造百年企業(yè)、進(jìn)軍世界500強(qiáng)，更是要成為世界五百?gòu)?qiáng)中的強(qiáng)企。“我們不是需要一個(gè)簡(jiǎn)單的合并輸入的數(shù)進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)，我們打造的是一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)成長(zhǎng)的世界五百?gòu)?qiáng)的強(qiáng)企。”

憶往昔崢嶸歲月稠，濰柴始終懷抱夢(mèng)想、揮灑激情、無(wú)畏奮斗。譚旭光表示，濰柴從山東這片商業(yè)沃土上成長(zhǎng)，近年來(lái)迎來(lái)了深層次、根本性的改變：打造了以動(dòng)力總成為核心的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為徹底改變我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)做出卓越貢獻(xiàn)；陜汽重卡進(jìn)入中國(guó)重型汽車行業(yè)前列，成為全球知名的重卡品牌；圍繞補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)整合全球資源，在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上叫響了中國(guó)制造“濰柴”品牌；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，率先提出產(chǎn)品邁向高端，實(shí)現(xiàn)了向高端制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三十功名塵與土，八千里路云和月。迄至今日，濰柴成就了中國(guó)制造企業(yè)的“雙料冠軍”。在國(guó)內(nèi)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)從單一配套重卡，實(shí)現(xiàn)了向多元配套市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，在工程機(jī)械、客車、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域成為最佳主導(dǎo)配套動(dòng)力，改變了我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)局面。法士特變速箱在重型汽車領(lǐng)域占有率超過(guò)70%；成功進(jìn)入大中型客車領(lǐng)域，并成為首選產(chǎn)品；AT、AMT、S變速器、液力緩速器等新產(chǎn)品受到客戶追捧。陜汽重卡由過(guò)去的自卸車獨(dú)大，實(shí)現(xiàn)了向自卸車、牽引車和載貨車等全系列業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。

在海外，濰柴已是一個(gè)國(guó)際化集團(tuán)，在獨(dú)聯(lián)體國(guó)家完成了發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)刂圃斓膽?zhàn)略布局，在東南亞建立起了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在印度以輕資產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)并覆蓋南亞，在歐洲完成了高端品牌并購(gòu)，在北美成功構(gòu)建了產(chǎn)品進(jìn)入的平臺(tái)。

虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷。站在2000億元的新起點(diǎn)，濰柴以“不改變就滅亡”的迫切感，不斷眺望前行。深刻洞察新能源和智能化的發(fā)展主題，譚旭光鄭重發(fā)布了實(shí)現(xiàn)2020-2030戰(zhàn)略的九項(xiàng)措施，從智能物流到打造液壓動(dòng)力總成系統(tǒng)；從提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率到聚焦氫燃料電池、純電動(dòng)等新能源技術(shù)；從陜汽重卡進(jìn)入全球前列到AT、AMT等成為行業(yè)主導(dǎo)；從推動(dòng)智能制造到推動(dòng)高端消費(fèi)升級(jí)再到營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)，濰柴將為“全球500強(qiáng)的強(qiáng)企”而勵(lì)力奮斗。

今日長(zhǎng)纓在手，何時(shí)縛住蒼龍？永爭(zhēng)第一的精神和信念，使濰柴敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過(guò)的事。從實(shí)施歐洲并購(gòu)“三部曲”——試水法國(guó)博杜安高速海上動(dòng)力公司、收購(gòu)意大利法拉帝全球頂級(jí)豪華游艇集團(tuán)、戰(zhàn)略重組全球第二大叉車集團(tuán)德國(guó)凱傲和全球高端技術(shù)品牌林德液壓，到推進(jìn)北美并購(gòu)“二重奏”——并購(gòu)全球最先進(jìn)的智能物流整體解決方案提供商美國(guó)德馬泰克、戰(zhàn)略控股全球領(lǐng)先的可替代燃料動(dòng)力提供商美國(guó)PSI公司，濰柴不但樹立了中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的成功典范，更幫助海外并購(gòu)企業(yè)在整合后全部實(shí)現(xiàn)高利潤(rùn)增長(zhǎng)，并在法蘭克福、東京、芝加哥分別設(shè)立了科技創(chuàng)新中心，使中國(guó)制造業(yè)占到了全球科技創(chuàng)新的前沿重鎮(zhèn)。

五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙磅礴走泥丸。回望過(guò)去10年海內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的闊步遠(yuǎn)征，譚旭光將指引濰柴逐夢(mèng)之旅的信條歸納為四點(diǎn)：首先，腳踏實(shí)地，專注主業(yè)。“濰柴在71年的發(fā)展中，始終專注自己的主業(yè)，不曾動(dòng)搖”，而是遵循建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上的指導(dǎo)思想。

其次，永爭(zhēng)第一，高定位才能帶來(lái)高端產(chǎn)品引領(lǐng)。“我的人生信條是要做就做第一，不爭(zhēng)第一就是在混。”譚旭光表示，濰柴始終對(duì)標(biāo)全球一流，做最好的產(chǎn)品，從國(guó)內(nèi)最好的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，到全球頂級(jí)的凱傲、法拉帝、林德、德馬泰克等。

再次，不斷求變，充滿危機(jī)感和敬畏心。濰柴立足危機(jī)意識(shí)，提前進(jìn)行戰(zhàn)略思考和布局，從2013年的“狼真的來(lái)了”到2017年提出“繁榮背后的思考”再到9月30日面對(duì)新能源的顛覆性挑戰(zhàn)，提出“不改變、就滅亡”。一系列的新思想、新定位保證了濰柴始終沿著正確的方向發(fā)展。

最后，文化引領(lǐng)，構(gòu)建了濰柴獨(dú)特的團(tuán)隊(duì)文化。20年中，濰柴管理層中沒有一個(gè)人離開，在不同發(fā)展時(shí)期相繼接受了“約法三章”、“六項(xiàng)準(zhǔn)則”、“四個(gè)永葆”等管理理念的鍛造，形成了譚旭光領(lǐng)導(dǎo)下的“鋼鐵團(tuán)隊(duì)、虎狼之師 ”。

浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。立2000億起點(diǎn)慷慨而歌，擁千億美元壯志在胸，“濰柴夢(mèng)”是倒海翻江卷巨瀾，是刺破青天鍔未殘，通過(guò)打造三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力——最具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力和最具成本競(jìng)爭(zhēng)力，濰柴將以九大新動(dòng)能的落地率先實(shí)現(xiàn)從速度向效益、從規(guī)模向質(zhì)量發(fā)展的新跨越。