繼2017年集團(tuán)銷(xiāo)售收入突破2000億元，濰柴在2018年上半年繼續(xù)保持昂揚(yáng)之勢(shì)。不久前舉行的“濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20周年媒體見(jiàn)面會(huì)”上，山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，山東交工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光第一時(shí)間透露，“濰柴集團(tuán)上半年匯總營(yíng)業(yè)收入1282億元，同比增長(zhǎng)17%，再次刷新成績(jī)單”。

山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，山東交工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光

濰柴集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)保持行業(yè)領(lǐng)先，在國(guó)際化進(jìn)程中積極整合全球優(yōu)質(zhì)資源、先進(jìn)生產(chǎn)力，補(bǔ)足短板，各業(yè)務(wù)板塊相互促進(jìn)，不斷攀升新高度的市場(chǎng)表現(xiàn)正是改革創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)深化的必然結(jié)果。

“山東重工上半年利潤(rùn)總額實(shí)現(xiàn)了75億元，同比增長(zhǎng)69%；集團(tuán)國(guó)內(nèi)企業(yè)上繳稅收46.5億元，比去年同期的37.8億增長(zhǎng)23%。這是我們?cè)谏綎|新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中交出的第一份成績(jī)單。”

面對(duì)未來(lái)，特別是下半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，譚旭光指出濰柴的產(chǎn)業(yè)整合、全球布局已經(jīng)基本完成。“未來(lái)發(fā)展，我們有兩個(gè)重點(diǎn)，第一在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上堅(jiān)定不移做好，我們柴油機(jī)業(yè)務(wù)不會(huì)被取消；重要的我們會(huì)在第二點(diǎn)上，就是在新能源業(yè)務(wù)上，將會(huì)加大發(fā)力。”

憶往昔崢嶸歲月稠！1998年，濰柴瀕臨破產(chǎn)，譚旭光受命危難之際出任廠長(zhǎng)，在“全廠管理干部班組長(zhǎng)會(huì)議”上約法三章，“堅(jiān)持原則，敢抓敢管，不做老好人，不當(dāng)太平官；撲下身子，真抓實(shí)干，為企業(yè)干實(shí)事，為職工辦好事；以身作則，清正廉潔，要求職工做到的，我們首先做到，不允許職工做的，我們堅(jiān)決不做”。

72字的《約法三章》規(guī)范了管理，也開(kāi)啟了譚旭光和新團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下大刀闊斧霹靂雷驚的改革創(chuàng)新。三項(xiàng)制度改革、三三制改革、引入市場(chǎng)機(jī)制、混改上市等一系列新規(guī)舉措的實(shí)施為濰柴革除舊疾，創(chuàng)造新鮮活力。

其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。“由我及人，自上而下，表里兼治”的改革很快讓濰柴重新煥發(fā)生機(jī)；一系列“壯士斷腕”式的創(chuàng)新逐步讓濰柴走出困境；特別是最近10年的跨越式發(fā)展讓濰柴壯大成為行業(yè)“中國(guó)制造”龍頭、國(guó)際化集團(tuán)。

從瀕臨破產(chǎn)到年收入2000億級(jí)國(guó)際化集團(tuán)，從單一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造到多元化戰(zhàn)略布局，濰柴的發(fā)展迅猛到超乎想像。

如今，濰柴在中、美、日、德、意、法等國(guó)家建立了協(xié)同研發(fā)基地，擁有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家智能制造示范基地、卡車(chē)動(dòng)力總成眾創(chuàng)空間等眾多頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，形成3150項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，成功推出了N系列、H系列、M系列等高端發(fā)動(dòng)機(jī)，打造出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)“動(dòng)力心”；尤其值得驕傲的是，以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車(chē)橋?yàn)楹诵牡纳逃密?chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)領(lǐng)先國(guó)際同行業(yè)12年推出，徹底破解了我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局。

自1946年創(chuàng)建以來(lái)，濰柴一如既往保持著民族工業(yè)的“制造本色”，并在從單一業(yè)務(wù)向相關(guān)多元化戰(zhàn)略布局跨越過(guò)程，通過(guò)整合全球最優(yōu)質(zhì)資源，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板，成功構(gòu)建成了汽車(chē)業(yè)務(wù) 、工程機(jī)械、動(dòng)力系統(tǒng)、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)相得益彰協(xié)同發(fā)展。

改革，使濰柴涅槃重生；創(chuàng)新，讓濰柴迅猛發(fā)展。自1998年以來(lái)，20年、7000多個(gè)日日夜夜，濰柴以非凡的“濰柴速度”前行，壯大，并獲得習(xí)近平總書(shū)記充分肯定。

作為我國(guó)最大的柴油機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，濰柴對(duì)內(nèi)燃機(jī)的未來(lái)，和新能源的發(fā)展有著深刻認(rèn)識(shí)。譚旭光表示，未來(lái)重型商用車(chē)領(lǐng)域會(huì)有一些變化，但是重型商用車(chē)的柴油化不會(huì)發(fā)生根本性變化，最后一公里將由柴油轉(zhuǎn)換為新能源來(lái)替代，這是肯定的、也是堅(jiān)定不移的，但是不像社會(huì)說(shuō)的出現(xiàn)顛覆性的；城市內(nèi)，特別是大中城市內(nèi)的轎車(chē)將會(huì)電動(dòng)化，這也是無(wú)疑的。為此，濰柴正在推動(dòng)氫燃料電池在城市內(nèi)的使用，目的就是要配合國(guó)家環(huán)保的提升。

20年改革創(chuàng)新，成就了濰柴勢(shì)不可當(dāng)?shù)陌l(fā)展，堅(jiān)定了濰柴創(chuàng)造更燦爛輝煌的信念。

依照濰柴集團(tuán)2020-2030年戰(zhàn)略描繪：2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平；2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達(dá)到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強(qiáng)中的國(guó)際化強(qiáng)企。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者特別注意到，在媒體見(jiàn)面會(huì)之前舉行的“慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立97周年暨改革創(chuàng)新發(fā)展20周年大會(huì)”上，譚旭光親手贈(zèng)送德國(guó)博世代表一尊 “琉璃馬”。他說(shuō)該作品中的兩匹奔馬寓意“爭(zhēng)鋒”，博世公司2017年銷(xiāo)售收入約合7000億元人民幣，濰柴集團(tuán)銷(xiāo)售收入超過(guò)2000億元，這種形勢(shì)下的博世公司要加快跑，否則未必占據(jù)上風(fēng)。

同國(guó)際領(lǐng)先的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)鋒，并且敢于“亮劍”，這就是新時(shí)代濰柴人的勇氣和魄力，是新時(shí)代濰柴集團(tuán)邁向國(guó)際強(qiáng)企的自信和擔(dān)當(dāng)。