“截至八月份，豪瀚、豪沃產(chǎn)品在河南地區(qū)銷量超過七千臺，與去年相比銷量至少翻了一番，完成今年的任務(wù)目標(biāo)應(yīng)該不成問題。”中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)如此說道。

中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東

商場如戰(zhàn)場，若想勝利,天時(shí)地利人和這三要素缺一不可。2017年，隨著重卡行業(yè)的持續(xù)火爆，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品也在國內(nèi)全面開花，特別是在河南焦作地區(qū)，豪瀚、豪沃產(chǎn)品的增量極其迅猛。眾所周知，河南是一個(gè)傳統(tǒng)的物流大省，焦作更是國內(nèi)最為重要的牽引車市場之一，可謂兵家必爭之地，乃各個(gè)重卡品牌勢在必得的重點(diǎn)市場。面對如此眾多的競品，中國重汽又是如何脫穎而出，為此地的物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一臂之力？

對此，張曉東表示：“從60年代的黃河系列、80年代的斯太爾系列、2000年后的豪沃系列以及目前國內(nèi)最高水平的德國曼技術(shù)系列產(chǎn)品，中國重汽產(chǎn)品在各個(gè)時(shí)間階段都是代表著當(dāng)時(shí)最先進(jìn)水平，對中國重型汽車的發(fā)展起著舉足輕重的作用。特別是憑借曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢和良好的市場表現(xiàn)，中國重汽快速實(shí)現(xiàn)了從STR平臺向MAN平臺轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品也從以工程車為主轉(zhuǎn)型為工程車、公路車和專用車均衡發(fā)展。經(jīng)過六十年的創(chuàng)新發(fā)展，中國重汽已經(jīng)成為中國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術(shù)和市場領(lǐng)先優(yōu)勢，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，出口世界90多個(gè)國家，連續(xù)12年位居行業(yè)榜首。”

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。中國重汽早就針對焦作甚至是整個(gè)河南地區(qū)的重卡銷量走勢做了分析和預(yù)測，張曉東認(rèn)為，國家這幾年為了防控霧霾、保護(hù)環(huán)境，一直強(qiáng)調(diào)綠色的發(fā)展理念，不管是車輛排放法規(guī)還是油品的升級速度都在不斷提升，加速了用戶車輛的更新?lián)Q代。“特別是去年的921治超新規(guī)實(shí)施以來，各地部門一直都在大力整治超重超限車輛，導(dǎo)致國內(nèi)重卡的運(yùn)力嚴(yán)重不足，運(yùn)費(fèi)價(jià)格快速上漲,市場對于重卡車輛的需求也跟著水漲船高，這個(gè)情況一直持續(xù)到了今年。其次，經(jīng)過這幾年的不懈努力，我們的曼技術(shù)平臺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均衡，不論是天然氣與柴油車產(chǎn)品，還是道路車輛和非道路車輛，都越來越符合河南地區(qū)用戶的使用需求，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對我們產(chǎn)品也非�？隙�，堅(jiān)信中國重汽能夠在河南地區(qū)取得長足的發(fā)展。”

除此之外，產(chǎn)品是品牌的立身之本。國內(nèi)的煤炭運(yùn)輸市場經(jīng)過多年的充分競爭與廝殺，不管是企業(yè)還是用戶對于車輛的成本計(jì)算都已經(jīng)到非常精細(xì)的一個(gè)地步，相比于競品，中國重汽擁有自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢，那就是產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先。“目前，技術(shù)領(lǐng)先是中國重汽的核心優(yōu)勢，我們的曼技術(shù)產(chǎn)品不管是整車平臺、后橋還是發(fā)動(dòng)機(jī)，放到全世界都是最頂尖的，尤其是150萬公里無大修，10萬公里換機(jī)油這樣先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是競品難以超越的存在，而且重汽出色的產(chǎn)品性能和質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過市場驗(yàn)證，目前市面上已經(jīng)有多臺百萬公里無大修的產(chǎn)品，隨著用戶的增加，這樣的例子只會越來越多。”

據(jù)了解，豪沃重卡作為國內(nèi)最先進(jìn)、最高檔的新一代重型汽車，旗下的T7H產(chǎn)品不管是性能還是品質(zhì)都已經(jīng)達(dá)到國際重卡的頂尖標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)更是觸及到了進(jìn)口替代車的領(lǐng)域，在實(shí)現(xiàn)對國內(nèi)主流重卡升級換代的同時(shí)，將國內(nèi)的重卡品質(zhì)提升到國際水平。豪瀚則是面向事業(yè)發(fā)展初期的用戶開發(fā)，由于其經(jīng)濟(jì)型重卡的定位，使得這款產(chǎn)品具有極高的性價(jià)比。“豪瀚這款產(chǎn)品其實(shí)非常不錯(cuò)，與豪沃相比雖然我們對產(chǎn)品進(jìn)行精簡，去除了一些冗余的配置，但是它同樣具備拉得多、跑得快、油耗省的特性，車輛的性能也能夠滿足用戶的使用需求，所以我覺得剛開始跑運(yùn)輸?shù)挠脩敉耆�可以先買一輛豪瀚，事業(yè)有了發(fā)展以后再買豪沃。”

正所謂，兵馬不動(dòng),糧草先行。中國重汽之所以能夠在焦作市場做到銷量與口碑雙豐收，是因?yàn)槠湓诮棺鞯貐^(qū)進(jìn)行了幾年的市場推廣以及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，早已在該地具有良好的市場基礎(chǔ)。“前幾年，我們就在這里做了很多卓有成效的工作，因?yàn)檫@里的市場很特別，每個(gè)縣市都是一個(gè)集中地細(xì)分市場，例如沁陽市集中拉煤用戶，溫縣以普貨配送為主，孟州市則著重�；�品運(yùn)輸……所以我們采用的銷服一體戰(zhàn)略，大量鋪設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，鼓勵(lì)更多的二級經(jīng)銷商也成立自己的服務(wù)站，以促進(jìn)銷量。未來，我們還會進(jìn)一步加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)的金融、售后服務(wù)以及配件網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)工作，并且逐漸推出全生命周期以及不停車服務(wù)，解決用戶痛點(diǎn)，讓用戶真正感覺到使用中國重汽的車輛省錢又省心，從而增強(qiáng)產(chǎn)品影響力。”

最后，張曉東還和《卡車之友網(wǎng)》透露，未來焦作的牽引車市場，將會呈現(xiàn)高端重卡與天然氣重卡雙重增長的局面，對于今后的區(qū)域銷售工作，他更是信心十足。“特別是長途干線物流和�；�品市場，隨著用戶需求的不斷提升，高端重卡銷量肯定會進(jìn)一步增長。至于天然氣重卡市場的爭奪，我們也做好充分準(zhǔn)備，比如我們裝有1000L瓶的豪瀚天然氣重卡，其產(chǎn)品動(dòng)力、續(xù)航和氣耗都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，我相信明年中國重汽在河南地區(qū)的銷量肯定會再上一個(gè)新臺階。”