1.
朝聞道，夕死可矣。說這句話的孔子，用一輩子證明了他對知識的追求。

公元前552年，一名健康男嬰的誕生，終于解決了困擾叔梁紇一輩子的繼嗣問題，得名孔丘。這家在戰(zhàn)火紛飛中四處逃命的人根本沒有料到，這個頭大且中間凹下的天平座嬰兒日后會是萬世師表的圣人。

三歲就死了爹的孔丘，童年算得上顛沛流離、家徒四壁，這也為他日后在惡劣環(huán)境下堅持周游列國、傳業(yè)授道打下了良好的身體和心理基礎(chǔ)。15歲立志學(xué)習(xí)周文化的孔丘號稱學(xué)富五車，特長不多，好學(xué)算一門，很快就掌握了升官發(fā)財?shù)谋绢I(lǐng)。

但是才華太高，老天都是要妒忌的。歲月蹉跎，直到知天命的年紀，孔丘才被魯定公看中，當(dāng)了名掌管刑事的地方官，“一年，四方皆則之”。文功武被的孔丘一年內(nèi)順利完成三級跳，當(dāng)上了大司寇（相當(dāng)于后來的刑部尚書）。在他的治理下三年內(nèi)魯國大變，路不拾遺，夜不閉戶，民風(fēng)淳樸，蒸蒸向上，一副未來霸主氣象。

按照正常故事邏輯，這個時候該奸人上場了。強鄰在側(cè)，寢食難安的齊君日思夜想，出了個損招，舉國之力派出美女團，大BOSS成了裙下臣，自然顧不上早朝，英雄再無用武之地。

孔丘那套“仁政”理論，在衛(wèi)、曹、宋、鄭、陳、楚等國先后碰了一腦門釘子。君王們都覺得鉆研圣人之道的孔丘，還不如那些能琢磨出把對手掐死在被窩里的謀臣們管用。孔丘耐心等了14年，最后忍不住向天下發(fā)出了一聲怒吼：“尼瑪，我收拾不了你，我的學(xué)生總能收拾你！”

孔丘的學(xué)生們沒讓老師失望。三千弟子，七十二賢，不少成為各國高干，為儒家學(xué)派延續(xù)了輝煌，也奠定了儒家精神成為中國傳統(tǒng)文化內(nèi)核的堅實基礎(chǔ)。

“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為也。”孔丘的成功，充分地詮釋了孟子的預(yù)言，非憂患不能成其事。要成為一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人，不是隨隨便便就能成功。更簡單點說，要真正做點實事，有意義的事，不是誰想做就能做成、做好的。

圣人如孔丘，當(dāng)個老師也辛苦得緊。

2.
一個劈叉，就能讓歷史走出兩條線，總有那么幾個特立獨行的人，希望生于安樂、死于憂患；希望不好好學(xué)習(xí)，就能天天向上，比如王振。

作為明朝天子身邊的一個太監(jiān)，他本來在歷史舞臺上唱不了主戲。可是這位太監(jiān)與眾不同，早年放著老婆孩子熱炕頭不要，受宮刑做官宦，在一堆文盲和“小學(xué)生”中，憑著有文化脫穎而出成為了太子師。當(dāng)太子朱祁鎮(zhèn)登上皇位后，親密的“王伴伴”順利完成了戴罪文官黑履歷的華麗逆襲，并在大明朝歷史上最有名的幾粒“老鼠屎”之路上如入無人之境。

本來靠著老師職業(yè)便利，王振已經(jīng)獲得了權(quán)傾朝野的實惠，可是壞就壞在他不是一個純粹的壞人，他還有那么一點精神追求：身體完整的時候，偶像是朱棣；身體殘缺的時候，偶像是鄭和�，F(xiàn)在錢權(quán)加身，建功立業(yè)、青史留名最重要�？上У氖�，這樣高難度的事情總歸還是需要一點素質(zhì)的。

作為一名不成器的教書先生，愛投機的死太監(jiān)，貪戀權(quán)位的爛小人，王老師自身素質(zhì)顯然不達標(biāo)，當(dāng)朝明月對他的評價是“惡人中的極品，實在是太不要臉了”。歷史毫不留情面地向大家再次證明，打腫臉充胖子，風(fēng)光一時，后悔一世。

