詩(shī)意的瘋子顧城這樣說(shuō)：黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它來(lái)尋找光明。也許，再?zèng)]有人能比他們更持久、更專(zhuān)注地用造物主賜予的眼眸來(lái)追隨光明。無(wú)數(shù)個(gè)寂寞的黑夜，正是奔跑在一條條運(yùn)輸路線(xiàn)上的卡車(chē)司機(jī)，為人們幸福安樂(lè)的生活默默提供著后勤保障。

在大多數(shù)人印象中，卡車(chē)司機(jī)的形象可能是這樣的：憨厚敦實(shí)、隨遇而安、面容滄桑。如果在你腦海中，浮現(xiàn)的也是同樣一幕，那么我只能抱歉地通知：現(xiàn)在你奧特曼了。

當(dāng)越來(lái)越多的80后跨進(jìn)卡車(chē)司機(jī)隊(duì)伍，“卡車(chē)司機(jī)”這樣一個(gè)歷史悠久、數(shù)量龐大的名詞，其內(nèi)涵悄悄起了化學(xué)反應(yīng)�，F(xiàn)在的卡車(chē)司機(jī)，摸得了方向盤(pán)，唱得好流行曲，會(huì)下載手機(jī)APP，懂信息物流技術(shù)，實(shí)干與藝術(shù)都亮得出幾把刷子。

比如孔龍震。他向別人這樣介紹自己：“我是孔子的后代，做過(guò)保安、酒店服務(wù)員、開(kāi)過(guò)出租車(chē)、開(kāi)過(guò)中巴車(chē)，后來(lái)是卡車(chē)司機(jī)職業(yè)。10來(lái)年，我有一個(gè)夢(mèng)想，就是做一個(gè)藝術(shù)家，像梵高那樣能在藝術(shù)史上踩上一腳、留下自己腳印的那種藝術(shù)家。”

孔龍震的生活的確曾像梵高一樣跌宕流離。在傳統(tǒng)的中國(guó)家庭，畫(huà)畫(huà)并不是一條足以安生立命的道路。于是，夢(mèng)想盡管不死，卻一直被深埋。直到2005年，在閩西雨水交加的惡劣天氣里，拉著一車(chē)水果趕往廈門(mén)的他，遭遇剎車(chē)失靈，壓抑已久的渴望終于被死亡驚醒。

“那一刻覺(jué)得一切都不重要了，能活著是件幸運(yùn)的事情。我不想這么死，我想到了我人生最初的夢(mèng)想，我最適合做的是什么，我應(yīng)該去做什么，就是去畫(huà)畫(huà)！”

像許許多多為夢(mèng)想堅(jiān)持的卡車(chē)司機(jī)一樣，在各地大大小小的舊書(shū)店里，都留下了孔龍震淘畫(huà)冊(cè)的身影。從最基礎(chǔ)的素描開(kāi)始，幾十個(gè)、幾百個(gè)日日夜夜，只要有空，他就在作畫(huà)。卡車(chē)駕駛室就是他的畫(huà)室，在這一方狹小而熟悉的天地中，一個(gè)個(gè)等貨、卸貨的奔波間隙，他用最活躍的思維和最興奮的狀態(tài)成就了最具特色的作品。

越是沉醉其中，越是難以自拔。然而，理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨干。僅僅依靠畫(huà)畫(huà)無(wú)法讓孔龍震度過(guò)那些逼迫的生活。即便這樣，他仍然堅(jiān)持：“不會(huì)動(dòng)搖我的夢(mèng)想，因?yàn)槲覍?shí)在想不出還有什么樣的夢(mèng)想可以讓我用一生去追尋。”

藝術(shù)本來(lái)就是生活。在孔龍震的畫(huà)作中，我們能夠看到車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)、執(zhí)勤交警、圍觀人群、流浪漢、摩托車(chē)、集裝箱、漫無(wú)邊際的黑夜，出現(xiàn)頻率最高的依然是卡車(chē)。“我將我的世界平鋪在畫(huà)布上，使眾人都能觸摸到它。”

