低調(diào)參展華麗吸睛福田汽車(chē)這次“不一般”

日期：2017-11-05 來(lái)源：卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：吳凡

11月4日，2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在武漢召開(kāi)。國(guó)內(nèi)外約500家商用車(chē)廠商的參展，讓展會(huì)無(wú)比熙攘熱鬧。面向如織的人流和不斷增加的專(zhuān)業(yè)觀眾，各大主流整車(chē)制造商更是摩拳擦掌，相繼舉辦聲勢(shì)浩大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

福田汽車(chē)這次寂靜也歡喜，展臺(tái)人氣的確爆棚

有人熱鬧的歡騰，也有人寂靜的歡喜。B2館一進(jìn)門(mén)右手，黑色的主調(diào)撲面而來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)最大規(guī)模制造商福田汽車(chē)靜立一隅。這一次，沒(méi)有光鮮貌美長(zhǎng)腿膚白的模特兒，也沒(méi)有大張旗鼓的召集數(shù)十成百家媒體，宣講展品的種種，卻以持續(xù)高熱的人氣成為了本次展會(huì)開(kāi)幕日當(dāng)天最耀眼的主角。

此次，福田汽車(chē)帶來(lái)的展品很簡(jiǎn)單、但也很“傳神”——歐曼460馬力搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的EST-A超級(jí)重卡、歐馬可S5超級(jí)中卡冷藏車(chē)型、圖雅諾綠色國(guó)賓車(chē)、奧鈴CTS EV超級(jí)輕卡、時(shí)代M3以及2款雷薩專(zhuān)用車(chē)型，覆蓋高端物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送、工程機(jī)械等領(lǐng)域，比較全面地展示了旗下子品牌的實(shí)力。

超級(jí)卡車(chē)見(jiàn)證科技力量

作為對(duì)標(biāo)美國(guó)超級(jí)卡車(chē)的中國(guó)落地項(xiàng)目，福田超級(jí)卡車(chē)分三階段實(shí)施，計(jì)劃最終實(shí)現(xiàn)油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運(yùn)效率提升70%，目前已經(jīng)進(jìn)入第二階段。定位高端物流市場(chǎng)并專(zhuān)注服務(wù)準(zhǔn)時(shí)、高效、長(zhǎng)途、高附加值物流用戶(hù)的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，瞄準(zhǔn)全球高端城市物流市場(chǎng)的歐馬可超級(jí)卡車(chē)，以及定位中高端市場(chǎng)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡，三大福田子品牌構(gòu)建的超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品矩陣，將為不同用戶(hù)群體帶來(lái)全系列、一體化、定制化的物流解決方案。

花香蜂自來(lái)。福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)名聲在外，不少來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)業(yè)觀眾借此機(jī)會(huì)，仔細(xì)觀摩這一行業(yè)領(lǐng)先作品的過(guò)人之處。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》注意到，歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)尤為吸睛，幾位金發(fā)碧眼的海外人士從上至下、從前到后，對(duì)它進(jìn)行了深入品評(píng)。

在他們看來(lái)，這款代表了中國(guó)重卡最新水平的超級(jí)重卡，不論是外型還是技術(shù)含量上，都較上一代“中國(guó)制造”有了明顯提升。超級(jí)卡車(chē)所體現(xiàn)的“工業(yè)4.0”內(nèi)涵讓他們非常欣賞，認(rèn)為中國(guó)卡車(chē)行業(yè)通過(guò)兼收并蓄、提升技術(shù)迎來(lái)了飛速發(fā)展。盡管對(duì)比歐美重卡還有一定差距，可是已經(jīng)取得的進(jìn)展值得他們仔細(xì)推敲。

展示實(shí)力推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
還有不少來(lái)自上下游產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)觀眾，甚至同行為福田汽車(chē)點(diǎn)贊。

一位零部件企業(yè)的技術(shù)人員表示：“歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的布置很講究，我想拍點(diǎn)照片回去好好研究研究，是不是我們也能在一些細(xì)節(jié)方面做得更好。”

另一位業(yè)內(nèi)人士則直言不諱：“盡管我并不認(rèn)為福田超級(jí)卡車(chē)應(yīng)用了多么高精尖的技術(shù)，也不認(rèn)為它代表了中國(guó)卡車(chē)的最高水平，可必須承認(rèn)有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。比起福田，我們還有不足。”

還有一位久久徘徊在奧鈴CTS EV超級(jí)輕卡的觀展人士則表示，新能源汽車(chē)是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然，福田汽車(chē)推出的EV超級(jí)輕卡的確有許多過(guò)人之處。

毋庸置疑，綠色互聯(lián)、電動(dòng)智能是福田汽車(chē)全系展品最顯著的標(biāo)簽，這也十分契合2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)“創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”的主題。盡管這次在展臺(tái)上福田汽車(chē)并沒(méi)有特別展示它的無(wú)人駕駛技術(shù)，但已經(jīng)較完整地表現(xiàn)出在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)取得的突破性成果。“福田汽車(chē)是國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，它的科技實(shí)力和產(chǎn)品戰(zhàn)略，是我們此次觀展希望了解的重點(diǎn)內(nèi)容。”流連在福田汽車(chē)展臺(tái)的觀眾這樣向《卡車(chē)之友網(wǎng)》說(shuō)，“通過(guò)近距離地交流，讓我們大致獲知了領(lǐng)先企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略和技術(shù)進(jìn)展，這對(duì)于行業(yè)互補(bǔ)提升也是非常有益的。”

這次參加2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)，是繼11月3日“易帥”后，福田汽車(chē)的首次公開(kāi)亮相。一如既往地保持水準(zhǔn)的高品質(zhì)展品，以及低調(diào)的做派，不禁讓坊間對(duì)福田汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展更加充滿期待。在過(guò)去的5年里，福田汽車(chē)中高端產(chǎn)品占比由不足20%迅速提升至78%；未來(lái)5年，福田汽車(chē)將通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)、中度資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、合理布局核心部件等，到2020年實(shí)現(xiàn)中高端產(chǎn)品領(lǐng)先，使福田汽車(chē)成為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，并進(jìn)而在2025年成為世界商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者。