2018我是卡車(chē)人大賽期間，飛碟汽車(chē)總經(jīng)理姜文娟在接受汽車(chē)行業(yè)媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，飛碟汽車(chē)關(guān)注用戶(hù)需求，希望用產(chǎn)品感動(dòng)用戶(hù)，成為與新生代用戶(hù)共同成長(zhǎng)的品牌。她還暢談飛碟汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向與規(guī)劃，奧馳、締途兩大品牌定位和渠道分化，品牌發(fā)展以及如何針對(duì)市場(chǎng)痛點(diǎn)提升產(chǎn)品等話(huà)題。

中國(guó)汽車(chē)報(bào)、運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志、方得網(wǎng)、第1商用車(chē)、商用車(chē)新聞、卡車(chē)E族、商用車(chē)之家、道路運(yùn)輸網(wǎng)、提加商用車(chē)、卡車(chē)之友網(wǎng)、老路說(shuō)車(chē)等近20家媒體進(jìn)行采訪(fǎng)報(bào)道。

品牌定位清晰 未來(lái)發(fā)展可期
今年1-9月份，飛碟締途已經(jīng)取得約2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，相比去年全年的8000輛，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。這2萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，大部分是快遞快運(yùn)車(chē)、廂貨車(chē)和倉(cāng)欄車(chē)，冷藏車(chē)也能占到大約一成份額，并有逐步增大的趨勢(shì)；若按地區(qū)劃分，這2萬(wàn)的銷(xiāo)量目前主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)地；這些地區(qū)的銷(xiāo)量可以占到全部銷(xiāo)量的60%，由此也可以看出飛碟汽車(chē)產(chǎn)品的高端定位。

飛碟汽車(chē)總經(jīng)理姜文娟表示，“飛碟汽車(chē)作為晚進(jìn)入者，需要做的事情還有很多。我們希望我們的產(chǎn)品是能打動(dòng)用戶(hù)的，尤其是我們的新生代用戶(hù)，讓飛碟汽車(chē)成為與新生代用戶(hù)一起成長(zhǎng)的一個(gè)品牌。”

飛碟旗下的兩大品牌：締途與奧馳，都是定位高端的品牌。其中，締途的定位是高端城市物流轎卡，打造輕松貨運(yùn)開(kāi)創(chuàng)者；奧馳的定位是高端專(zhuān)業(yè)工程物流。兩大品牌未來(lái)都會(huì)獨(dú)立運(yùn)作，并且期待都能做出自己的特色。

談到飛碟汽車(chē)的未來(lái)，姜文娟說(shuō)道：“我們希望成為商用車(chē)行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的企業(yè)，我們會(huì)努力打造好自己的品牌，并不斷為客戶(hù)提供更可靠、更高效、更智能、更專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。”今年，輕微卡市場(chǎng)的整體形勢(shì)并不是特別好，而飛碟汽車(chē)卻能夠取得約1.5倍的同比增長(zhǎng)，可以說(shuō)，成為商用車(chē)行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的企業(yè)，飛碟已在路上。

飛碟汽車(chē)給用戶(hù)帶來(lái)什么
姜文娟表示，大家經(jīng)常會(huì)提誰(shuí)是卡車(chē)第一，但是我們更多是探索、思考我們能不能更好的理解用戶(hù)，我們能給用戶(hù)帶來(lái)什么。

締途是國(guó)內(nèi)小卡的領(lǐng)跑者，不僅自身銷(xiāo)量不俗，自上市以來(lái)，也一直被行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)模仿。即便已經(jīng)取得很好的成績(jī)，飛碟汽車(chē)也沒(méi)有固步自封。這個(gè)月20日，飛碟汽車(chē)將于杭州上市締途5噸王，一款解決城市配送需求痛點(diǎn)的物流車(chē)型，具有省油、便捷，滿(mǎn)足進(jìn)城要求等特點(diǎn)。從用戶(hù)出發(fā)，讓締途更人性化，締途5噸王還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)冷鏈物流、搬家公司等需求的車(chē)型。飛碟汽車(chē)有信心，在城市配送里，締途5噸王將承擔(dān)越來(lái)越大的責(zé)任，對(duì)電商的發(fā)展和物流業(yè)的提升，都有重要意義。

姜文娟表示，近幾年，飛碟汽車(chē)注重在國(guó)內(nèi)賽事上的創(chuàng)新，倡導(dǎo)一種綠色健康的生活方式。不管是馬拉松賽事、中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽、我是卡車(chē)人大賽，都是希望在產(chǎn)品給用戶(hù)帶來(lái)收益的同時(shí)，引領(lǐng)健康向上的生活方式。像“我是卡車(chē)人”大賽，我們并沒(méi)有冠以飛碟汽車(chē)“我是卡車(chē)人”的名號(hào)，我們只是希望為卡車(chē)人提供一個(gè)屬于自己的平臺(tái)，讓卡車(chē)人能夠在這個(gè)平臺(tái)上切磋技藝、溝通交流。飛碟汽車(chē)也希望以后能夠有更多的廠(chǎng)家加入進(jìn)來(lái)，讓卡車(chē)人的這個(gè)平臺(tái)更加豐富、更加多元化。

Q&A問(wèn)答
Q:飛碟汽車(chē)有SUV的生產(chǎn)資質(zhì)，是否會(huì)進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域？

A:現(xiàn)階段，飛碟汽車(chē)自己不會(huì)做乘用車(chē)。但是持開(kāi)放合作的態(tài)度，如果有非常好的合作伙伴，會(huì)考慮。

Q:飛碟汽車(chē)在國(guó)際貿(mào)易上的想法是什么？

A:飛碟汽車(chē)不把國(guó)際貿(mào)易作為主要方向。會(huì)做戰(zhàn)略考察，在一定時(shí)期，在國(guó)外建廠(chǎng)和研發(fā)基地。Q:在核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升上，飛碟汽車(chē)是否考慮涉足發(fā)動(dòng)機(jī)？

A:不做�，F(xiàn)階段，社會(huì)資源充足，我們有更多的選擇。

Q:在智能化、專(zhuān)業(yè)化上，飛碟汽車(chē)有什么樣的產(chǎn)品規(guī)劃？

A:智能化方面正在探索，已經(jīng)確立課題。專(zhuān)業(yè)化方面主要方向是環(huán)衛(wèi)、消防等專(zhuān)用設(shè)備。

Q:現(xiàn)在行業(yè)提出新概念、新物流，飛碟汽車(chē)如何與大客戶(hù)溝通？

A:在與平臺(tái)的合作上，飛碟汽車(chē)是提前介入運(yùn)營(yíng)調(diào)研，為這些平臺(tái)提供適合需求的車(chē)輛，甚至做定制化的產(chǎn)品。目前，與很多大型物流平臺(tái)有較好合作。