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全球多元越野平臺,鄭州日產(chǎn)技術(shù)背后的全球野心

日期:2025-03-25     來源:鄭州日產(chǎn)     作者:佚名

在皮卡行業(yè)競爭日趨白熱化的今天,鄭州日產(chǎn)以一場歷時三年的“技術(shù)革命”,交出了一份名為“全球多元越野平臺”的答卷。這一平臺不僅是其32年“皮卡世家”基因的集大成者,更承載著從中國走向全球的戰(zhàn)略野心。


鄭州日產(chǎn)整合中日雙方上千名研發(fā)人員,攻克平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域17項核心技術(shù)打造的全球多元越野平臺,以超級動力、超級越野、超級好開、超級安全四大超級實力,讓用戶日常開,省心又省錢;長途開,雖遠(yuǎn)但舒心;越野開,又爽又安全,成為鄭州日產(chǎn)聚焦“越野化、新能源化、國際化”的技術(shù)基礎(chǔ)。

 

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超級動力:打破性能與經(jīng)濟(jì)的對立
鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺集純電、增程、混動三種動力形式于一身,打造“要勁有勁,要省能省”的超級動力。為全面滿足出行場景,平臺集合了純電、增程、混動三種動力形式;燃油動力總成采用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最強(qiáng)一代發(fā)動機(jī)M9T,搭配采埃孚8AT黃金動力組合,最大扭矩500N·m,最大功率140Kw,NEDC工況油耗7.9L,行業(yè)領(lǐng)先;混動系統(tǒng)最大800N·m+320kw超豪華動力,媲美超跑4.0T V8動力輸出,綜合續(xù)航接近1100km,綜合油耗只有1.24L,實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。


超級越野:全地形征服者的技術(shù)底氣
平臺的“超級越野”能力,表現(xiàn)在“有路輕松開,無路自開路”的絕佳通過性。擴(kuò)展能力可達(dá)到接近角36°,離去角37°,最大離地間隙245mm,最小轉(zhuǎn)彎直徑13.5m,超大爬坡能力可挑戰(zhàn)100%爬坡度,涉水深度超過800mm,充分滿足越野老炮們既要、又要、還要的TOP級需求。同時,越野專業(yè)配備拉滿,三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行、超12種模式應(yīng)有盡有,真正做到全地形、全場景,盡享越野樂趣;同時還布局適時四驅(qū)和分時四驅(qū)兩種形式,在四驅(qū)模式下,可提供舒適、動力、脫困多種模式的智能切換,讓越野更智能,更精準(zhǔn)。

 

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超級好開:操控與智能的雙重進(jìn)化
不止如此,基于全球多元越野平臺打造的車型“超級好開”,“操控很穩(wěn),轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)”。平臺采用前雙叉臂+后五連桿整體橋+大輪胎的絕佳組合,設(shè)定操穩(wěn)、平順性指標(biāo)達(dá)147項,達(dá)到國際一流水平。通過提升整車側(cè)傾角剛度25%,即使在120km/h以上做緊急變道,也能輕松拿捏;懸架具備SUV級別的濾振性能,再顛簸的路也能穩(wěn)穩(wěn)通過。同時,平臺采用了全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構(gòu),無感OTA升級、28項智駕功能加持,使整體智駕水平達(dá)到L2+級,智能座艙居乘用車主流水平,均領(lǐng)先國內(nèi)皮卡車型。


超級安全:極致驗證鑄就“金鐘罩”
平臺的“超級安全”,特點是獲得了“研發(fā)設(shè)計與極限驗證的雙保險”。平臺滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn),車架高強(qiáng)鋼使用占比高達(dá)97%,扭轉(zhuǎn)剛度超過3940,行業(yè)領(lǐng)先;車身高強(qiáng)鋼占比高于70% ,扭轉(zhuǎn)剛度超20000,全面超越友商。不僅如此,平臺還在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了整車道路耐久、整車臺架耐久、西部嚴(yán)苛路況、海邊鹽堿路況的性能、耐久、防腐等全方位驗證,通過了累計超1200萬公里全地形極致耐久試驗,覆蓋21種極限場景,涵蓋56種道路場景和極限環(huán)境測試,經(jīng)得起任何環(huán)境的任何挑戰(zhàn),極致安全始終如一。

 

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寫在最后
全球多元越野平臺不僅是鄭州日產(chǎn)技術(shù)實力的體現(xiàn),更是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心引擎。其超高的產(chǎn)品拓展能力和模塊化設(shè)計水平可靈活衍生燃油、插混、純電、增程多種動力形式,覆蓋工具型、乘用化、高端越野等多個細(xì)分市場。依托東風(fēng)與日產(chǎn)的雙渠道優(yōu)勢,鄭州日產(chǎn)計劃于2026年啟動全球出口,向著國內(nèi)十萬臺銷量目標(biāo)全速進(jìn)發(fā)。


值得一提的是,基于該平臺打造的鄭州日產(chǎn)Z9即將開啟預(yù)售,預(yù)測價格會在25-30萬區(qū)間,有望成為“50萬內(nèi)最好玩”的皮卡。相信伴隨鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺攜更多產(chǎn)品走向世界舞臺,中國皮卡汽車的全球化敘事,也將翻開新的一頁。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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