與他的畫(huà)作同時(shí)鋪陳在世人眼前的，其實(shí)還有更多的影像，那些一腳在現(xiàn)實(shí)、一腳在夢(mèng)想的同路人。在行車(chē)途中用黑色眼睛觀察到的風(fēng)景，成為了他們最重要的精神給養(yǎng)。

孔龍震的故事是新一代卡車(chē)司機(jī)生活的代言。盡管風(fēng)餐露宿，盡管動(dòng)蕩游離，盡管誤解不斷，他們從未在冰冷的現(xiàn)實(shí)中放棄過(guò)追求夢(mèng)想的熱望。

孔龍震當(dāng)然是這群人當(dāng)中的佼佼者，他實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，進(jìn)而登上了國(guó)際舞臺(tái)，可是誰(shuí)又能夠否認(rèn)十?dāng)?shù)年來(lái)，他作為卡車(chē)司機(jī)的可貴品質(zhì)和內(nèi)在力量為他的逐夢(mèng)之路貢獻(xiàn)了什么。

“夢(mèng)想使人強(qiáng)大，只有有夢(mèng)想的人才會(huì)產(chǎn)生巨大的力量，堅(jiān)定的夢(mèng)想會(huì)讓你克服一切困難向成功邁進(jìn)。”這不只是孔龍震的心聲，更是千百萬(wàn)日夜兼程、奔馳在各條運(yùn)輸線(xiàn)路上的卡車(chē)司機(jī)們的心聲。

有人說(shuō)，與卡車(chē)司機(jī)同行便等于行萬(wàn)里路，可只有很少人能夠體會(huì)和理解他們的辛苦與寂寞。無(wú)數(shù)個(gè)與家人匆忙道別的黎明，無(wú)數(shù)個(gè)伴隨星宿與瞌睡作戰(zhàn)的深夜，在這群人奔波的生活中，他們總能見(jiàn)到許多常人難以見(jiàn)到的景象。這些景象讓他們更能體會(huì)生活的苦樂(lè)交加，更懂得生命的難能可貴，更給了他們的難以忘卻和逾越的人生體驗(yàn)。

“我們都有一個(gè)永遠(yuǎn)無(wú)法釋?xiě)训倪^(guò)去，它們大都成為記憶中碎片。但只有少數(shù)人才能運(yùn)用他自己的語(yǔ)言，把這碎片重新組合，整理，提煉，如鳳凰涅槃，死而復(fù)生，使它有直指人心的力量。”

卡車(chē)司機(jī)的職業(yè)生活也許正能給人帶來(lái)這種直指人心的力量。君不見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)BBS上的卡車(chē)司機(jī)，閑暇間有的熱衷于曬出自己個(gè)性十足的愛(ài)車(chē)照片，有的舞文弄墨能寫(xiě)出感人肺腑的親情文章，有的鉆研技術(shù)甚至連專(zhuān)業(yè)人士也自嘆不如。對(duì)他們而言，閑暇就是等貨、卸貨的間隙，閑暇就是那些本可以好好休息的時(shí)光。
是什么讓他們放棄了閑暇？當(dāng)然是夢(mèng)想。

夢(mèng)想是最好的導(dǎo)師，即便他們?nèi)找估ё阌谲?chē)上，也困不住他們靈魂的翅膀。在我們熟悉的卡車(chē)司機(jī)中，有些人成為了卡車(chē)內(nèi)飾改裝專(zhuān)家；有些人干脆搗鼓起了自媒體；有些人被制造廠邀請(qǐng)成為客座培訓(xùn)師。你或許覺(jué)得他們還算不上成功，但是他們?yōu)閴?mèng)想堅(jiān)持奮斗的狀態(tài)，無(wú)疑比任何空洞的說(shuō)教都更具感染力。

一位27歲的大學(xué)生卡車(chē)司機(jī)說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路。在路上，讓我擁有一份不一樣的人生體驗(yàn)。”一位卡車(chē)司機(jī)吶喊：“我要堅(jiān)定自己的目標(biāo)，妥協(xié)是沒(méi)有主見(jiàn)。”總是獨(dú)自饕餮黑夜孤寂的卡車(chē)司機(jī)們，用他們的努力在證明:沒(méi)有改變不了的現(xiàn)實(shí)，沒(méi)有奮斗不到的夢(mèng)想。