七地聯(lián)動搶收訂單1041臺！“智能汕德卡 旺勢贏18——中國重汽汕德卡百城聯(lián)動新春感恩季”捷報頻傳，為2018年的春天增添鮮艷靚色。
“汕德卡的熱銷，不是偶然，是必然。”中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮日前接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時表示，包括臨沂、煙臺、徐州、利辛、長沙、榆林、銀川在內的七地聯(lián)動，只是汕德卡本年度在全國范圍推廣的序曲。針對2018年市場，重汽商用車早有營銷部署，整合渠道，劃分重點戰(zhàn)區(qū)；順應市場需求，調整產品結構，特別對基建領域的工程車格外關注。事實上，從1-2月份銷售情況來看，攪拌車和自卸車都表現(xiàn)出強烈的上升勢頭，完全符合市場預判。
“中國重汽商用車一直以來堅持‘以客戶的價值最大化為核心’，不能把車賣錯。”鮑紅亮進一步解析，汕德卡之所以在年初就表現(xiàn)出強大的市場爆發(fā)力，首先在于產品品質卓越，即產品力強大；其次得益于多年來的口碑流傳，也就是品牌力影響廣泛。
回望2013年4月18日，汕德卡全國上市。當時，無論用戶，還是市場，對該產品都沒有足夠信心，只有中國重汽堅定認為其在“進口替代”方面必有作為。果然，汕德卡上市第一年實現(xiàn)銷售300多臺，自此跨步引領中國卡車高端化進程。從0開始，到300多臺，到2017年銷售突破10000臺，再到目前市場保有量超過15000臺，“汕德卡”用了不到5年時間就取得矚目成就，樹立起中國高端卡車的閃亮品牌。
如果說當年購買第一批汕德卡的用戶在提車時還心存疑慮，那么在實際運營之后很快就轉為心花怒放。
2016年7月1日16:48分，對于中國重汽來說，對于整個重卡行業(yè)來說，都是一個前所未有的“奇跡”時刻！無錫鴻運物流的汕德卡C7H在行駛至江蘇鎮(zhèn)江境內，單車里程突破100萬公里，用時僅26個月！無錫鴻運運輸有限公司總經(jīng)理付忠艷籍此成為中國重汽百萬公里挑戰(zhàn)賽上，首位獲獎用戶。
“26個月100萬公里無大修，體現(xiàn)的是運輸高效率，反映的是車輛高品質。”汕德卡是中國重汽與德國曼公司合資的高端重卡品牌，系列產品定位“進品替代車”。鮑紅亮介紹，汕德卡的“高端”絕非概念性高端，而是從品質到價值的真正高端，“汕德卡從設計到制造，最注重的就是提升產品品質，保證產品質量。無論是總成，還是線閥，都對標國際領先水準，包括管路走線，和進口高端產品都非常相像”。
俗話說得好，“是騾子是馬拉出來溜溜”，實力高下立見。無錫鴻運的汕德卡C7H創(chuàng)下26個月100萬公里運營紀錄后，時隔16個月，在2017年11月間又創(chuàng)下全新運營紀錄——42個月150萬公里無大修。
其實，不僅無錫鴻運采購的汕德卡表現(xiàn)“驚世駭俗”，隨著運營積累，越來越多汕德卡用戶躋身“百萬公里俱樂部”。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，“26個月100萬公里”的高效運營紀錄已經(jīng)被隱隱撼動，鄭州雙龍物流一臺汕德卡6X2干線運輸車11個月跑了51萬公里，極有可能創(chuàng)造新的百萬公里無大修高效紀錄。
濟南一家物流用戶同時對汕德卡和進口曼產品進行實際運營檢測，結果顯示汕德卡完全適應高強度工況，運輸效率、出勤率絲毫不遜國際高端重卡。基于對汕德卡品質的信任，該用戶一次性訂購30臺汕德卡。
在一輛又一輛“百萬公里”汕德卡躍然涌現(xiàn)的事實面前，在一批又一批用戶為汕德卡降本增效點贊的事實面前，曾經(jīng)的質疑豁然隱沒，曾經(jīng)的誤解釋然消散。
“汕德卡是國內高端重卡的引領者，這一點毫無疑問。盡管優(yōu)勢明顯，我們卻從沒有放松，而且一直在產品性能提升、技術創(chuàng)新方面積極探索。”鮑紅亮介紹，首批20輛汕德卡Ⅰ代智能卡車于2017年12月17日成功交付用戶后，在行業(yè)內引發(fā)強烈反響，采購訂單紛至沓來。
汕德卡Ⅰ代智能卡車是中國重汽以汕德卡為基礎車型自主研發(fā)升級的產品，集防追尾(AEBS)、防側翻(ESC+EBS)、防躥道(LDWS)、防溜車(HSA)、自適應巡航(ACC)等五大功能于一身，全新定義國產高端卡車，是積極面向“智能未來”的產品。
“目前，汕德卡Ⅰ代智能卡車著重提升安全性能，在高品質、高可靠、高效率基礎上提升高質量安全運營水平。未來，汕德卡智能卡車在突破車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心技術前提下，進一步提升各方面性能，從而向著人、車、倉、路全面互聯(lián)的方向持續(xù)邁進。”
未來固然美好，現(xiàn)實仍須努力。隨著市場保有量迅速增加，以及市場需求不斷提升，汕德卡在公路運輸行業(yè)發(fā)揮的效力也越來越顯著，特別是在快遞快運、危化品運輸?shù)燃毞诸I域，已經(jīng)通過高效安全運營促進業(yè)態(tài)向高質量發(fā)展轉變，助力行業(yè)接續(xù)新舊動能轉換。《卡車之友網(wǎng)》了解到，汕德卡在持續(xù)注重牽引車的同時，及時對自卸車、攪拌車、渣土車產品調整的成效顯著。
“伴隨基建項目落地開工，我國西南地區(qū)成為今年，以及未來三年左右時間的重卡銷售關鍵區(qū)域。中國重汽歷史上以工程車見長，攪拌車、自卸車技術積累雄厚。對中國重汽商用車來說，既要加強斯太爾產品推廣，還要依托汕德卡優(yōu)勢占領工程車高端市場。”
五年前，中國重汽推出高端產品時還是“四顧無人”的孤獨前行，而現(xiàn)在各個品牌高端重卡漸有“雨后春筍”之勢。面對市場競爭加劇的現(xiàn)實，鮑紅亮表示中國重汽商用車無畏競爭，汕德卡也不懼挑戰(zhàn)。
料敵于先，決勝千里。正是由于對行業(yè)發(fā)展有準確判斷，對自向發(fā)展有充分自信，中國重汽商用車一直以來在技術創(chuàng)新方面不敢松懈；在生產制造方面精益求精；在市場營銷方面奮力拼殺；在‘親人服務’方面強化提升。
2018年重卡市場有危機，也有生機。鮑紅亮表示，無論外界環(huán)境如何，中國重汽商用車堅持‘以客戶的價值最大化為核心’宗旨不會變，并將繼續(xù)做好客戶口碑積累和服務；緊扣時代脈博，做好智能卡車文章；同時在新能源布局方面努力推進，做好純電動卡車、氫燃料汕德卡的研發(fā)和推廣。
既然由汕德卡Ⅰ代智能卡車引出的“序曲”如此紅紅火火熱熱鬧鬧，接下來的“樂章”更加引人關注，期待中國重汽商用車的2018且行且精彩。
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