王振成功忽悠了朱祁鎮(zhèn)親征，一路從京城將“蠢”的情操發(fā)揚到生命結(jié)束。土木堡之變后，二十萬大明軍毀于一旦，包括張輔、井源、鄺埜等無數(shù)文官武將戰(zhàn)死，最為精銳的三大營全軍覆沒，年輕的皇帝落入敵人手中。仁宣之治后強盛的大明，在王振的股掌玩弄之下轉(zhuǎn)眼風(fēng)雨飄搖，而這位“欲向青云訴鴻鵠”的教書匠最終曲線實現(xiàn)了人生追求：青史留名，雖然是臭名。

作為老師職業(yè)的典型反面教材，王振讓后人銘記了：要成為一名優(yōu)秀的人民教師，真不是那么容易的。古往今來，踴躍參與者眾，名垂千古者寡，許多人往這獨木橋上擠，擠過去了就是一代宗師，沒過去的就成了“葉問2”里頭那個大寫的“2”。

3.
當(dāng)然，所有人的出發(fā)，都是為了成為宗師，當(dāng)宗師能拍續(xù)集，當(dāng)2只能友情亮相幾把。作為卡車制造商，最高端黑的營銷當(dāng)然是，一日為師終生為父。管它親爹還是義父，都是親戚了，出于情面都得買上一臺車，贊助下親情。

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福田戴姆勒汽車目光如炬的捕捉到老師這一職業(yè)的商機。說得現(xiàn)實點，老師就是IQ、EQ、AQ等各種Q還處于萌芽期最大的外界權(quán)威。權(quán)威的力量在于它能控攝心神，能潤物細無聲的讓你的世界與它同步。各重要的是，大部分卡車用戶需要這種權(quán)威，來為奔波無定、危機四伏的生活增強安全感。

為了像每一位好老師一樣循循善誘，它為“好奇寶寶”們準(zhǔn)備好了知識啟蒙的各色教具，從重卡訓(xùn)練營開始，逐步籌備建立培訓(xùn)體驗機制，將歐曼重卡培訓(xùn)體驗常態(tài)化。常態(tài)顯然十分必要，在GTL之后，2016年初推出的EST超級卡車、2016年底即將上市的定位于中高端+的第五代產(chǎn)品，以及計劃2019年上市的H6高端產(chǎn)品用戶“嗷嗷待哺”。

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福田戴姆勒顯然樂于在行業(yè)里扮演一位精力充沛、樂于創(chuàng)新的角色：相繼在長春、北京等重卡用戶聚集地創(chuàng)辦歐曼GTL重卡訓(xùn)練營，開創(chuàng)了國內(nèi)首家4S重卡體驗店，設(shè)立了首個高速服務(wù)區(qū)體驗店、物流園服務(wù)區(qū)歐曼專屬體驗店。

他熱愛分享、無懼差異。不僅遵循梅賽德斯-奔馳卡車駕駛學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)，建立了一套完整的的培訓(xùn)體驗體系，還一不做二不休，拉著合資外方的技術(shù)專家，組成專業(yè)中美教練團隊，向近180位歐曼GTL超能版重卡用戶面授機宜。從重卡訓(xùn)練營到重卡體驗店，從“野外拉練式“培訓(xùn)到“專屬場地體驗式”培訓(xùn)，樂此不疲。

媒體代表試乘試駕歐曼GTL超能版460馬力重卡

致力于打造頂尖卡車文化的福田戴姆勒

他懂得現(xiàn)代科技無比發(fā)達，救人于水火，讓爆炸的知識如碎片降臨，雨露均沾，能幫助有心人獲得成就自我的捷徑。用戶網(wǎng)站、微社區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)等交織成緊密的網(wǎng)格，隨時隨地制造存在感。

這種玩法——幫助卡車得到更專業(yè)的運營——在政治上同步了道路安全的主旋律，在經(jīng)濟上迎合了節(jié)油高效的需求，在精神上締造了自己的卡車文化。福田戴姆勒不謀而合地驗證了同一個真理：傳業(yè)授道是一門技術(shù)活，既要符合上鋒的精神建設(shè)要求，還要懂得辨別善變的群眾口味，更得有真材實料的悠悠才華。

師道無涯，理想的境界是：福田戴姆勒燃起的這點薪火——培訓(xùn)也好，營銷也罷，但凡有點普世價值的內(nèi)容，能像蒲公英一樣，隨風(fēng)四散，在物流人的心中生出美好的花朵，一如我們從老師那里學(xué)會第一個字的欣喜。